一种车架稳态自适应平衡系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车架稳态自适应平衡系统，包括车架、磁体单元和滑动单元，磁体单元和滑动单元均设置于车架上，磁体单元包括固定盘，以及设置于两个所述固定盘之间的磁体组件，滑动单元包括与所述车架滑动配合的支架滑移板、设置于两个所述支架滑移板之间的质量块、设置于所述支架滑移板侧面的隔离板、设置于所述隔离板和所述支架滑移板之间的弹簧、固定于所述车架上的伸缩件，以及设置于所述隔离板侧面的挡板。本发明专利技术所述系统中多个可滑移的质量块可以改善车身的周向质量分布，改善了传统车架固定质量分布的缺陷，同时在各隔离板间的弹簧作用下也能避免在一定程度上削减冲击能量，进一步减小侧翻的可能性。进一步减小侧翻的可能性。进一步减小侧翻的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种车架稳态自适应平衡系统


[0001]本专利技术涉及车架
，特别是一种车架稳态自适应平衡系统。

技术介绍

[0002]在重型商用车的车身部件架构中，车架主要起到了承载车身重量和平衡前后轮胎载重压力等作用，其重量在整个车身的总体重量中所占的比例也比较大。商用车在急转弯、急停等危险工况下行驶时，整车很容易产生漂移和侧翻，造成严重事故的发生。传统车架尺寸框架和重量比较大，且左右和前后的重量分布较为均衡，然而在整车装配的环境下，考虑到驾驶室中驾驶员、车载设备和货物重量分布的随机性，很容易造成车体在前后或左右方向上重量的不均匀，这种缺陷很可能使得整车在急转弯、急停工况下侧翻。因此，亟需一种自适应的车载质量的智能化匹配系统来自动调整车身质量，避免这种侧翻等危险事故的可能性。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架稳态自适应平衡系统，其特征在于：包括，磁体单元(200)，设置于车架(100)的拐角处，包括固定盘(201)，以及设置于两个所述固定盘(201)之间的磁体组件(202)，所述固定盘(201)与车架(100)固定连接，所述磁体组件(202)朝向与相对应的所述车架(100)边梁平行；滑动单元(300)，设置于相邻的两个所述磁体单元(200)之间，包括与所述车架(100)滑动配合的支架滑移板(301)、设置于两个所述支架滑移板(301)之间的质量块(302)、设置于所述支架滑移板(301)侧面的隔离板(303)、设置于所述隔离板(303)和所述支架滑移板(301)之间的弹簧(304)、固定于所述车架(100)上的伸缩件(305)，以及设置于所述隔离板(303)侧面的挡板(306)，所述伸缩件(305)的伸缩端分别与所述挡板(306)配合。2.如权利要求1所述的车架稳态自适应平衡系统，其特征在于：所述磁体组件(202)包括支撑柱(202a)、多个环绕在所述支撑柱(202a)四周的铁芯(202b)、缠绕在每一个所述铁芯(202b)上的绕磁线圈(202c)，以及用于固定所述铁芯(202b)的支撑环(202d)，所述支撑环(202d)与所述固定盘(201)固定连接。3.如权利要求2所述的车架稳态自适应平衡系统，其特征在于：所述车架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：许恩永，黄其柏，李壮，肖剑锋，赵开阳，杨功卓，童嘉豪，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：