一种新能源汽车线束性能检测设备及方法技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车线束性能检测设备及方法，涉及新能源汽车线束技术领域，包括机架，机架连接有间歇驱动结构，间歇驱动结构内插接新能源汽车线束，机架顶部固定有用于新能源汽车线束导电检测的检测结构，机架端部处设有用于新能源汽车线束下料的下料结构，且下料结构可对新能源汽车线束正品和次品进行分开下料；通过上述方式，本发明专利技术检测结构中通电后的检测导电插件对新能源汽车线束进行导电性能检测，检测效率高，省事实力。省事实力。省事实力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车线束性能检测设备及方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车线束
，具体为一种新能源汽车线束性能检测设备及方法。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。
[0003]现有的新能源汽车线束在生产完成后需要对其进行导电性能检测，但是现在的导电性能检测都是人工进行，人工检测效率低，费时费力。
[0004]因此提出一种新能源汽车线束性能检测设备及方法以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车线束性能检测设备及方法，以解决上述
技术介绍
中提出问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车线束性能检测设备，包括机架，所述机架连接有间歇驱动结构，所述间歇驱动结构内插接新能源汽车线束，所述机架顶部固定有用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车线束性能检测设备，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)连接有间歇驱动结构，所述间歇驱动结构内插接新能源汽车线束，所述机架(1)顶部固定有用于新能源汽车线束导电检测的检测结构，所述机架(1)端部处设有用于新能源汽车线束下料的下料结构，且下料结构可对新能源汽车线束正品和次品进行分开下料。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车线束性能检测设备，其特征在于：所述间歇驱动结构包括第一驱动组件(2)、转动辊(3)、同步轮(14)、安装座(15)、U形板(16)和同步带(17)，所述机架(1)内壁通过轴承转动有转动辊(3)，所述转动辊(3)上对称固定连接有同步轮(14)，所述同步轮(14)啮合连接有同步带(17)，所述同步带(17)外壁均匀固定有U形板(16)，所述U形板(16)顶部均固定有安装座(15)，一组所述的转动辊(3)与第一驱动组件(2)输出端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车线束性能检测设备，其特征在于：所述第一驱动组件(2)安装于机架(1)侧壁上。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车线束性能检测设备，其特征在于：新能源汽车线束两端插接在所述的安装座(15)内。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车线束性能检测设备，其特征在于：所述检测结构包括第二驱动组件(4)、n形板(13)、检测导电插件(18)、转动杆(19)、螺纹槽(20)和滑动板(21)，所述n形板(13)安装于机架(1)顶部，所述n形板(13)侧壁安装有第二驱动组件(4)，所述第二驱动组件(4)输出端固定有转动杆(19)，所述转动杆(19)对称开设有螺纹槽(20)，所述转动杆(19)通过螺纹槽(20)对称螺纹连接有滑动板(21)，所述滑动板(21)顶部与n形板(13)内顶部贴合滑动连接，所述滑动板(21)内壁底部连接有与新能源汽车线束端口插接的检测导电插件(18)。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车线束性能检测设备，其特征在于：所述下料结构包括支撑板(5)、次品导料板(6)、上凹槽(7)、正品导料板(8)、转动轴(9)、导料转动板(10)、连接板(11)、下弧形板(12)、下凹槽(22)、齿圈(23)、齿板(24)、电动推杆(25)、支撑横板(26)和下料直槽(27)，所述支撑板(5)安装于机架(1)左端，所述支撑板(5)直立部位内壁顶部通过轴承转动有转动轴(9)，所述转动轴(9)端部处固定连接有齿圈(23)，所述支撑板(5)直立部位内壁下端固定连接有支撑横板(26)，所述支撑横板(26)固定连接有电动推杆(25)，所述电动推杆(25)伸缩端固定连接有与齿圈(23)配合使用的齿板(24)，所述转动轴(9)上均匀固定连接有导料转动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海俊，张强，苏建飞，薛继，黄海燕，
申请(专利权)人：南通华海电气有限公司，
类型：发明
国别省市：