一种发动机曲轴后油封压装工具制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机曲轴后油封压装工具，包括曲轴、后油封、压装座、压装螺杆、压套、第一螺纹套以及第二螺纹套。后油封套设在曲轴的外侧壁上，曲轴一端的中间部位设有凹槽，压装座的一端设有与凹槽相配合的凸缘，压装座的另一端设有第一嵌入槽，第一螺纹套通过螺栓固定在第一嵌入槽内。压套的外部端面上设有第二嵌入槽，第二螺纹套通过螺栓固定在第二嵌入槽内；第一螺纹套和第二螺纹套的中心处分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，压套上设有连通第一螺纹孔和第二螺纹孔的通孔，压装螺杆依次穿过第二螺纹孔、通孔以及第一螺纹孔。本发明专利技术所公开的发动机曲轴后油封压装工具定位准确、导引可靠、压装效率高。压装效率高。压装效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴后油封压装工具


[0001]本专利技术涉及汽车发动机零部件领域，更具体地，涉及一种发动机曲轴后油封压装工具。

技术介绍

[0002]发动机曲轴后油封需要直接被压入至曲轴后端，传统装配方法要么采用自动设备结构复杂，投资高；要么通过定位导向架、压头和手锤等工具进行人工压装，虽结构简单，但手工操作步骤多，不但对正性不好，造成油封压装质量的不稳定，而且操作者需要较高的操作技能才能胜任，浪费人工及时间成本。
[0003]因此，如何提供一种对发动机后油封进行有效且快速的压装工具成为本领域亟需解决的技术难题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种发动机曲轴后油封压装工具，可以准确定位、可靠压紧、稳定导向、保证压装深度功能外，在压装螺杆同转速情况下，压装速度可提高1倍。
[0005]根据本专利技术的第一方面，提供了一种发动机曲轴后油封压装工具，包括曲轴、后油封、压装座、压装螺杆、压套、第一螺纹套以及第二螺纹套；
[0006]所述后油封套设在所述曲轴的外侧壁上，所述曲轴的一端中间部位设有凹槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴后油封压装工具，其特征在于，包括曲轴、后油封、压装座、压装螺杆、压套、第一螺纹套以及第二螺纹套；所述后油封套设在所述曲轴的外侧壁上，所述曲轴的一端中间部位设有凹槽，所述压装座的一端设有与所述凹槽相配合的凸缘，所述凸缘嵌入至所述凹槽内，所述压装座的另一端设有第一嵌入槽，所述第一螺纹套通过螺栓固定在所述第一嵌入槽内；所述压套将所述第一螺纹套和所述压装座包裹在内，且所述压套的侧壁能够沿着所述压装座的侧壁以及所述曲轴的侧壁滑动，以使得所述压套对所述后油封压装；所述压套的外部端面上设有第二嵌入槽，所述第二螺纹套通过螺栓固定在所述第二嵌入槽内；所述第一螺纹套和所述第二螺纹套的中心处分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述压套上设有连通所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔的通孔，所述压装螺杆依次穿过所述第二螺纹孔、所述通孔以及所述第一螺纹孔；所述压套端面上还设有两根贯穿所述压套和所述压装座的固定螺杆，且所述固定螺杆将所述曲轴和所述压装座固定连接，所述压套能够沿着所述固定螺杆滑动；当所述压装螺杆转动时，所述第二螺纹套带动所述压套朝向所述后油封移动并实现压装工序，当所述压套的内侧端面与所述第一螺纹套接触时，所述后油封压装到位。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴后油封压装工具，其特征在于，所述压装座呈圆柱体结构，所述第一嵌入槽设置在所述压装座的中心部位，所述压装座的侧壁朝向所述压套的方向延伸；所述第一嵌入槽的左右两侧分别设有第一连接孔；所述第一连接孔由两段直径不同且共圆心的大通孔和小通孔组成，所述小通孔与所述曲轴相对应，所述大通孔朝向所述压套，所述固定螺杆的端部设有直径减小的螺纹段，所述螺纹段穿过所述小通孔并与所述曲轴螺纹连接，以使得所述固定螺杆将所述压装座与所述曲轴固定连接。3.根据权利要求2所述的发动机曲轴后油封压装工具，其特征在于，所述压装座的侧壁上还开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁伯江，张玉龙，李文，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：