一种便于拆卸安装的双向离合器制造技术

本发明专利技术公开了一种便于拆卸安装的双向离合器，包括主动装置和从动装置，所述主动装置包括动力轴，所述动力轴的外部活动套接有齿轮套，所述齿轮套远离从动装置的一侧通过螺纹连接有封盖，所述齿轮套的内部设置有星形体，且星形体固定套接在动力轴的外部，所述星形体与齿轮套之间设置有传动装置，所述主动装置与从动装置之间设置有从动装置驱动结构；所述传动装置包括安装结构和传动机构；所述安装结构包括开设在星形体顶部一端的两组工字凹槽。本发明专利技术通过设有传动装置，不仅便于对传动机构进行拆卸更换，避免整体更换离合器造成的资源浪费，而且结构简单，安全可靠，增加了双向离合器整体的实用性。整体的实用性。整体的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸安装的双向离合器


[0001]本专利技术属于双向离合器
，特别涉及一种便于拆卸安装的双向离合器。

技术介绍

[0002]双向超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置。
[0003]但是现有的双向超越离合器不仅结构复杂，接合或断离动力传递作用的过程中不够安全可靠，而且离合器中的传动结构大多与星形体为一体式设计，不便于拆卸，当传动结构损坏时，需要将离合器整体进行更换，较为浪费资源；另外，现有的双向超越离合器在进行动力接合或断离的时间过长，不仅容易造成摩擦片的磨损，而且对双向离合器的使用寿命会造成一定的影响。
[0004]因此，专利技术一种便于拆卸安装的双向离合器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本专利技术提供了一种便于拆卸安装的双向离合器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于拆卸安装的双向离合器，包括主动装置和从动装置，所述主动装置包括动力轴，所述动力轴的外部活动套接有齿轮套，所述齿轮套远离从动装置的一侧通过螺纹连接有封盖，所述齿轮套的内部设置有星形体，且星形体固定套接在动力轴的外部，所述星形体与齿轮套之间设置有传动装置，所述主动装置与从动装置之间设置有从动装置驱动结构。
[0007]进一步的，所述传动装置包括安装结构和传动机构；
[0008]所述安装结构包括开设在星形体顶部一端的两组工字凹槽，两组所述工字凹槽的内部均对称活动连接有定位板，四组所述定位板之间均共同固定连接有同一个T形杆。
[0009]进一步的，所述传动机构包括分别活动套接在四个T形杆外部的活动管，四个所述活动杆的内部均安装有第一弹簧，且四个第一弹簧的一端分别与T形杆固定连接，四个所述活动管远离定位板的一侧均固定连接有滚珠，所述齿轮套的内侧对称固定连接有一组与滚珠配合使用的楔形块。
[0010]进一步的，所述从动装置包括从动轴，所述从动轴靠近主动装置的一侧固定连接有齿盘。
[0011]进一步的，所述从动装置驱动结构包括对称开设在星形体远离封盖一端的一组通槽，且两组通槽分别与两组工字凹槽一一对应设置，两组所述通槽的内部均滑动连接有抵触杆，所述抵触杆的顶部一端延伸至工字凹槽的内部并固定连接有推块，两组所述活动管的底部一端均固定连接有与推块配合使用的抵触块。
[0012]进一步的，两组所述推块的底部一端均固定连接有第二弹簧，且两组第二弹簧分
别活动套接在抵触杆的外部。
[0013]进一步的，所述齿轮套远离封盖的一端均匀开设有多个空槽，多个所述空槽的顶部一端均固定连接有第三弹簧，多个所述第三弹簧的底部一端均固定连接有T形连接杆，多个所述T形连接杆的底部一端均延伸至齿轮套的外部并共同固定连接有同一个摩擦片。
[0014]进一步的，所述摩擦片的内侧固定连接有膜片弹簧，所述膜片弹簧的内侧固定连接有与多个抵触杆配合使用的环形板。
[0015]本专利技术的技术效果和优点：
[0016]1、本专利技术通过设有传动装置，不仅便于对传动机构进行拆卸更换，避免整体更换离合器造成的资源浪费，而且结构简单，安全可靠，增加了双向离合器整体的实用性。
[0017]2、本专利技术通过设有从动装置驱动结构，使得主动装置与从动装置间的断开和连接的速度更快，可以有效减少摩擦片因与从动装置之间连接或断开的速度较慢造成的从动装置磨损，能有效延长双向离合器的使用寿命。
[0018]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1示出了本专利技术实施例的立体图；
[0021]图2示出了本专利技术实施例的主动装置俯剖立体图；
[0022]图3示出了本专利技术实施例的主动装置与传动装置的部分立体图；
[0023]图4示出了本专利技术实施例的主动装置与传动装置的部分立体图；
[0024]图5示出了本专利技术实施例的立体剖视图；
[0025]图中：1、主动装置；11、动力轴；12、齿轮套；13、封盖；14、星形体；15、传动装置；151、安装结构；1511、工字凹槽；1512、定位板；1513、T形杆；152、传动机构；1521、活动管；1522、第一弹簧；1523、滚珠；1524、楔形块；2、从动装置；21、从动轴；22、齿盘；3、从动装置驱动结构；31、通槽；32、抵触杆；33、推块；34、抵触块；35、第二弹簧；36、空槽；37、第三弹簧；38、T形连接杆；39、摩擦片；40、膜片弹簧；41、环形板。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]本专利技术提供了一种便于拆卸安装的双向离合器，如图1
‑
图5所示，包括主动装置1和从动装置2，所述主动装置1包括动力轴11，所述动力轴11的外部活动套接有齿轮套12，所
述齿轮套12远离从动装置2的一侧通过螺纹连接有封盖13，所述齿轮套12的内部设置有星形体14，且星形体14固定套接在动力轴11的外部，所述星形体14与齿轮套12之间设置有传动装置15，所述主动装置1与从动装置2之间设置有从动装置驱动结构3；
[0028]所述传动装置15包括安装结构151和传动机构152；
[0029]所述安装结构151包括开设在星形体14顶部一端的两组工字凹槽1511，两组所述工字凹槽1511的内部均对称活动连接有定位板1512，四组所述定位板1512之间均共同固定连接有同一个T形杆1513；
[0030]所述传动机构152包括分别活动套接在四个T形杆1513外部的活动管1521，四个所述活动杆的内部均安装有第一弹簧1522，且四个第一弹簧1522的一端分别与T形杆1513固定连接，四个所述活动管1521远离定位板1512的一侧均固定连接有滚珠1523，所述齿轮套12的内侧对称固定连接有一组与滚珠1523配合使用的楔形块1524；
[0031]使用该双向离合器时，动力轴11带动星形体14同步转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸安装的双向离合器，包括主动装置(1)和从动装置(2)，其特征在于：所述主动装置(1)包括动力轴(11)，所述动力轴(11)的外部活动套接有齿轮套(12)，所述齿轮套(12)远离从动装置(2)的一侧通过螺纹连接有封盖(13)，所述齿轮套(12)的内部设置有星形体(14)，且星形体(14)固定套接在动力轴(11)的外部，所述星形体(14)与齿轮套(12)之间设置有传动装置(15)，所述主动装置(1)与从动装置(2)之间设置有从动装置驱动结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的双向离合器，其特征在于：所述传动装置(15)包括安装结构(151)和传动机构(152)；所述安装结构(151)包括开设在星形体(14)顶部一端的两组工字凹槽(1511)，两组所述工字凹槽(1511)的内部均对称活动连接有定位板(1512)，四组所述定位板(1512)之间均共同固定连接有同一个T形杆(1513)。3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸安装的双向离合器，其特征在于：所述传动机构(152)包括分别活动套接在四个T形杆(1513)外部的活动管(1521)，四个所述活动杆的内部均安装有第一弹簧(1522)，且四个第一弹簧(1522)的一端分别与T形杆(1513)固定连接，四个所述活动管(1521)远离定位板(1512)的一侧均固定连接有滚珠(1523)，所述齿轮套(12)的内侧对称固定连接有一组与滚珠(1523)配合使用的楔形块(1524)。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸安装的双向离合器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：许国荣，许梓烨，
申请(专利权)人：华星传动科技无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：