一种包含新型紧固结构的齿轮泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种包含新型紧固结构的齿轮泵，属于齿轮泵技术领域；包括依次固定连接的前盖、前泵体、后泵体、后盖，前泵体内部通过第一挡板间隔设置有前齿轮总成与中齿轮总成；后泵体的一端设置有开口，另一端设置有第二挡板，后泵体内部设置有后齿轮总成；前盖设置于前泵体的前齿轮总成一端，后盖设置于后泵体的开口一端；前齿轮总成、中齿轮总成、后齿轮总成依次传动连接；前齿轮总成包括前主动齿轮轴，前主动齿轮轴上设置有前主动齿轮，前主动齿轮与前盖内侧端面直接接触配合并且没有设置有轴套；前盖与前泵体相接触配合的端面设置有定位凸台以及一个定位销孔；解决了目前的轴套式齿轮泵结构复杂、骨架油封容易泄露、重量较大的问题。较大的问题。较大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种包含新型紧固结构的齿轮泵


[0001]本技术属于齿轮泵
，具体涉及一种包含新型紧固结构的齿轮泵。

技术介绍

[0002]齿轮泵的主要优点是结构简单、体积小、质量轻、价格低、工作可靠、自吸性能好、对油液污染不敏感、维护方便。所以，齿轮泵被广泛地应用于采矿设备、治金设备、建筑机械、工程机械、农林机械等各个行业。随着液压行业技术发展，液压元件向轻量化方向转变。所以，齿轮泵可以通过对紧固定位方式的改进，达到轻量化目的。
[0003]传统轴套式齿轮泵的主动齿轮由两个轴套定位，所以其轴套与泵体存在一定的装配间隙。装配间隙的存在使得主动齿轮与止口之间的同轴度难以达到额定要求，导致骨架油封被加速老化和形变。老化和形变的骨架油封很容易导致油泵中的油液从骨架油封变形的唇口处发生泄露。
[0004]在液压主机要求液压元件轻量化的背景下，本专利技术提出了一种齿轮油泵的紧固结构，可以节省零件数量，减少因两个轴套定位导致的骨架油封泄露隐患，降低结构复杂程度，缩短齿轮泵元件的轴向尺寸，减轻重量。

技术实现思路

[0005]本技术克服了现有技术的不足，提出一种包含新型紧固结构的齿轮泵；解决目前的轴套式齿轮泵结构复杂、骨架油封容易泄露、重量较大的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的。
[0007]一种包含新型紧固结构的齿轮泵，包括依次固定连接的前盖、前泵体、后泵体、后盖，前泵体内部的中部设置有第一挡板，第一挡板靠近前盖的一侧设置有前齿轮总成，第一挡板靠近后泵体的一侧设置有中齿轮总成，所述前齿轮总成以及中齿轮总成设置于前泵体的内部；后泵体的一端设置有开口，另一端设置有第二挡板，后泵体内部设置有后齿轮总成；前盖设置于前泵体的前齿轮总成一端，后盖设置于后泵体的开口一端；前齿轮总成、中齿轮总成、后齿轮总成依次传动连接；前齿轮总成包括前主动齿轮轴，前主动齿轮轴上设置有前主动齿轮，前主动齿轮与前盖内侧端面直接接触配合并且没有设置有轴套；前盖与前泵体相接触配合的端面设置有定位凸台以及一个定位销孔。
[0008]进一步的，前齿轮总成包括相互平行设置的前主动齿轮轴以及前从动齿轮轴，前主动齿轮轴上设置有前主动齿轮，前从动齿轮轴上设置有前从动齿轮，前主动齿轮与前从动齿轮相互啮合；所述中齿轮总成包括相互平行设置的中主动齿轮轴以及中从动齿轮轴，中主动齿轮轴上设置有中主动齿轮，中从动齿轮轴上设置有中从动齿轮，中主动齿轮与中从动齿轮相互啮合；所述前主动齿轮轴与中主动齿轮轴同轴设置。
[0009]进一步的，第一挡板上设置有第一传动连接孔，所述前主动齿轮轴穿过第一传动连接孔伸入至中齿轮总成一侧；所述前主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端分别设置有外花键，所述中主动齿轮与第一挡板之间设置有花键套，所述花键套套接于前主动齿
轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端的外花键上，通过花键套与外花键的相互配合实现前主动齿轮轴与中主动齿轮轴的传动连接。
[0010]进一步的，所述后齿轮总成包括相互平行设置的后主动齿轮轴以及后从动齿轮轴，后主动齿轮轴上设置有后主动齿轮，后从动齿轮轴上设置有后从动齿轮，后主动齿轮与后从动齿轮相互啮合；所述后主动齿轮轴与中主动齿轮轴同轴设置。
[0011]进一步的，所述第二挡板上设置有第二传动连接孔，所述后主动齿轮轴穿过第二传动连接孔伸入至中齿轮总成一侧；所述后主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端分别设置有外花键，所述中主动齿轮与第二挡板之间设置有花键套，所述花键套套接于后主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端的外花键上，通过花键套与外花键的相互配合实现后主动齿轮轴与中主动齿轮轴的传动连接。
[0012]进一步的，所述前主动齿轮与第一挡板之间设置有轴套，所述轴套套接于前主动齿轮轴的外侧，前主动齿轮轴与轴套之间设置有滑动轴承；所述中主动齿轮与第一挡板以及第二挡板之间均设置有轴套，所述轴套套接于中主动齿轮两侧的花键套的外侧，花键套与轴套之间设置有滑动轴承；所述后主动齿轮与两侧的第二挡板以及后盖之间设置有轴套，所述轴套套接于后主动齿轮轴的外侧，后主动齿轮轴与轴套之间设置有滑动轴承。
[0013]进一步的，所述前盖上设置有第三传动连接孔，所述前主动齿轮轴远离中主动齿轮轴的一端穿过所述第三传动连接孔伸出于前盖的外侧；所述第三传动连接孔靠近前主动齿轮的一端设置有滑动轴承，所述滑动轴承套接于前主动齿轮轴的外侧，前泵盖的外侧端面上设置有第一安装槽，所述第一安装槽与第三传动连接孔同轴设置并且其内径大于第三传动连接孔的内径；第一安装槽内部设置有骨架油封，所述骨架油封套接于前主动齿轮轴的外侧；所述第一安装槽内还设置有孔用挡圈，位于骨架油封的外侧端面处。
[0014]进一步的，所述前盖与前泵体相接触配合的端面上设置有圆形凸台，所述前泵体与前盖相接触配合的端面上设置有圆形凹槽，所述圆形凸台插接于圆形凹槽中实现径向的定位；前盖与前泵体相接触配合的端面上分别设置有相对应的定位销孔，两个定位销孔内部插接有一个定位销。
[0015]进一步的，所述后泵体与前泵体相接触配合的端面上设置有圆形凸台，前泵体与后泵体相接触配合的端面上设置有圆形凹槽，圆形凸台插接于圆形凹槽中实现径向的定位；前泵体与后泵体相接触配合的端面上分别设置有相对应的定位销孔，两个定位销孔内插接有一个定位销。
[0016]更进一步的，所述前盖的内侧端面上设置有第二安装槽，所述前从动齿轮轴靠近前盖的一端插接于所述第二安装槽中，第二安装槽内还设置有滑动轴承，所述滑动轴承套接于前从动齿轮轴的外侧。
[0017]本技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
[0018]（1）本技术中所提供的齿轮泵，相较于传统齿轮泵设计，取消了前盖一侧的轴套，将滑动轴承与前盖直接配合，这样的改变主要是为了定位销和前盖上的圆形凸台更好地进行装配定位，提高装配定位的可靠性。其次，滑动轴承与前盖直接配合后，轴套与泵体的装配结构由双侧轴套浮动改变为单侧轴套浮动，这使得装配间隙也由双侧变为了单侧。单侧的装配间隙设计，可以更加容易控制加工公差和尺寸，所以齿轮装配的定位精度更高。这样的改变降低了装配难度，提升一次装配合格率。并且,这样做还可以减少和延缓因齿轮
同轴度超差导致的骨架油封变形，从而防止油泵泄露，提高油泵可靠性。
[0019]（2）本技术中所提供的齿轮泵，前泵体部分只使用了一个轴套，缩短了泵的轴向尺寸，方便了主机安装的空间布置。而且，因为其减少了零件，所以可以使得产品的重量更轻。
[0020]（3）本技术中所提供的齿轮泵，前盖与泵体通过定位销以及前盖上的圆形凸台进行定位。这样的定位方式有四个优点：第一、前盖上的圆柱形凸台尺寸更大，加工精度相比较双销孔定位更容易实现；第二、前盖上的圆柱形凸台可以在加工中心上一次装夹，就可以完成加工，这样的结构减少了工艺上多次转换装夹基准带来的位置度超差问题；第三、在进行油泵装配时，前盖上的圆柱形凸台的接触面更大，安装更简洁可靠，不容易出现过盈定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包含新型紧固结构的齿轮泵，其特征在于：包括依次固定连接的前盖、前泵体、后泵体、后盖，前泵体内部的中部设置有第一挡板，第一挡板靠近前盖的一侧设置有前齿轮总成，第一挡板靠近后泵体的一侧设置有中齿轮总成，所述前齿轮总成以及中齿轮总成设置于前泵体的内部；后泵体的一端设置有开口，另一端设置有第二挡板，后泵体内部设置有后齿轮总成；前盖设置于前泵体的前齿轮总成一端，后盖设置于后泵体的开口一端；前齿轮总成、中齿轮总成、后齿轮总成依次传动连接；前齿轮总成包括前主动齿轮轴，前主动齿轮轴上设置有前主动齿轮，前主动齿轮与前盖内侧端面直接接触配合并且没有设置有轴套；前盖与前泵体相接触配合的端面设置有定位凸台以及一个定位销孔。2.根据权利要求1所述的一种包含新型紧固结构的齿轮泵，其特征在于：前齿轮总成包括相互平行设置的前主动齿轮轴以及前从动齿轮轴，前主动齿轮轴上设置有前主动齿轮，前从动齿轮轴上设置有前从动齿轮，前主动齿轮与前从动齿轮相互啮合；所述中齿轮总成包括相互平行设置的中主动齿轮轴以及中从动齿轮轴，中主动齿轮轴上设置有中主动齿轮，中从动齿轮轴上设置有中从动齿轮，中主动齿轮与中从动齿轮相互啮合；所述前主动齿轮轴与中主动齿轮轴同轴设置。3.根据权利要求2所述的一种包含新型紧固结构的齿轮泵，其特征在于：第一挡板上设置有第一传动连接孔，所述前主动齿轮轴穿过第一传动连接孔伸入至中齿轮总成一侧；所述前主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端分别设置有外花键，所述中主动齿轮与第一挡板之间设置有花键套，所述花键套套接于前主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端的外花键上，通过花键套与外花键的相互配合实现前主动齿轮轴与中主动齿轮轴的传动连接。4.根据权利要求3所述的一种包含新型紧固结构的齿轮泵，其特征在于：所述后齿轮总成包括相互平行设置的后主动齿轮轴以及后从动齿轮轴，后主动齿轮轴上设置有后主动齿轮，后从动齿轮轴上设置有后从动齿轮，后主动齿轮与后从动齿轮相互啮合；所述后主动齿轮轴与中主动齿轮轴同轴设置。5.根据权利要求4所述的一种包含新型紧固结构的齿轮泵，其特征在于：所述第二挡板上设置有第二传动连接孔，所述后主动齿轮轴穿过第二传动连接孔伸入至中齿轮总成一侧；所述后主动齿轮轴与中主动齿轮轴相互靠近的一端分别设置有外花键，所述中主动齿轮与第二挡板之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，冯斌林，梁健，
申请(专利权)人：太重榆液长治液压有限公司，
类型：新型
国别省市：