用于船舶机械传动的围阱消声结构制造技术

本实用新型专利技术公开了用于船舶机械传动的围阱消声结构，用于船舶机械传动的围阱消声结构，包括围阱外壁；设置在所述围阱外壁内侧的消音罩，所述围阱外壁与消音罩之间填充有第一消音隔层。本实用新型专利技术，通过消音孔将声波传递到第一消音隔层中进行吸收，通过消音滚轮上的丝网以及第二消音隔层吸收部分声波，同时流动空气以及声波会被消音滚轮分隔成两股，绕着消音滚轮外壁继续前进并在绕过消音滚轮时再次汇合，两股声波汇合时就会产生相互抵消的作用，从而降低噪声，通过将多组消音滚轮沿着消音罩内壁至上而下且旋转的设置，使得流动空气可以沿着多组消音滚轮形成的螺旋通道快速流通，避免了通风机高负荷工作以及保证了机械传动机舱的通风效果。动机舱的通风效果。动机舱的通风效果。

【技术实现步骤摘要】
用于船舶机械传动的围阱消声结构


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及用于船舶机械传动的围阱消声结构。

技术介绍

[0002]现代船舶对环境舒适性要求越来越高，在船舶设计中需对各类声源及其传播路径采取有效的声学控制措施，其中船上存在众多通风围阱，尤其是大型的传动机械通风围阱，受传动机械高噪声设备和围阱内风机噪声影响，在围阱进排气口处的噪声巨大，导致附近区域的噪声环境恶劣，严重影响了该区域人员的生活工作环境和舒适性。
[0003]船上围阱一般为四壁封闭的管道状空间，一端安装有通风机或与高噪声舱室相连，另一端则与进排气格栅相连，并且垂直跨越几层甲板，现有的消声结构一般采用常见的管道消声装置，采用多片具有网孔的消声片直接堵在围阱内壁，并在消声片外壁粘贴消音棉，该类结构往往没有考虑到通风时的新风流动阻力，当进风阻力过大会使通风机长期处于高负荷状态，而且进风阻力太大会导致传动机械机舱通风不足，产生温度过高的现象，严重影响机舱内设备的安全运行和轮机操作人员的健康。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于船舶机械传动的围阱消声结构，其特征在于：包括围阱外壁（1）；设置在所述围阱外壁（1）内侧的消音罩（2），所述围阱外壁（1）与消音罩（2）之间填充有第一消音隔层（3）；设置在所述消音罩（2）内侧壁用于分裂声波并产生叠加抵消效果的多组消音滚轮以及用于安装消音滚轮的固定组件，所述消音滚轮由两组端盖（6）以及螺纹连接在两组端盖（6）之间的连杆（11）组成；从内到外依次固定连接在所述连杆（11）外壁且位于两组端盖（6）之间的第二消音隔层（12）、丝网（9），所述丝网（9）为金属网。2.根据权利要求1所述的用于船舶机械传动的围阱消声结构，其特征在于：多组所述消音滚轮均按至上而下顺序卡接在消音罩（2）内侧壁，多组消音滚轮从消音罩（2）的俯视方向观察每一组均与上一组之间形成三十度的夹角且旋转方向均为顺时针旋转。3.根据权利要求2所述的用于船舶机械传动的围阱消声结构，其特征在于：所述端盖（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅冬生，季振林，严桂芳，严磊，
申请(专利权)人：江苏业安环保设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：