一种车辆姿态预防检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆姿态预防检测装置，涉及车辆姿势检测技术领域。本实用新型专利技术的结构包括长度测量机构、液压测量机构，所述一号长度测量机构的机构包括一号固定板、一号壳、卷筒、角度位移传感器，所述一号壳固定在一号固定板上，所述卷筒设置在一号壳的上部空腔中，所述卷筒上卷绕有卷带，所述角度位移传感器设置在一号壳的底部空腔中，且转子顶端与卷筒的底端固定；所述一号液压测量机构的结构包括二号固定板、二号壳、水压计，所述二号壳固定在二号固定板的夹角部位，所述二号壳的中部空腔为液腔，所述水压计设置在液腔的底侧壁上，所述卷带后端固定在一号固定板上。本实用新型专利技术具有车辆转动角度和倾斜角度的作用。具有车辆转动角度和倾斜角度的作用。具有车辆转动角度和倾斜角度的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆姿态预防检测装置


[0001]本技术涉及车辆姿势检测
，特别是涉及一种车辆姿态预防检测装置。

技术介绍

[0002]大货车是高速公路上的事故多发车型，对运输安全的危害很大。事故多的原因除了超速行驶、疲劳驾驶外，还因为不能实时掌控车辆的姿势，以判断车辆是否将会发生事故，特别是多节车厢的货车。
[0003]因此，本领域技术人员提供了一种车辆姿态预防检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术不能实时掌控车辆的姿势，以便司机预防事故发生。
[0005]为了解决以上技术问题，本技术提供一种车辆姿态预防检测装置，包括一号长度测量机构、二号长度测量机构、一号液压测量机构、二号液压测量机构，所述一号长度测量机构的机构包括一号固定板、一号壳、卷筒、角度位移传感器，所述一号固定板呈方形板状结构，所述一号壳呈柱体的壳体结构，所述一号壳固定在一号固定板上，所述卷筒设置在一号壳的上部空腔中，所述卷筒上卷绕有卷带，所述角度位移传感器设置在一号壳的底部空腔中，且转子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆姿态预防检测装置，其特征在于，包括一号长度测量机构(10)、二号长度测量机构(11)、一号液压测量机构(20)、二号液压测量机构(21)，所述一号长度测量机构(10)的机构包括一号固定板(12)、一号壳(13)、卷筒(14)、角度位移传感器(17)，所述一号固定板(12)呈方形板状结构，所述一号壳(13)呈柱体的壳体结构，所述一号壳(13)固定在一号固定板(12)上，所述卷筒(14)设置在一号壳(13)的上部空腔中，所述卷筒(14)上卷绕有卷带(15)，所述角度位移传感器(17)设置在一号壳(13)的底部空腔中，且转子顶端与卷筒(14)的底端固定；所述二号长度测量机构(11)与一号长度测量机构(10)的结构相同；所述一号液压测量机构(20)的结构包括二号固定板(18)、二号壳(22)、水压计(28)，所述二号固定板(18)呈T型的板状结构，所述二号壳(22)呈柱体的壳体结构，所述二号壳(22)固定在二号固定板(18)的夹角部位，所述二号壳(22)的中部空腔为液腔(24)，所述水压计(28)设置在液腔(24)的底侧壁上；所述二号液压测量机构(21)与一号液压测量机构(20)的结构相同，所述一号长度测量机构(10)的卷带(15)后端固定在一号液压测...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月齐，刘利文，张雷，
申请(专利权)人：西安云天电器有限公司，
类型：新型
国别省市：