【技术实现步骤摘要】
一种真空助力器试验壳体合装夹具
[0001]本技术涉及了汽车零部件试验设备的一个夹具，尤其是涉及了一种真空助力器试验壳体合装夹具。
技术介绍
[0002]现有真空助力器试验时，使用的试验件都是装配完成的件，真空助力器的前后壳体都使用冲铆或滚铆的方式连接在一起，当需调整真空助力器内的零部件时，需拆解，拆解后前后壳无法重复利用；同时样件装配需使用铆接设备，周期长；浪费时间、浪费人工；浪费配件。
技术实现思路
[0003]针对实际试验中产生的上述问题及浪费现象，本技术提出了一种真空助力器试验壳体合装夹具，尤其用于真空助力器的试验时。
[0004]本技术采用下述技术方案得以解决：
[0005]本技术包括两只金属环，一只金属环固定于助力器前壳外侧面，另一只金属环固定于助力器后壳底侧面，两个金属环的外侧面均设置外凸缘作为环形台阶，环形台阶上沿圆周开有多个用于安装螺栓的孔，两个金属环上开设的孔相对齐后通过螺栓和螺母固定连接，从而使得助力器前壳和助力器后壳之间连接。
[0006]所述的金属环高度大于助力器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种真空助力器试验壳体合装夹具，其特征在于：包括两只金属环(1)，一只金属环(1)固定于助力器前壳(2)外侧面，另一只金属环(1)固定于助力器后壳(3)底侧面，两个金属环(1)的外侧面均设置外凸缘作为环形台阶(a)，环形台阶(a)上沿圆周开有多个用于安装螺栓(4)的孔(b)，两个金属环(1)上开设的孔(b)相对齐后通过螺栓(4)和螺母(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：何东，陆国明，黄林，吴火娟，顾江慧，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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