本实用新型专利技术属于液体燃料灶具的技术领域，尤其涉及带有空气与燃料混合式加热装置的燃具。包括燃具本体、设于燃具本体内具有燃烧内腔的炉头、设于燃具本体内用于存储液态燃料的存储容器以及可与外部供给容器连接的输油管，所述存储容器与所述炉头之间设有伸入至所述燃烧内腔内用于将燃料与外界空气混合雾化后喷出的传输液体装置。其通过传输液体装置带动存储容器内的液态燃料以及外部的空气进入并且混合，最终以混合雾化的方式喷入至燃烧腔内进行燃烧，摆脱对交流电和燃料泵的依赖，不会因为油泵转速减少而影响燃料燃烧的力度，从而大大提高热效率和燃料的利用率。大大提高热效率和燃料的利用率。大大提高热效率和燃料的利用率。
【技术实现步骤摘要】
带有空气与燃料混合式加热装置的燃具
[0001]本技术属于液体燃料灶具的
，尤其涉及带有空气与燃料混合式加热装置的燃具。
技术介绍
[0002]天然气经过几十年的发展，目前在市面上应用已经比较广泛，如车用、家用等，而危险和安全性也令人担忧，国家也鼓励以多能源结构方式发展市场，注重节能、环保、安全，所以替代燃料也开始出现，如醇类燃料、植物油、乙二醇等。醇类、植物油等可再生能源由于各种原因，如灶具燃烧技术相对比较落后，所以商用和家用市场的无法完全普及，相比液化天然气，由于节能、安全、环保，仅仅在酒店有部分替代。传统家用替代能源的灶具都是以控制风扇、油泵转速的方式输送燃料和调节火力，出现火力小，分散，燃烧不完全，泄露引起安全等问题，为了解决液体燃料转换成气体燃料，通过220V转24V 方式加热灶芯，从很大程度上是转换成了汽化灶，但需要长期使用交流电，而且在温度低时，加热时间会增加，特别不方便。
技术实现思路
[0003]为解决上述燃具灶采用电加热汽化燃料的方式导致加热效率低的问题，本技术提供了带有空气与燃料混合式加热装置的燃具。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，包括燃具本体、设于燃具本体内具有燃烧内腔的炉头、设于燃具本体内用于存储液态燃料的存储容器以及可与外部供给容器连接的输油管，所述存储容器与所述炉头之间设有伸入至所述燃烧内腔内用于将燃料与外界空气混合雾化后喷出的传输液体装置。
[0006]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述传输液体装置包括设于燃烧内腔内的雾化喷头、与雾化喷头连接用于导入空气以及燃料混合的混合接头、与所述混合接头连接的空气输送管以及与所述混合接头和存储容器连接的进油管，且所述空气输送管上接有气泵，且通过导入外部空气使混合接头内进油管管口产生负压，从而将存储容器内的液态燃料吸入至混合接头内。
[0007]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述混合接头包括壳体、设于壳体内的气体腔以及混合腔，所述空气输送管连接至气体腔上，所述雾化喷头连接至混合腔上，所述气体腔和混合腔之间设有若干空气通道，所述空气通道与混合腔联通处为气体出口，所述壳体上还设有与所述混合腔联通的燃料通道，所述燃料通道与混合腔联通处为燃料出口。
[0008]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述燃料出口位于混合腔中部，若干所述的气体出口位于所述燃料出口的四周。
[0009]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述燃料出口处还设有外表
面为锥面的喷头。
[0010]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述燃料通道为L型，其一端延伸至混合接头的周壁上与所述进油管连接。
[0011]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述空气输送管上还设有空气过滤器以及气量计量表。
[0012]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述燃烧内腔内还设有点火针，所述燃具本体内还设有与所述点火针连接的脉冲器。
[0013]如上所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，所述燃具本体上位于所述炉头上侧还设有水盘以及火罩.
[0014]本申请还提供了带有空气与燃料混合式加热装置的燃具的控制方法，包括以下步骤：
[0015]a、开启开关，空气输送管导入外部空气至混合腔内，使得喷嘴前部产生了一个比大气压低的低压区，从而将存储容器中的液态燃料吸至混合腔内；
[0016]b、在混合腔内，在空气喷射力的作用下，燃料雾化成微粒在混合腔，且经过雾化喷头进入到燃烧内腔内；
[0017]c、点火针启动，使燃烧内腔内的混合燃料点燃，气泵转速降低，保持定量的空气与燃料混合输出。
[0018]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0019]1、本技术提供了带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其通过传输液体装置带动存储容器内的液态燃料以及外部的空气进入并且混合，最终以混合雾化的方式喷入至燃烧腔内进行燃烧，摆脱对交流电和燃料泵的依赖，不会因为油泵转速减少而影响燃料燃烧的力度，从而大大提高热效率和燃料的利用率。
[0020]2、本技术带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其采用虹吸的原理，经喷嘴前部的气体出口喷射出来时，就在与之相连的喷嘴的前部产生了一个比大气压低的低压区。在燃料出口产生的这个压力差就把燃料料从存储容器中吸出来，并在空气喷射力的作用下，雾化成微粒在混合腔，空气泵流量产生的负压和油量一定时，减少空气量负压减少而不影响雾化，调节空气泵转速使用进入的空气与燃料混合，喷射后参与燃料与空气的混合更加精准，避免产生有风无火或燃料消耗过大的现象。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术带有空气与燃料混合式加热装置的燃具的示意图；
[0023]图2为混合接头的结构示意图；
[0024]图3为混合接头的结构示意图二；
[0025]图4为传输液体装置的示意图。
【具体实施方式】
[0026]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0028]如图1至图4所示，带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，包括燃具本体1、设于燃具本体1内具有燃烧内腔101的炉头2、设于燃具本体1内用于存储液态燃料的存储容器9以及可与外部供给容器连接的输油管91，所述存储容器9与所述炉头2之间设有伸入至所述燃烧内腔101内用于将燃料与外界空气混合雾化后喷出的传输液体装置3。本技术提供了带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其通过传输液体装置带动存储容器内的液态燃料以及外部的空气进入并且混合，最终以混合雾化的方式喷入至燃烧腔内进行燃烧，摆脱对交流电和燃料泵的依赖，不会因为油泵转速减少而影响燃料燃烧的力度，从而大大提高热效率和燃料的利用率。
[0029]进一步地，所述传输液体装置3包括设于燃烧内腔101内的雾化喷头31、与雾化喷头31连接用于导入空气以及燃料混合的混合接头 32、与所述混合接头32连接的空气输送管33以及与所述混合接头 32和存储容器9连接的进油管34，且所述空气输送管33上接有气泵 35，且通过导入外部空气使混合接头32内进油管34管口产生负压，从而将存储容器9内的液态燃料吸入至混合接头32内。具体地，所述混合接头32包括壳体321、设于壳体321内的气体腔322以及混本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其特征在于，包括燃具本体(1)、设于燃具本体(1)内具有燃烧内腔(101)的炉头(2)、设于燃具本体(1)内用于存储液态燃料的存储容器(9)以及可与外部供给容器连接的输油管(91)，所述存储容器(9)与所述炉头(2)之间设有伸入至所述燃烧内腔(101)内用于将燃料与外界空气混合雾化后喷出的传输液体装置(3)。2.根据权利要求1所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其特征在于，所述传输液体装置(3)包括设于燃烧内腔(101)内的雾化喷头(31)、与雾化喷头(31)连接用于导入空气以及燃料混合的混合接头(32)、与所述混合接头(32)连接的空气输送管(33)以及与所述混合接头(32)和存储容器(9)连接的进油管(34)，且所述空气输送管(33)上接有气泵(35)，且通过导入外部空气使混合接头(32)内进油管(34)管口产生负压，从而将存储容器(9)内的液态燃料吸入至混合接头(32)内。3.根据权利要求2所述的带有空气与燃料混合式加热装置的燃具，其特征在于，所述混合接头(32)包括壳体(321)、设于壳体(321)内的气体腔(322)以及混合腔(323)，所述空气输送管(33)连接至气体腔(322)上，所述雾化喷头(31)连接至混合腔(323)上，所述气体腔(322)和混合腔(323)之间设有若干空气通道(324)，所述空气...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡永军，
申请(专利权)人：永州烯博园生物科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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