基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备制造技术

本发明专利技术为基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，上壳体和下壳体之间通过环形密封圈形成密闭腔体；腔体内的电路板上设置有控制组件、第一天线和第二天线；第一天线和第二天线位于电路板靠近下壳体的一侧，且第一天线位于电路板的避空区域内，且第一天线与控制组件的元器件间隔设置，其中，第一天线为螺旋印刷天线，第二天线为接收天线；第二天线用于在接收到车辆发送的低频信号后激活第一天线的发射功能；实现数字钥匙寻车功能；并通过将第一天线设置为螺旋印刷天线，提高了天线的发射效率和信号强度，且在全金属壳体内通过与环形密封圈共面设置，实现了最优的发射功率，最大有效范围可为30～50m。范围可为30～50m。范围可为30～50m。

【技术实现步骤摘要】
基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备


[0001]本专利技术涉及穿戴式设备
，特别是涉及一种基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备。

技术介绍

[0002]随着传统汽车领域与互联网领域的深度融合，传统汽车只能通过车钥匙解锁、启动汽车的现状已经发生了改变。汽车数字钥匙(又称蓝牙钥匙、虚拟钥匙)旨在打造一个通过用户手机应用程序(Application，APP)与车辆的蓝牙模块及云端的数据交互，实现用户通过手机APP对车辆的远程控制、无钥匙进入(Passive Entrance，PE)、一键启动、钥匙分享等功能。
[0003]智能手环是一种可穿戴式智能设备，作为目前备受用户关注的科技产品，其拥有的强大功能正悄无声息地渗透和改变人们的生活。另一方面，汽车智能钥匙的出现，通过对上述汽车数字钥匙的实现，让驾驶者可以实现无钥匙进入，带来更便捷的用户体验。如果将汽车智能钥匙和智能穿戴技术二者融合，设计出智能手环钥匙，无疑可以让用户轻松摆脱忘记携带车钥匙的困扰，完全可以替代传统车钥匙，为用户带来极大便利。
[0004]但是在很多的手环类、手表类穿戴设备的设计中，与汽车的通讯依赖于射频信号，而现有技术中目前消费者对手环类智能穿戴产品的外观设计要求越来越高，追求产品的高端品质，更多需要使用金属材质，这会影响到钥匙信号强度；因此普通的天线设计无法适应于金属材质的手环，而且按照现有的天线设计，其高频遥控的距离只能够达到20
‑
30m，但是这个距离还远远不能满足用户的需求，因此需要一种天线设计，来满足高度金属化设计的穿戴设备的远距离稳定通讯。

技术实现思路

[0005]为了解决现有问题，本专利技术提供一种采用433MHz的螺旋形印刷天线，同时将天线的位置设置在电路板靠近外框的避空区域，并且具相邻元器件有10mm间隔；且螺旋形印刷天线与上金属壳和环形金属壳之间的硅胶圈平齐；能够达到良好的遥控距离，遥控上限可达到30
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40m，且具有良好增益性能。
[0006]本专利技术为一种基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，包括上壳体、下壳体；所述上壳体和所述下壳体之间通过环形密封圈形成密闭腔体；所述腔体内设置有电路板，所述电路板上设置有控制组件、第一天线和第二天线；所述第一天线和所述第二天线位于所述电路板靠近所述下壳体的一侧，且所述第一天线位于所述电路板的避空区域内，且第一天线与所述控制组件的元器件间隔设置，其中，所述第一天线为螺旋印刷天线，所述第二天线为接收天线；所述第二天线用于在接收到车辆发送的低频信号后激活所述第一天线的发射功能；所述控制组件用于根据所述用户指令生成寻车指令，并根据所述寻车指令控制所述第一天线向所述车辆发送高频信号，以实现寻车功能。
[0007]作为优选，所述上壳体和所述环形密封圈为金属壳体，且所述上壳体表面还嵌合
有显示屏，所述显示屏与所述电路板之间设置有金属屏蔽层；所述下壳体为硅胶材质或塑料材质，以形成信号收发间隙。
[0008]作为优选，所述第一天线为高频天线，所述第二天线为低频天线。
[0009]作为优选，所述第一天线包括双面基板，所述双面基板包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面是均包括至少两条相互平行设置的印刷线区，且所述印刷线区的两端设置有贯穿至所述双面基板另一面的过孔，所述印刷线区和所述过孔均通过光刻或电镀印刷形成螺旋印刷天线。
[0010]作为优选，所述第一天线设置于所述电路板的边缘，且靠近所述环形密封圈；所述第一表面与所述电路板电连接，所述第二表面与所述环形密封圈所在平面平齐。
[0011]作为优选，所述双面基板的长为12.5
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13.5mm，所述双面基板的宽为4.0
‑
4.6mm，所述双面基板的高为2.9
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3.1mm。
[0012]作为优选，所述第一天线的发射频段为433MHz。
[0013]作为优选，所述第二表面的所述印刷线区内形成的印刷天线所在平面与所述环形密封圈所在平面异面。
[0014]作为优选，所述穿戴设备为手表或手环。
[0015]作为优选，所述第一天线与所述控制组件的间距为8
‑
10mm。
[0016]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供一种基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，包括上壳体、下壳体；上壳体和下壳体之间通过环形密封圈形成密闭腔体；腔体内设置有电路板，电路板上设置有控制组件、第一天线和第二天线；第一天线和第二天线位于电路板靠近下壳体的一侧，且第一天线位于电路板的避空区域内，且第一天线与控制组件的元器件间隔设置，其中，第一天线为螺旋印刷天线，第二天线为接收天线；第二天线用于在接收到车辆发送的低频信号后激活第一天线的发射功能；控制组件用于根据用户指令生成寻车指令，并根据寻车指令控制第一天线向车辆发送高频信号，以实现寻车功能；通过将第一天线设置为螺旋印刷天线，提高了天线的发射效率和信号强度，且在全金属壳体内通过与环形密封圈共面设置，实现了最优的发射功率，最大有效范围可为 30～50m。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的立体结构图；图2为本专利技术的爆炸结构图；图3为本专利技术的剖视图；图4为本专利技术的第一天线结构图；图5为本专利技术的第一天线爆炸图。
[0018]元器件符号说明1、上壳体；11、显示屏；12、金属屏蔽层；2、下壳体；3、环形密封圈；4、电路板；41、控制组件；42、第一天线；421、双面基板；422、第一表面；423、第二表面；424、螺旋印刷天线；43、第二天线。
具体实施方式
[0019]为了更清楚地表述本专利技术，下面结合附图对本专利技术作进一步地描述。
[0020]在下文描述中，给出了普选实例细节以便提供对本专利技术更为深入的理解。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部实施例。应当理解所述具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0021]应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件或它们的组合。
[0022]如
技术介绍
所述，现有技术中的智能手表或者智能手环设计中，如果采用了射频无线通讯的方式进行信号发射和接收，那么就存在几个问题需要解决，一是由于手表的设计空间有限，因此在采用了多组天线来提高发射效率时，会挤占其它元器件的设计位置，并且占用过多体积，做不到良好的抗干扰效率；二是现有技术无法采用全金属材质作为表头壳体使用，如果采用全金属壳体，需要形成外置天线，那么就会导致设计难度加大，外观不够美观，并且手表气密性标准降低；因此形成了一个两难的选择，如果需要美观和质感，则需要采用全金属设计，但是全金属设计，又会对射频天线的信号造成干扰；因此为了设计一种既能满足全金属质感，又能保证良好通讯的穿戴设备，具体公开如下方案进行解决。
[0023]本专利技术公开一种基于螺旋印刷天本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，其特征在于，包括上壳体、下壳体；所述上壳体和所述下壳体之间通过环形密封圈形成密闭腔体；所述腔体内设置有电路板，所述电路板上设置有控制组件、第一天线和第二天线；所述第一天线和所述第二天线位于所述电路板靠近所述下壳体的一侧，且所述第一天线位于所述电路板的避空区域内，且第一天线与所述控制组件的元器件间隔设置，其中，所述第一天线为螺旋印刷天线，所述第二天线为接收天线；所述第二天线用于在接收到车辆发送的低频信号后激活所述第一天线的发射功能；所述控制组件用于根据用户指令生成寻车指令，并根据所述寻车指令控制所述第一天线向所述车辆发送高频信号。2.根据权利要求1所述的基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，其特征在于，所述上壳体和所述环形密封圈为金属壳体，且所述上壳体表面还嵌合有显示屏，所述显示屏与所述电路板之间设置有金属屏蔽层；所述下壳体为硅胶材质或塑料材质，以形成信号收发间隙。3.根据权利要求1所述的基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，其特征在于，所述第一天线为高频天线，所述第二天线为低频天线。4.根据权利要求3所述的基于螺旋印刷天线的金属外壳穿戴设备，其特征在于，所述第一天线包括双面基板，所述双面基板包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面是均包括至少两条相互平行设置的印刷线区，且所述印刷线区的两端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯波传，李久跃，
申请(专利权)人：深圳立欧实业有限公司，
类型：发明
国别省市：