一种油箱盖组件以及油箱组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种油箱盖组件，包括：油箱盖，所述油箱盖包括顶壁、与顶壁相连的侧壁以及自侧壁向内延伸形成的卡齿；压紧件，所述压紧件上设有气孔，所述压紧件包括外端部，外端部和侧壁之间留有第一间隙；弹性元件，所述弹性元件沿油箱盖轴向延伸，所述弹性元件设于压紧件与顶壁之间以对压紧件提供一个沿油箱盖的轴向且远离顶壁的力，在油箱盖组件未安装到油箱上时，所述压紧件的外端部抵持在卡齿上，在油箱盖组件安装到油箱上时，所述压紧件的外端部与卡齿为分离式设置；滤芯，所述滤芯环绕弹性元件设置，所述第一间隙位于滤芯的下方；在使用时，油箱外部空气依次通过所述第一间隙、滤芯以及气孔和油箱内空气连通。本实用新型专利技术还提供一种油箱组件，包括油箱盖接口以及所述的油箱盖组件，所述油箱盖接口包括设于压紧件和卡齿之间的第一安装部，所述第一安装部和压紧件的外端部之间部分贴合设置，所述压紧件的外端部通过第一安装部支撑在卡齿上，所述第一安装部和侧壁之间留有与第一间隙相连接的第二间隙。本实用新型专利技术通过设置滤芯，提高油箱盖的密封滤尘效果，减少灰尘等杂物进入油箱的机会，提高发动机燃油系统的可靠性。提高发动机燃油系统的可靠性。提高发动机燃油系统的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱盖组件以及油箱组件


[0001]本技术涉及一种油箱盖组件以及油箱组件，尤其是一种具有滤尘功能的油箱盖组件以及油箱组件。

技术介绍

[0002]在现有技术中，由于油箱的内部压强较大且无良好的呼吸系统，一般通过在油箱盖上设置进风口的方式，以提高油箱的透气能力。然而在某些作业地区，尘土飞扬，灰尘多、颗粒大，还存在许多其他杂物。这些杂质进入油箱中影响发动机燃油系统工作。因此，有必要提供一种具有滤尘功能的油箱盖组件以及油箱组件，以克服上述中存在的缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种具有滤尘功能的油箱盖组件以及油箱组件。
[0004]根据本技术的一个方面，提供一种油箱盖组件，包括：
[0005]油箱盖，所述油箱盖包括顶壁、与顶壁相连的侧壁以及自侧壁向内延伸形成的卡齿；
[0006]压紧件，所述压紧件上设有气孔，所述压紧件包括外端部，外端部和侧壁之间留有第一间隙；
[0007]弹性元件，所述弹性元件沿油箱盖轴向延伸，所述弹性元件设于压紧件与顶壁之间以对压紧件提供一个沿油箱盖的轴向且远离顶壁的力，在油箱盖组件未安装到油箱上时，所述压紧件的外端部抵持在卡齿上，在油箱盖组件安装到油箱上时，所述压紧件的外端部与卡齿为分离式设置；
[0008]滤芯，所述滤芯环绕弹性元件设置，所述第一间隙位于滤芯的下方；
[0009]在使用时，油箱外部空气依次通过所述第一间隙、滤芯以及气孔和油箱内空气连通。
[0010]优选地，所述顶壁设有第一限位槽，所述压紧件设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽同轴地设置，所述弹性元件设在第一限位槽和第二限位槽之间，所述气孔设在第二限位槽内，气孔和弹性元件之间为非重叠设置。
[0011]优选地，所述压紧件还包括自第二限位槽向顶壁倾斜延伸的第一延伸部，自第一延伸部垂直于侧壁向外延伸的第二延伸部，所述外端部自第二延伸部朝侧壁方向延伸。
[0012]优选地，所述油箱盖和压紧件在弹性元件外部形成第一腔体，在油箱盖组件安装到油箱上时，所述滤芯充满第一腔体。
[0013]根据本技术的另一个方面，提供一种油箱组件，包括：油箱盖接口以及所述的油箱盖组件，所述油箱盖接口包括设于压紧件和卡齿之间的第一安装部，所述第一安装部和压紧件的外端部之间部分贴合设置，所述压紧件的外端部通过第一安装部支撑在卡齿上，所述第一安装部和侧壁之间留有与第一间隙相连接的第二间隙
[0014]优选地，所述第二间隙的宽度小于第一间隙的宽度，所述第一间隙和第二间隙组
成第一通道，所述第一通道位于滤芯的下方，油箱外空气依次通过第一通道、滤芯、气孔以及油箱盖接口，从而使得油箱外空气和油箱内空气连通。
[0015]优选地，油箱盖接口还包括竖直延伸的第一连接部以及自第一连接部向下竖直延伸形成的第二安装部，所述第二安装部固定到油箱，所述第二安装部较第一连接部更靠近油箱盖接口的中心轴。
[0016]优选地，所述第一安装部包括自第一连接部向外折弯并垂直于侧壁延伸的第三延伸部以及自第三延伸部向下折弯并平行于侧壁的第四延伸部，所述第四延伸部的底端抵持卡齿上。
[0017]优选地，所述第一安装部设有卡口，所述卡口用于使卡齿从中穿过，所述卡口和卡齿一一对应。
[0018]优选地，所述第三延伸部和外端部贴合设置。
[0019]与现有技术相比，本技术提供的油箱盖组件以及油箱组件，具有以下有益效果：
[0020]提高油箱盖的密封滤尘效果，减少灰尘等杂物进入油箱的机会，提高发动机燃油系统的可靠性；
[0021]提高发动机的适用工况，即便是成土飞扬的环境也能保证油箱内清洁，减少发动机燃油系统的维护。
附图说明
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：
[0023]图1为本技术的油箱组件的部分剖视图；
[0024]图2为本技术的油箱盖组件以及油箱盖接口的剖视图；
[0025]图3为本技术的油箱盖接口的立体图；
[0026]图4为本技术的油箱盖组件以及油箱盖接口的立体图；
[0027]图5为本技术的油箱盖组件的剖视图；
[0028]图6为本技术的油箱盖组件的仰视图；
[0029]图7为本技术的油箱组件的图1标示部分的局部放大图。
具体实施方式
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
[0032]还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0033]在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
[0036]参见图1以及图2所示，本技术提供的一种油箱组件，包括：油箱盖1、压紧件2、弹性元件3、滤芯4、油箱盖接口5以及油箱6。油箱盖接口5固定在油箱6上端。弹性元件3设在油箱盖1和压紧件2之间。弹性元件3沿油箱盖1的轴向伸缩，对压紧件2施加竖直向下的压力。
[0037]在油箱盖1和压紧件2之间还设有滤芯4，滤芯4环绕弹性元件3设置，用于过滤空气中的灰尘以及其他细小的杂物，防止其随空气进入油箱，影响发动机性能。油箱盖1固定到油箱盖接口5上。
[0038]参见图5所示，油箱盖1包括顶壁15、与顶壁15相连接的侧壁13以及卡齿11。卡齿11设在油箱盖1开口的一端，卡齿11自侧壁13的末端垂直于侧壁13向内侧延伸。本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱盖组件，所述油箱盖组件用于安装到油箱上，其特征在于，包括：油箱盖，所述油箱盖包括顶壁、与顶壁相连的侧壁以及自侧壁向内延伸形成的卡齿；压紧件，所述压紧件上设有气孔，所述压紧件包括外端部，外端部和侧壁之间留有第一间隙；弹性元件，所述弹性元件沿油箱盖轴向延伸，所述弹性元件设于压紧件与顶壁之间以对压紧件提供一个沿油箱盖的轴向且远离顶壁的力，在油箱盖组件未安装到油箱上时，所述压紧件的外端部抵持在卡齿上，在油箱盖组件安装到油箱上时，所述压紧件的外端部与卡齿为分离式设置；滤芯，所述滤芯环绕弹性元件设置，所述第一间隙位于滤芯的下方；在使用时，油箱外部空气依次通过所述第一间隙、滤芯以及气孔和油箱内空气连通。2.如权利要求1所述的油箱盖组件，其特征在于，所述顶壁设有第一限位槽，所述压紧件设有第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽同轴地设置，所述弹性元件设在第一限位槽和第二限位槽之间，所述气孔设在第二限位槽内，气孔和弹性元件之间为非重叠设置。3.如权利要求2所述的油箱盖组件，其特征在于，所述压紧件还包括自第二限位槽向顶壁倾斜延伸的第一延伸部，自第一延伸部垂直于侧壁向外延伸的第二延伸部，所述外端部自第二延伸部朝侧壁方向延伸。4.如权利要求1所述的油箱盖组件，其特征在于，所述油箱盖和压紧件在弹性元件外部形成第一腔体，在油箱盖组件安装到油箱上时，所述滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：林九冬，何林，崔宝峰，孙文浩，张丽娜，
申请(专利权)人：江苏常发农业装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：