一种可调洒布车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调洒布车，包括车体，车体上中心连接设有储料罐，储料罐内连接设有推进塞，推进塞上方连接设有推动杆，推动杆上端伸出储料罐连接设有支撑条，车体上位于储料罐两侧连接设有对称设置的螺杆和支撑杆，支撑条一端与螺杆螺纹连接，支撑条另一端与支撑杆滑动连接，螺杆下端伸入车体内连接设有电机，支撑杆上连接设有缓冲装置，储料罐下端连接设有出料板，出料板下端伸出车体连接设有防护圈，出料板内连接设有挡板，挡板一端伸出出料板连接设有推动装置，车体内连接设有电动伸缩杆，电动伸缩杆下端连接设有整平板。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：灵活性强，适用范围广，工作效率高，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种可调洒布车


[0001]本技术涉及道路维护设备
，具体是指一种可调洒布车。

技术介绍

[0002]洒布车一般指沥青洒布车，沥青洒布车是指装备有保温容器、沥青泵、加热器和喷洒系统，用于喷洒沥青的罐式专用作业汽车；也可以定义为一种喷洒热态沥青、乳化沥青、渣油等液态沥青的路面施工机械；可广泛应用于公路、城市道路、机场、港口码头和水库等路面施工；大容量的沥青洒布车也可作为沥青运载工具，主要用于沥青贯入法表面处治、透层、粘层、混合料就地拌和、沥青稳定土等施工和养护工程。
[0003]现有的洒布车不可对洒布范围进行调节，灵活性较差，且不能控制洒布的速度，洒布不均匀，还需人工进行推平工作，工作量大，工作效率低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种灵活性强，适用范围广，工作效率高，省时省力的一种可调洒布车。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种可调洒布车，包括车体，所述车体上中心连接设有储料罐，所述储料罐内连接设有推进塞，所述推进塞上方连接设有推动杆，所述推动杆上端伸出所述储料罐连接设有支撑条，所述车体上位于所述储料罐两侧连接设有对称设置的螺杆和支撑杆，所述支撑条一端与所述螺杆螺纹连接，所述支撑条另一端与所述支撑杆滑动连接，所述支撑条两侧连接设有T形滑条，所述车体上对称连接设有支撑架，所述支撑架上设有匹配所述T形滑条的T形滑槽，两个所述支撑架上端连接设有同一支撑板，所述螺杆和所述支撑杆上端均与所述支撑板连接，所述螺杆下端伸入所述车体内连接设有电机，所述电机一侧控制连接设有变速器，所述支撑杆上连接设有缓冲装置，所述储料罐下端一侧连接设有进料管，所述进料管上连接设有密封塞，所述储料罐下端连接设有出料板，所述出料板上设有若干出料孔，所述出料板连接设于所述车体内，所述出料板下端伸出所述车体连接设有防护圈，所述出料板内滑动连接设有挡板，所述挡板一端伸出所述出料板连接设有推动装置，所述车体内靠近所述车体后端连接设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆下端伸出所述车体连接设有整平板。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：通过电机控制推进塞的移动，进而控制物料的洒布，操作简单，省时省力，同时变速器可对电机的转速进行控制，进而实现对洒布速率的控制，实用性强，T形滑条配合T形滑槽可防止支撑条倾斜和晃动，进而保证推进塞的稳定性，缓冲装置可为使用者关闭电机提供反应时间，防止推进塞频繁撞击储料罐，增加装置的使用寿命，挡板便于调节洒布的范围，灵活性强，防护圈可避免物料四溅，减少浪费，整平板可随车体的移动对路面进行摊铺整平，工作效率高。
[0007]进一步的，所述储料罐下端四周为弧形，所述储料罐下端侧壁通过加强筋与所述车体连接，使得物料可以完全流出，避免浪费，加强筋可弥补弧形的不稳固缺陷，增加装置
的稳定性。
[0008]进一步的，所述螺杆上下两端均通过轴承分别与所述支撑板和所述车体连接，轴承既可将螺杆固定，又使其易于转动。
[0009]进一步的，所述缓冲装置包括连接设于所述支撑杆上的定位板，所述定位板上方通过若干缓冲弹簧连接设有缓冲板，所述缓冲板与所述支撑杆滑动连接，缓冲弹簧可避免缓冲板直接撞击定位板，增加装置的使用寿命。
[0010]进一步的，所述推动装置包括连接设于所述车体内的气缸，所述车体上连接设有气泵，所述气缸通过若干气管与所述气泵连接，所述气缸内连接设有活塞，所述活塞一侧连接设有顶杆，所述顶杆另一端伸出所述气缸与所述挡板连接，通过控制气泵来控制挡板的移动，省时省力。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术的侧视结构示意图。
[0013]如图所示：1、车体；2、储料罐；3、推进塞；4、推动杆；5、支撑条；6、螺杆；7、支撑杆；8、T形滑条；9、支撑架；10、T形滑槽；11、支撑板；12、电机；13、变速器；14、进料管；15、密封塞；16、出料板；17、防护圈；18、挡板；19、电动伸缩杆；20、整平板；21、加强筋；22、定位板；23、缓冲弹簧；24、缓冲板；25、气缸；26、气泵；27、活塞；28、顶杆。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0015]结合附图1
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2所示，一种可调洒布车，包括车体1，所述车体1上中心连接设有储料罐2，所述储料罐2内连接设有推进塞3，所述推进塞3上方连接设有推动杆4，所述推动杆4上端伸出所述储料罐2连接设有支撑条5，所述车体1上位于所述储料罐2两侧连接设有对称设置的螺杆6和支撑杆7，所述支撑条5一端与所述螺杆6螺纹连接，所述支撑条5另一端与所述支撑杆7滑动连接，所述支撑条5两侧连接设有T形滑条8，所述车体1上对称连接设有支撑架9，所述支撑架9上设有匹配所述T形滑条8的T形滑槽10，两个所述支撑架9上端连接设有同一支撑板11，所述螺杆6和所述支撑杆7上端均与所述支撑板11连接，所述螺杆6下端伸入所述车体1内连接设有电机12，所述电机12一侧控制连接设有变速器13，所述支撑杆7上连接设有缓冲装置，所述储料罐2下端一侧连接设有进料管14，所述进料管14上连接设有密封塞15，所述储料罐2下端连接设有出料板16，所述出料板16上设有若干出料孔，所述出料板16连接设于所述车体1内，所述出料板16下端伸出所述车体1连接设有防护圈17，所述出料板16内滑动连接设有挡板18，所述挡板18一端伸出所述出料板16连接设有推动装置，所述车体1内靠近所述车体1后端连接设有电动伸缩杆19，所述电动伸缩杆19下端伸出所述车体1连接设有整平板20。
[0016]所述储料罐2下端四周为弧形，所述储料罐2下端侧壁通过加强筋21与所述车体1连接。所述螺杆6上下两端均通过轴承分别与所述支撑板11和所述车体1连接。所述缓冲装置包括连接设于所述支撑杆7上的定位板22，所述定位板22上方通过若干缓冲弹簧23连接设有缓冲板24，所述缓冲板24与所述支撑杆7滑动连接。所述推动装置包括连接设于所述车
体1内的气缸25，所述车体1上连接设有气泵26，所述气缸25通过若干气管与所述气泵26连接，所述气缸25内连接设有活塞27，所述活塞27一侧连接设有顶杆28，所述顶杆28另一端伸出所述气缸25与所述挡板18连接。
[0017]本技术在具体实施时：控制车体1匀速移动，控制气泵26，使气缸25内的活塞27带动推动杆4移动，进而带动挡板18相出料板16外移动，直至出料板16不受挡板18阻挡的宽度与需要洒布的宽度相匹配，调节电动伸缩杆19的长度，使整平板20距离底面的高度与需要洒布的厚度相匹配，打开电机12和变速器13，根据洒布需要将变速器13调整为合适的档位，以控制电机12的转速，电机12带动螺杆6转动，螺杆6带动支撑条5向下移动，同时支撑条5沿支撑杆7滑动，T形滑条8在T形滑槽10内移动，支撑条5通过推动杆4带动推进塞3向下移动，进而将储料罐2内的物料从出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调洒布车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上中心连接设有储料罐(2)，所述储料罐(2)内连接设有推进塞(3)，所述推进塞(3)上方连接设有推动杆(4)，所述推动杆(4)上端伸出所述储料罐(2)连接设有支撑条(5)，所述车体(1)上位于所述储料罐(2)两侧连接设有对称设置的螺杆(6)和支撑杆(7)，所述支撑条(5)一端与所述螺杆(6)螺纹连接，所述支撑条(5)另一端与所述支撑杆(7)滑动连接，所述支撑条(5)两侧连接设有T形滑条(8)，所述车体(1)上对称连接设有支撑架(9)，所述支撑架(9)上设有匹配所述T形滑条(8)的T形滑槽(10)，两个所述支撑架(9)上端连接设有同一支撑板(11)，所述螺杆(6)和所述支撑杆(7)上端均与所述支撑板(11)连接，所述螺杆(6)下端伸入所述车体(1)内连接设有电机(12)，所述电机(12)一侧控制连接设有变速器(13)，所述支撑杆(7)上连接设有缓冲装置，所述储料罐(2)下端一侧连接设有进料管(14)，所述进料管(14)上连接设有密封塞(15)，所述储料罐(2)下端连接设有出料板(16)，所述出料板(16)上设有若干出料孔，所述出料板(16)连接设于所述车体(1)内，所述出料板(16)下端伸出所述车体(1)连接设有防护圈(17)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世斌，马广，杨阳，高存永，王增辉，
申请(专利权)人：山东沂蒙交通发展集团有限公司，
类型：新型
国别省市：