【技术实现步骤摘要】
O型圈高密封性摩托车燃油泵总成
[0001]本技术涉及燃油泵领域，具体是O型圈高密封性摩托车燃油泵总成。
技术介绍
[0002]燃油泵，燃油泵具有结构简单，尺寸紧凑，吸入性好，输油量大，噪声小，运转平稳，效率高，寿命长等特点，试用于各种机床，内燃机，柴油机，船舶等机械设备的润滑或冷却系统，它不仅可以检测PT泵的密封性和燃油压力，还可调整怠速、泄漏量和AFC装置等，试验台采用变频调速，自带动力源，无需与其它试验台配套使用，它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体使液体能量增加。
[0003]现有的泵盖相对于定子外壳处会发生转动时，泵站组合中的泵壳与泵盖之间的密封效果也会变得越来越差，容易造成泵壳内的叶轮且处于非正常的工作状态下，导致燃油泵的工作电流增大，燃油泵的出油量和出油压力下降，使用寿命缩短。因此，本领域技术人员提供了O型圈高密封性摩托车燃油泵总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供O型圈高密封性摩托车燃油泵总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.O型圈高密封性摩托车燃油泵总成，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内部放置有燃油泵（13），所述燃油泵（13）的顶端分别固定连通有进油管（7）和出油管（8），所述燃油泵（13）的顶端固定连接有螺栓柱（16），所述螺栓柱（16）的外表面螺纹连接有螺柱（17），所述壳体（1）的内部卡接有密封盖（10），所述进油管（7）和出油管（8）远离燃油泵（13）的一端均贯穿密封盖（10）并延伸至密封盖（10）的外侧，所述密封盖（10）相互远离的一侧面均固定连接有第一固定板（5），所述壳体（1）相互远离的一侧面均固定连接有第二固定板（4），每个所述第一固定板（5）的内壁均螺纹连接有第一螺栓（9），每个所述第一螺栓（9）的底端均贯穿第一固定板（5）并延伸至第二固定板（4）的内部，每个所述第一螺栓（9）的外表面均螺纹连接有螺母（3）。2.根据权利要求1所述的O型圈高密封性摩托车燃油泵总成，其特征在于：所述燃油泵（13）的底端固定连接有固定柱（14），所述燃油泵（13）的顶端固定连接有接电器（18），所述壳体（1）的外表面固定连接有油表计量器（2），所述螺柱（17）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴旭飞，朱进榜，
申请(专利权)人：温州同庆车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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