轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置制造方法及图纸

轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置属于轨道车辆用手电钻钻孔技术领域，其包括固定基座、浮动基座、弹簧、夹持套和锁紧套。本实用新型专利技术的有益效果是：该辅助装置利用导向柱可以确保钻头与预钻孔作用面为垂直状态，从而确保钻孔与作用面垂直，钻孔精度高，省时省力，工作效率高。该辅助装置利用限位筒限定钻头的最大钻入深度，以免手电钻磕伤作用面。该辅助装置的固定基座底面形状可以与预钻孔的作用面形状相同，实现固定基座与预钻孔的作用面无缝贴合；固定基座还可以是具有强磁性的磁力块，使用时能够直接吸附在钢结构侧壁或顶板等作用面上，降低手持力度。降低手持力度。降低手持力度。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置


[0001]本技术属于轨道车辆用手电钻钻孔
，具体涉及一种轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置。

技术介绍

[0002]高铁等轨道车辆的车体制造过程涉及大量平面或圆弧曲面板材上的手电钻开孔作业，在对这些板材使用手电钻钻孔时，需要操作者控制钻头进给的方向角度，以便确保钻孔沿板材表面的法线方向进给。
[0003]如图1所示，手电钻1的主要结构包括手持机体1
‑
1、固定端头1
‑
2、转动端头1
‑
3和钻头1
‑
4，固定端头1
‑
2固连在手持机体1
‑
1的前端，转动端头1
‑
3转动连接在固定端头1
‑
2的前端，钻头1
‑
4固连在转动端头1
‑
3的前端。
[0004]在操作者经验不足、精力或体力下降、钻孔方向处于侧壁或仰视角度时，手电钻1的钻孔角度难以掌控，容易发生与车体表面不垂直的倾斜情况，无法满足轨道车辆沉头螺钉等零部件安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车辆用手电钻垂直钻孔辅助装置，其特征在于，该辅助装置包括固定基座(2)、浮动基座(3)、弹簧(4)、夹持套(5)和锁紧套(6)；固定基座(2)的两端固定有竖直平行的两个导向柱(2
‑
1)，导向柱(2
‑
1)的上段(2
‑1‑
1)设有外螺纹，导向柱(2
‑
1)的下段(2
‑1‑
2)为光杆，弹簧(4)套在下段(2
‑1‑
2)上；浮动基座(3)的中心设有用于固定夹持套(5)的夹持套通孔(3
‑
1)，浮动基座(3)的两端各设有一个用于导向柱(2
‑
1)穿过的导向通孔(3
‑
2)；浮动基座(3)两端的底面各固连一个限位筒(3
‑
3)，两个限位筒(3
‑
3)的中心线与两个导向通孔(3
‑
2)的中心线一一对应重合，限位筒(3
‑
3)的内径大于导向柱(2
‑
1)的外径，限位筒(3
‑
3)的外径小于弹簧(4)的内径，限位筒(3
‑
3)的高度小于弹簧(4)的自然长度；浮动基座(3)置于固定基座(2)的上方，两个导向柱(2
‑
1)的上段(2
‑1‑
1)一一对应顺次穿过限位筒(3
‑
3)、导...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆君，赵强，苏浩洋，毕福辰，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：