一种复合材料舱体结构整体成型方法技术

本发明专利技术公开一种复合材料舱体结构整体成型方法，属于复合材料应用与制造技术领域，通过结构工艺分型结合整体工艺成型的方式，将舱体结构分为环框结构、纵向传力结构和整体蒙皮结构，然后分别用复合材料独立成型，再进行装配得到复合材料舱体结构，能够提高复合结构舱体成型质量、成型精度以及结构的轻量化水平，实现大尺寸复合结构舱体的整体成型。实现大尺寸复合结构舱体的整体成型。实现大尺寸复合结构舱体的整体成型。

【技术实现步骤摘要】
一种复合材料舱体结构整体成型方法


[0001]本专利技术属于复合材料应用与制造
，特别涉及一种复合材料结构整体成型方法。

技术介绍

[0002]与传统金属材料比，碳纤维复合材料具有高的比模量、高比强度等特点，可在满足结构性能要求的同时最大限度的减轻结构重量。
[0003]对于大尺寸复合材料舱体结构，采用传统多壁板成型工艺方案存在紧固件使用数量多、轻量化水平不足的缺点；采用金属模具进行整体成型存在复合材料产品与其金属成型模具间热膨胀系数的差异以及金属模具重量较大操作不便等问题，使得采用模具整体成型大尺寸复合材料舱体不具备工艺可行性。目前针对大尺寸复合材料舱体整体成型尚无成熟解决方案，所以如何进行大尺寸复合材料舱体整体成型成为相关业者所亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对采用金属模具整体成型大尺寸复合材料舱体不可行的问题，提供一种复合材料舱体结构整体成型方法，通过结构工艺分型结合整体工艺成型的方式，提高复合结构舱体成型质量、成型精度以及结构的轻量化水平，实现大尺寸复合结构舱体的整体成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合材料舱体结构整体成型方法，其特征在于，包括以下步骤：1)制定舱体结构分型方案，将舱体结构分为若干个环框结构、若干个纵向传力结构和一个整体蒙皮结构，其中任意两个环框结构之间被分出的面为轴向配合面，环框结构上包含若干个沿舱体轴向的凹槽；纵向传力结构的长度方向沿舱体轴向，通过其外型面装配于环框结构的凹槽内；2)利用复合材料，通过热压罐、模压或RTM的成型工艺独立成型符合舱体结构分型方案的环框结构，通过膨胀模辅助模压和软膜的成型方式独立成型符合舱体结构分型方案的纵向传力结构；3)环框结构和纵向传力结构分别独立成型后，通过热压罐或热烘箱将所有环框结构通过其轴向配合面对齐粘接，以及将所有纵向传力结构通过其外型面装配粘接在环框结构的凹槽内，粘接后形成的整体作为外蒙皮成型工装，将该整体的外表面作为外蒙皮的铺覆表面；4)将复合材料外蒙皮整体铺覆在外蒙皮成型工装的铺覆表面，通过热压罐工艺固化，通过制袋方式进行封装，最终成型复合材料舱体结构。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，复合材料选择高强中模级碳纤维，包括T300、T700、T800或T1100；或者选择高强高模级碳纤维，包括M40J或M55J；复合材...

【专利技术属性】
技术研发人员：田智立，张涛，刘雷波，夏雅男，魏洪峰，
申请(专利权)人：航天特种材料及工艺技术研究所，
类型：发明
国别省市：