一种山区铁路小半径曲线换轨周期预测方法技术

本发明专利技术涉及换轨周期预测方法技术领域，尤其涉及一种山区铁路小半径曲线换轨周期预测方法。其步骤包括将钢轨伤损以及钢轨磨耗的数据导入到程序中，根据修规标准进行分类，分割成不同曲线半径下的数据种类；根据线路的实际情况设计好物理模型的计算工况，并进行钢轨磨耗的修正；将磨耗修正后的钢轨监测数据输入到生存分析模型，进而量化分析异质性因素对钢轨使用寿命的影响；得到钢轨在不同累积通过总重下的可靠性，并计算不同曲线半径下钢轨生存寿命的期望值作为钢轨的换轨周期。本发明专利技术利用两种模型的优势实现对钢轨换轨周期的预测，估计和预测山区铁路钢轨服役的可靠性以及相应的换轨周期，进而指导铁路工务部门的日常养护维修工作的安排。修工作的安排。修工作的安排。

【技术实现步骤摘要】
一种山区铁路小半径曲线换轨周期预测方法


[0001]本专利技术涉及换轨周期预测方法
，尤其涉及一种山区铁路小半径曲线换轨周期预测方法。

技术介绍

[0002]由于我国山区的复杂地形环境，铁路穿越山区时不可避免地会采取大量的小半径曲线(其半径通常小于2000m)。相对于直线区段或者半径较大的区段而言，铁路列车通过小半径曲线时的轮轨接触关系会进一步地恶化，更加容易造成小半径曲线地段的钢轨出现伤损以及磨耗超限。因此，针对山区铁路小半径曲线的养护维修管理面临着极大的挑战，需要很有必要采用科学合理的方法去估计和预测山区铁路钢轨服役的可靠性以及相应的换轨周期，进而指导铁路工务部门的日常养护维修工作的安排。
[0003]当前，对于钢轨使用寿命的评价主要有基于病害发展的物理模型和基于失效统计的数据分析模型。其中，物理模型主要是根据钢轨伤损以及钢轨磨耗的发展机理来实现对钢轨寿命的预测。在针对物理模型的研究当中，大多数的学者将预测钢轨裂纹扩展的Paris准则以及预测钢轨磨耗发展的Archard模型与车辆
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轨道耦合动力学和有限元等数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区铁路小半径曲线换轨周期预测方法，其特征在于，方法步骤包括：S1、将钢轨伤损以及钢轨磨耗的数据导入到程序中，根据修规标准，按照分割的不同曲线段进行数据分段，并对数据初步观察、分析；S2、根据线路的实际情况，基于S1划分的曲线段，设计物理模型的计算工况，利用车辆
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轨道耦合动力学和Archard理论，获得了不同曲线中钢轨磨损的发展规律，并对曲线钢轨的使用寿命或存活时间进行了修正；S3、将S2中得到的磨耗修正后的钢轨监测数据输入到生存分析模型，选择与轨道生存时间特征相匹配的正确概率分布；然后使用AFT模型计算异质性因素的系数，对异质性参数的敏感性进行分析，以定量分析这些异质性因素对铁路生存时间的影响；S4、在此基础之上，计算不同曲线半径下钢轨换轨周期的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾文驱，何庆，袁泉，高天赐，王启航，李晨钟，李子涵，高岩，钱舒月，徐双婷，
申请(专利权)人：广州地铁设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：