一种机械式自动收回汽车外拉把手制造技术

本发明专利技术涉及汽车把手技术领域，特别涉及一种机械式自动收回汽车外拉把手，包括基座，基座上转动连接有把手和回位摆臂，把手与基座之间设有第一弹性件，第一弹性件存储的势能促使把手展开，回位摆臂上设有回转部，回位摆臂与基座之间设有第二弹性件，第二弹性件存储的势能迫使回转部推动把手复位至初始水平姿态，把手上设有压腿，把手被下压后并处于下压状态时，压腿将回位摆臂推开以使得把手脱离回转部并在第一弹性件作用下达到迎宾姿态，本发明专利技术的机械式自动收回汽车外拉把手采用纯机械结构，无电机等零部件，结构简单，具有成本优势。具有成本优势。具有成本优势。

【技术实现步骤摘要】
一种机械式自动收回汽车外拉把手


[0001]本专利技术涉及汽车把手
，特别涉及一种机械式自动收回汽车外拉把手。

技术介绍

[0002]现有技术中的隐藏式把手一般具有初始水平姿态、下压到位姿态、迎宾位姿态和开门到位姿态四种状态的转换，现有技术中，把手的回位一般需要电动来实现，如专利号CN201920661780.2公开的一种可手动闭锁的车门把手，执行器带动把手达到第二位置时，强制按压把手头部，带动摆臂转动，弹片顶在挡块上变形并按压第二微动开关，给予一个闭锁信号，执行器的螺杆伸出，安装在加强板上的弹簧组件带动摆臂回复到第一位置，结构复杂，成本较高。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的现有的把手结构回位结构复杂的问题，本专利技术提供一种结构简单的机械式自动收回汽车外拉把手。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种机械式自动收回汽车外拉把手，包括基座，所述的基座上转动连接有把手和回位摆臂，所述的把手与基座之间设有第一弹性件，第一弹性件存储的势能促使把手展开，所述的回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机械式自动收回汽车外拉把手，其特征在于:包括基座(1)，所述的基座(1)上转动连接有把手(2)和回位摆臂(3)，所述的把手(2)与基座(1)之间设有第一弹性件，第一弹性件存储的势能促使把手(2)展开，所述的回位摆臂(3)上设有回转部(31)，所述的回位摆臂(3)与基座(1)之间设有第二弹性件，第二弹性件存储的势能迫使回转部(31)推动把手(2)复位至初始水平姿态，所述的把手(2)上设有压腿(21)，所述的把手(2)被下压后并处于下压状态时，压腿(21)将回位摆臂(3)推开以使得把手(2)脱离回转部(31)并在第一弹性件作用下达到迎宾姿态。2.根据权利要求1所述的一种机械式自动收回汽车外拉把手，其特征在于：所述的回位摆臂(3)与基座(1)之间设有延长回位摆臂(3)被推出后复位时间的阻尼结构。3.根据权利要求7所述的一种机械式自动收回汽车外拉把手，其特征在于：所述的阻尼结构为设置在回位摆臂(3)上的齿轮阻尼器(4)，所述的基座(1)上设有与齿轮阻尼器(4)配合的齿(11)。4.根据权利要求1所述的一种机械式自动收回汽车外拉把手，其特征在于：所述的基座(1)上转动设有开锁摆臂(5)，所述的把手(2)被按压的一端为按压端(22)，另一端为配合端(23)，所述的把手(2)向外转动至迎宾姿态时，把手(2)的配合端(23)与开锁摆臂(5)配合，把手(2)从迎宾姿态继续向外转动的过程中，开锁摆臂(5)跟随把手(2)转动，所述的开锁摆臂(5)与基座(1)之间设有促使开锁摆臂(5)复位的第三弹性件。5.根据权利要求4所述的一种机械式自动收回汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝贺，黄阶金，邬晓菠，董文杰，
申请(专利权)人：伟速达中国汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：