【技术实现步骤摘要】
一种正时三联齿轮装配角度调节装置
[0001]本技术涉及一种正时三联齿轮装配角度调节装置,属于正时三联齿轮装配
技术介绍
[0002]在日常的生产过程中,汽车发动机中的正时齿轮是保证发动机运转时配气相位,使进、排气的开启和关闭与活塞运动相一致。正时齿轮上打有标记,在装配时与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮的标记相对应,正时三联齿轮是正时齿轮系中的过桥齿轮,正时三联齿轮中的三个齿轮的齿端面上分别打有正时标记,正时标记之间存在空间位置角度关系,通过热压的方式将三个齿轮合在一起,并且必须要保证正时角度位置,但现有的装配方式不能够很好地保证大齿、中齿及小齿的空间正时角度的精度要求,而且装配效率低,操作麻烦。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术的提供一种成本低、调整简单、维修方便、产品切换快速的正时三联齿轮装配角度调节装置,以克服现有技术中的不足。
[0004]本技术是这样构成的:一种正时三联齿轮装配角度调节装置,包括圆盘形基座、心轴、螺钉、第一定位块、第二定位块以及第三定位块,在圆盘形基座的中心 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种正时三联齿轮装配角度调节装置,包括圆盘形基座(1)、心轴(2)、螺钉(4)、第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13),其特征在于:在圆盘形基座(1)的中心固定连接有心轴(2),所述第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13)均为圆弧形结构,第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13)分别布置在圆盘形基座(1)的圆周上,且第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13)的内表面均与圆盘形基座(1)的外圆周面贴合,在第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13)的下端均开设有条形孔(15),螺钉(4)穿入条形孔(15)与圆盘形基座(1)螺纹连接,从而将第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(13)固定在圆盘形基座(1)上,在第一定位块(5)、第二定位块(11)以及第三定位块(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李嵘,来健宁,
申请(专利权)人:贵州群建精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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