一种挡料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种挡料装置，包括固定板、直线轨道、第一驱动件和第一挡料部；所述直线轨道与所述固定板固定连接，所述直线轨道的内壁形成供所述零件通过的第一通道；所述第一驱动件与所述固定板固定连接，所述第一驱动件的输出端垂直于所述零件的运动方向作直线往复运动；所述第一挡料部为弹性薄板，所述第一挡料部与所述第一驱动件的输出端连接，所述第一挡料部贴靠在所述直线轨道的出料口上，阻挡所述零件的移动；当所述第一驱动件动作时，所述第一挡料部放开所述出料口使所述零件进入下一环节。在上料速度大于加工速度时，允许振动盘连续工作，按照上料指令，有序的输送零件。有序的输送零件。有序的输送零件。

【技术实现步骤摘要】
一种挡料装置


[0001]本技术涉及微型轮片数控倒角机领域，更具体地说，本技术涉及轮片上料器的一种挡料装置。

技术介绍

[0002]微型轮片数控倒角机是一种专业用于微型轮片倒角的小型精密机床。大批量机械零件全自动机器倒角是机械制造发展的趋势，它克服了现有机械和电动工具人工微型轮片倒角加工的缺点，具有优质、高效、低成本的优点，是目前微型轮片孔口倒角切削加工的最佳选择。
[0003]对于需要双面或单面进行倒角的垫片、齿轮片等零件，在使用振动盘自动上料时，在前一个零件加工完之后，将待加工零件依次送入下一环节，依次亟需的一种挡料装置。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本技术提供了一种挡料装置，包括固定板、直线轨道、第一驱动件和第一挡料部；
[0006]所述直线轨道与所述固定板固定连接，所述直线轨道的内壁形成供所述零件通过的第一通道；
[0007]所述第一驱动件与所述固定板固定连接，所述第一驱动件的输出端垂直于所述零件的运动方向作直线往复运动；
[0008]所述第一挡料部为弹性薄板，所述第一挡料部与所述第一驱动件的输出端连接，所述第一挡料部贴靠在所述直线轨道的出料口上，阻挡所述零件的移动；当所述第一驱动件动作时，所述第一挡料部放开所述出料口使所述零件进入下一道工序。
[0009]优选的，挡料装置还包括第一导向构件，所述固定板上设置有与所述第一导向构件相配合的第一导向圆孔；所述第一导向构件在所述第一导向圆孔内滑动；所述第一挡料部通过所述第一导向构件与所述第一驱动件连接。
[0010]优选的，所述第一挡料部包括第一挡料部的第一端和第一挡料部的第二端；所述第一挡料部的第一端为直角弯折部，所述第一挡料部的第一端上设置有第一安装孔；所述第一挡料部的第二端贴靠在所述直线轨道的出料口上；
[0011]所述第一导向构件包括第一连接螺钉和滑杆，所述第一连接螺钉的第一端与所述第一驱动件的输出端连接，所述第一连接螺钉的第二端为螺纹柱；所述滑杆为圆形柱状体，所述滑杆的端面设置有与所述第一连接螺钉的第二端对应的螺纹孔；
[0012]所述滑杆通过所述第一导向圆孔与所述固定板滑动连接；所述第一连接螺钉穿过所述第一安装孔与所述滑杆通过螺纹连接，所述第一连接螺钉、所述第一挡料部和所述滑
杆固定连接。
[0013]优选的，所述第一挡料部的第二端设置有钝角弯折部或圆弧弯折部。
[0014]优选的，本技术中的一种挡料装置，还包括第二驱动件、第二挡料部和直线送料器；
[0015]所述直线送料器的上端与所述直线轨道固定连接，下端与水平面固定连接；
[0016]所述直线轨道内最接近所述出料口的零件为第一零件，第一零件之后的下一零件为第二零件；
[0017]所述第二驱动件与所述固定板固定连接，所述第二驱动件的输出端，垂直于所述零件的运动方向作直线往复运动，所述第二驱动件的输出端与第二挡料部连接；
[0018]所述直线轨道上均设置有容纳第二挡料部通过的第二通道；当第一挡料部在第一驱动件的作用下收缩时，第一零件在所述直线送料器的振动作用下从所述直线轨道脱离；同时所述第二挡料部在所述第二驱动件推动下，伸入所述直线轨道挡住所述第二零件。
[0019]优选的，所述第一挡料部的第一端为直角弯折部，所述直角弯折部上设置有长圆形调节孔；
[0020]所述第一导向构件包括第二连接螺钉和固定螺母，所述第二连接螺钉的第一端与所述第一驱动件的输出端连接，所述第二连接螺钉的第一端为螺纹柱，所述第二连接螺钉的第一端设置有以螺纹柱轴线为对称轴两个端面，所述第二连接螺钉的第一端在所述长圆形调节孔第一安装孔内滑动；
[0021]所述第二连接螺钉的第二端为直径大于所述第二连接螺钉的第一端的圆形柱状体，所述第二连接螺钉的第一端在所述长圆形调节孔内滑动；所述第二连接螺钉穿过所述长圆形调节孔与所述固定螺母连接。
[0022]优选的，本技术中的一种挡料装置，还包括第二导向构件；所述第二导向构件包括第二导向构件的第一端和第二导向构件的第二端；
[0023]所述第二导向构件为圆形柱状结构，所述固定板设置有与所述第二导向构件对应的第二导向圆孔，所述第二导向构件与所述固定板滑动连接；所述第二导向构件的第一端与所述第二驱动件连接，所述第二导向构件的第二端与所述第二挡料部连接。
[0024]优选的，所述第二导向构件的第二端设置有阶梯孔9021和端盖，所述阶梯孔9021靠近第二挡料部的一端设置有内螺纹，所述端盖外沿设置有与阶梯孔9021相应的外螺纹，所述端盖中心设置有允许第二挡料部的第一端通过的锥孔；
[0025]所述第二挡料部的第一端为圆头柱状物或钝头针状物，所述第二挡料部的第二端设置有变径部，所述变径部的最大直径大于所述端盖的锥孔的最小直径；所述第二挡料部的第二端与所述阶梯孔9021底部之间设置有压缩弹簧，所述第二挡料部的第二端与所述阶梯孔9021 滑动连接。
[0026]优选的，所述第二挡料部的材质为橡胶，当所述零件为圆形片状物或球状物时，当所述第二挡料部伸入所述直线轨道时，所述第二挡料部插入所述第一零件和第二零件之间的缝隙，或者所述第二挡料部与所述第二零件抵接；或者所述第二挡料部与待停留零件相抵接，所述待停留零件为从所述第二零件开始算起的且位于所述第一零件相反侧的若干个零件。
[0027]优选的，当所述第二挡料部收缩时，所述第二挡料部的第一端外侧与所述直线轨
道侧面的内壁平齐。
[0028]相比现有技术，本技术至少包括以下有益效果：第一驱动件通过安装板与所述固定板固定连接。第一驱动件可以设置为推拉式电磁铁、气缸和液压缸等，第一驱动件可以根据微型轮片数控倒角机控制器程序发出的上料指令伸出、缩回。
[0029]当第一驱动件为推拉式电磁铁时，包括第一驱动件的输出端(为推杆)和第一驱动件的复位构件(为复位弹簧)。当然第一驱动件可以设置为油缸、气缸或其他能够输出直线往复运动的装置。
[0030]所述直线轨道内部设置有供所述零件通过的第一通道；所述直线轨道与振动盘连接。所述第一挡料部为金属薄板，所述第一挡料部一端与所述第一驱动件的输出端连接，另一端贴靠在所述直线轨道的出料口上。
[0031]所属零件经振动盘上料后进入所述直线轨道内的第一通道后，当零件在所述直线轨道内运动时，后一零件推动前一零件向所述直线轨道的出料口运动。由于所述第一挡料部的阻挡，停止运动。将与第一挡料部接触的零件记为第一零件，将紧随第一零件之后的零件记为第二零件。
[0032]当推拉式电磁铁接受微型轮片数控倒角机控制器程序发出的上料指令时，推拉式电磁铁吸合，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挡料装置，其特征在于，包括固定板、直线轨道、第一驱动件和第一挡料部；所述直线轨道与所述固定板固定连接，所述直线轨道的内壁形成供零件通过的第一通道；所述第一驱动件与所述固定板固定连接，所述第一驱动件的输出端垂直于所述零件的运动方向作直线往复运动；所述第一挡料部为弹性薄板，所述第一挡料部与所述第一驱动件的输出端连接，所述第一挡料部贴靠在所述直线轨道的出料口上，阻挡所述零件的移动；当所述第一驱动件动作时，所述第一挡料部放开所述出料口使所述零件进入下一环节。2.如权利要求1所述的一种挡料装置，其特征在于，还包括第一导向构件，所述固定板上设置有与所述第一导向构件相配合的第一导向圆孔；所述第一导向构件在所述第一导向圆孔内滑动；所述第一挡料部通过所述第一导向构件与所述第一驱动件连接。3.如权利要求2所述的一种挡料装置，其特征在于，所述第一挡料部包括第一挡料部的第一端和第一挡料部的第二端；所述第一挡料部的第一端为直角弯折部，所述第一挡料部的第一端上设置有第一安装孔；所述第一挡料部的第二端贴靠在所述直线轨道的出料口上；所述第一导向构件包括第一连接螺钉和滑杆，所述第一连接螺钉的第一端与所述第一驱动件的输出端连接，所述第一连接螺钉的第二端为螺纹柱；所述滑杆为圆形柱状体，所述滑杆的端面设置有与所述第一连接螺钉的第二端对应的螺纹孔；所述滑杆通过所述第一导向圆孔与所述固定板滑动连接；所述第一连接螺钉穿过所述第一安装孔与所述滑杆通过螺纹连接，所述第一连接螺钉、所述第一挡料部和所述滑杆固定连接。4.如权利要求3所述的一种挡料装置，其特征在于，所述第一挡料部的第二端设置有钝角弯折部或圆弧弯折部。5.如权利要求2所述的一种挡料装置，其特征在于，还包括第二驱动件、第二挡料部和直线送料器；所述直线送料器的上端与所述直线轨道固定连接，下端与水平面固定连接；所述直线轨道内最接近所述出料口的零件为第一零件，第一零件之后的下一零件为第二零件；所述第二驱动件与所述固定板固定连接，所述第二驱动件的输出端，垂直于所述零件的运动方向作直线往复运动，所述第二驱动件的输出端与第二挡料部连接；所述直线轨道上均设置有容纳第二挡料部通过的第二通道；当第一挡料部在第一驱动件的作用下收缩时，第一零件在所述直线送料器的振动作用下从所述直线轨道脱离；同时所述第二挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉虎，韩占龙，
申请(专利权)人：汉中万目仪电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：