减震装置、动力模组和移动底盘制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种减震装置、动力模组和移动底盘，其中，减震装置包括：固定架、悬浮架、导向组件和减震器。悬浮架位于所述固定架下侧；导向组件设于所述固定架和所述悬浮架之间，用于引导所述悬浮架沿竖直方向运动；减震器一端可转动的设于所述固定架，另一端可转动地设于所述悬浮架。本实用新型专利技术技术方案能够提升车体的减震能力。升车体的减震能力。升车体的减震能力。

【技术实现步骤摘要】
减震装置、动力模组和移动底盘


[0001]本技术涉及减震
，特别涉及一种减震装置、动力模组和移动底盘。

技术介绍

[0002]当车体行驶在路面上，遇到不平整的凸块或具有一定高度的障碍物时，车体会发生颠簸。若是路面平整度较差，则车体会发生反复摇晃，一方面影响车体搭载的货物，导致货物在车体上晃动，严重的话会直接导致车体发生倾覆，另一方面，晃动的车体的方向难以把控，容易发生偏离预定轨道或行航方向的事故。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种减震装置，旨在提升车体的减震能力。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的减震装置，包括：固定架、悬浮架、导向组件和减震器。悬浮架位于所述固定架下侧；导向组件设于所述固定架和所述悬浮架之间，用于引导所述悬浮架沿竖直方向运动；减震器一端可转动的设于所述固定架，另一端可转动地设于所述悬浮架。
[0005]可选地，所述减震器包括第一转动部、第二转动部和减震弹簧，所述第一转动部与所述固定架转动连接，所述第二转动部与所述悬浮架转动连接；所述第一转动部设有第一抵接台，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震装置，其特征在于，包括：固定架；悬浮架，位于所述固定架下侧；导向组件，设于所述固定架和所述悬浮架之间，用于引导所述悬浮架沿竖直方向运动；以及减震器，一端可转动的设于所述固定架，另一端可转动地设于所述悬浮架。2.如权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述减震器包括第一转动部、第二转动部和减震弹簧，所述第一转动部与所述固定架转动连接，所述第二转动部与所述悬浮架转动连接；所述第一转动部设有第一抵接台，所述第二转动部设有第二抵接台，所述减震弹簧一端抵接所述第一抵接台，另一端抵接所述第二抵接台。3.如权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述第一抵接台设有减震导套，所述减震导套沿所述减震弹簧的长度方向延伸；所述第二抵接台设有减震导杆，所述减震导杆沿所述减震弹簧的长度方向延伸；所述减震导杆活动插设于所述减震导套。4.如权利要求3所述的减震装置，其特征在于，所述减震导杆的外周面设有抵接件，且所述抵接件在所述减震导杆的长度方向上的位置可调，所述减震导套的自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文斌，赵龙，赵健章，
申请(专利权)人：深圳创维数字技术有限公司，
类型：新型
国别省市：