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集中式电池保管暨充电装置制造方法及图纸

技术编号:3255115 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种集中式电池保管暨充电装置,其包括有一封闭式中空主体、一组以上设于主体内供传送保管电池的升降架、对应于每一电池的充电架、对应于升降架出入口的服务台,其中服务台为顾客与系统的沟通介面,并具有电池进出控制、付费、计时及印表等功能,当顾客电池送入服务台窗口,可选择保管或充电服务并取得密码单据,随后服务台将通过传动机构将电池送入升降架,并同时进行充电,而同时提供暂时保管与电池充电的服务。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种集中式电池保管暨充电装置,尤指一种可选择暂时寄放保管或同时进行充电服务的电动车电池专用设施。在环境保护与石油能源日益枯竭的双重因素影响下,电动车成为举世竞相研制的新宠,目前亦有相当的研究成果,事实上目前市面上已有许多以电力作为动力来源的电动车,其包括电动汽车、电动机车及电动自行车等,而不论何种电动车,其共同的特色在于干净,符合环保趋势。目前电动车研制的瓶颈则出现在电池(瓶)的重量及充电量问题,以电动机车使用的二次电池,其重量达数十公斤,电动自行车亦有数公斤的话,对于车辆本身及驾驶员而言无疑是十分沉重的负荷,再者,以电动自行车使用的电池为例,如电容量在200~400WH左右,约可行驶15~20公里,如果以1∶1的人工助力推进,可加倍行程。在前述里程要求下,不同构造的电池将有不同的重量,如铅酸电池,重量约十公斤左右。镍镉电池,重量约八公斤左右。镍氢电池,重量约六公斤左右。锂离子电池,重量约四公斤左右。由上述可知,传统电动车电池具有相当重量,如在使用期间必须自行搬进搬出的充电,即十分不实用,因此,可行方法是以交换方式取得续用电池。然而,如电池重量轻时,如5公斤左右,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集中式电池保管暨充电装置,其特征在于:一封闭式中空主体,一组以上设于主体内供传送保管电池的升降架,设有多数充电模组,且分别对应于升降架上每一电池的充电架,对应于升降架出入口的服务台,一控制升降架与充电模组的中央控制系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曾令远洪胜文
申请(专利权)人:曾令远
类型:发明
国别省市:71[中国|台湾]

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