网络集线装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种在车载网络系统中用于构建简单的网络结构所使用的网络集线装置。网络集线装置(35)与骨干网络连接，并经由多个设备侧通信端口与车载设备之间进行信号的输入输出。在骨干侧通信端口与模拟端口之间，设置有进行数字控制信号与模拟控制信号之间的信号转换的信号转换部(35a、35b)。在数字端口(49)与规定的车载设备(353)之间，设置有进行数字控制信号与模拟控制信号之间的信号转换的第二信号转换部(70)。二信号转换部(70)。二信号转换部(70)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】网络集线装置


[0001]这里所公开的技术涉及一种在车载网络系统中用于传输信息的网络集线装置。

技术介绍

[0002]在专利文献1中，公开了一种网络集线器(HUB)，该网络集线器(HUB)在包括以太网(Ethernet，注册商标)等第一网络和CAN(Controller Area Network)等第二网络的车载网络系统中，适当地决定从与第一网络连接的电子控制单元发送来的消息的传输路径。在专利文献2中，公开了一种致动器控制系统，该致动器控制系统在通信化系统中，能够通过一条通信消息来驱动不同类型的车门用致动器。
[0003]专利文献1：日本公开专利公报特开2017
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212725号公报
[0004]专利文献2：日本公开专利公报特开2016
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168967号公报

技术实现思路

[0005]－专利技术要解决的技术问题－
[0006]近年来，在国家层面上正在推进自动驾驶系统的开发。在自动驾驶系统中，通常，通过相机等来取得车外环境信息，运算装置根据所取得的车外环境信息，计算车辆应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种网络集线装置，其是在车载网络系统中使用的网络集线装置，其特征在于：所述网络集线装置包括：骨干侧通信端口，其用于与骨干网络连接，规定的第一协议的数字控制信号被传输到所述骨干网络；多个设备侧通信端口，其是用于与车载设备之间进行信号的输入输出的通信端口，并且包括进行数字控制信号的输入输出的第一数字端口、以及进行模拟控制信号的输入输出的第一模拟端口；信号转换部，其设置在所述骨干侧通信端口与所述第一模拟端口之间，并进行所述第一协议的数字控制信号与由所述第一模拟...

【专利技术属性】
技术研发人员：山田祯久，黑川芳正，山下哲弘，清水雅昭，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：