【技术实现步骤摘要】
一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器
[0001]本技术涉及组合惯导领域，具体涉及一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器。
技术介绍
[0002]卫星
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组合惯导定位系统，即系统包含卫星定位系统(GPS/北斗/GNSS)和惯性定向定位导航系统(INS)的定向定位导航系统。
[0003]组合惯导系统，具有精度高，可通讯的特点，但是需要从外界获取信息；而惯性定向定位导航系统，是通过内部的惯性器件(陀螺、加速度计)，获取当前位置信息，是密闭的，不需要和外界通讯，因此其独立性强，缺点是，随着导航持续，惯性导航会发生偏差，由温度变化、震动引起的，尤其是在用在汽车上的组合惯导系统，随着汽车的行驶过程，道路的颠簸和汽车的振动等因素都会对其造成影响，从而引起导航偏差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器，解决以往车载组合惯导系统因为颠簸和振动会导致惯性导航发生偏差的问题。
[0005]为解...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器，其特征在于，包括姿态仪（1）和连接器（3），所述姿态仪（1）的下侧连接有连接板（101），所述连接板（101）通过螺栓（2）固定于连接器（3）上，所述连接器（3）上设置有减震槽（301），所述减震槽（301）内滑动设置有减震柱，所述减震柱的上端设置有螺纹槽（302），所述连接板（101）上设置有上下通透的连通孔（102），所述螺栓（2）的下端穿过连通孔（102），并且螺纹咬合相连于螺纹槽（302）内。2.根据权利要求1所述的一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器，其特征在于：所述减震柱包括上减震部（303）和下减震部（304），所述下减震部（304）的上侧设置有开口朝上的滑动槽（305），所述螺纹槽（302）设置于上减震部（303）的上端，所述上减震部（303）的下端滑动设置于滑动槽（305）内，并且通过第一弹簧（306）和滑动槽（305）的槽底相连。3.根据权利要求2所述的一种BDMC
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02S型姿态仪的连接器，其特征在于：所述滑动槽（305）的槽壁上设置有限位槽（307），所述上减震部（303）的侧面连接有限...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵熙，
申请(专利权)人：成都北斗测控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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