本实用新型专利技术提供了一种用于烧结炉筒状产品的送料车，将烧结完成的筒状产品放置在安置机构中的各承接组件上，承接组件中的承接板承托着筒状产品的底部，筒状产品的底部通过承接板压缩所述压缩弹簧并带动滑动杆插入滑动孔中与限位板滑动连接。因为压缩弹簧的缓冲减压作用，避免了承接板与筒状产品底部直接地硬性接触，避免了承接板与筒状产品底部之间的相互磨损。筒状产品开口的一端收容于环形容置槽中。通过各第一出风孔排出的空气进入到烧结完成的筒状产品的内部，将烧结完成的筒状产品内壁产生的高温空气从筒状产品的开口端与环形容置槽之间的间隙吹离，通过各第二出风孔排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。空气吹离。空气吹离。
【技术实现步骤摘要】
一种用于烧结炉筒状产品的送料车
[0001]本技术涉及烧结炉送料领域，特别是涉及用于烧结炉筒状产品的送料车。
技术介绍
[0002]AGV(Automated Guided Vehicle，自动导航车)指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。烧结炉是指使粉末压坯通过烧结获得所需的物理、力学性能以及微观结构的专用设备。烧结炉用于烘干硅片上的浆料、去除浆料中的有机成分、完成铝背场及栅线烧结。
[0003]然而，在烧结炉中完成烧结工作产生的筒状产品的温度过高，温度过高的产品在运输过程中会产生很多安全隐患，对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对温度过高的筒状产品在运输过程中会产生很多安全隐患，对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求的技术问题，提供一种用于烧结炉筒状产品的送料车。
[0005]一种用于烧结炉筒状产品的送料车，该用于烧结炉筒状产品的送料车包括：车体、车厢、鼓风机以及若干安置机构；
[0006]所述车厢设置在所述车体的顶部，所述车体的内部开设有进风腔，所述车体的侧壁上开设有若干进风孔，各所述进风孔均与所述进风腔连通；所述鼓风机至少部分收容于所述进风腔中并通过各所述进风孔将外界空气吹送至所述进风腔中；
[0007]各所述安置机构呈阵列均匀收容于所述车厢中并承接在所述车体的顶部；所述安置机构包括承接柱、环形限位板以及若干承接组件；所述承接柱收容在所述环形限位板中并与所述环形限位板同轴心设置，所述承接柱和所述环形限位板之间形成环形容置槽；所述承接柱上均匀开设有若干第一出风孔；所述环形限位板上均匀开设有若干第二出风孔；各所述第一出风孔与各所述第二出风孔均与所述进风腔连通；
[0008]各所述承接组件均匀设置在所述承接柱上，所述承接组件包括固定柱、限位板、承接板、滑动杆以及压缩弹簧；所述固定柱的一端与所述承接柱远离所述车体的一端连接，所述固定柱远离所述承接柱的一端开设有容置孔，所述限位板收容于所述容置孔中并与所述固定柱连接；所述压缩弹簧与所述容置孔相适配，所述压缩弹簧部分收容于所述容置孔中，所述限位板上开设有滑动孔，所述滑动孔和所述压缩弹簧均与所述滑动杆相适配；所述滑动杆的一端插设于所述滑动孔中并与所述限位板滑动连接；所述滑动杆的另一端与所述承接板的中心区域连接，所述承接板的尺寸大于所述容置孔的尺寸；所述压缩弹簧套设在所述滑动杆上，所述压缩弹簧的一端与所述承接板抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述限位
板抵接。
[0009]在其中一个实施例中，所述限位板与所述固定柱一体式成型设置。
[0010]在其中一个实施例中，所述固定柱为正四棱柱。
[0011]在其中一个实施例中，所述固定柱为圆柱体。
[0012]在其中一个实施例中，所述容置孔为圆形孔。
[0013]在其中一个实施例中，所述承接板为圆形板。
[0014]在其中一个实施例中，所述承接板为方形板。
[0015]在其中一个实施例中，各所述第二出风孔呈圆周排列均匀开设于所述环形限位板上。
[0016]在其中一个实施例中，所述滑动杆为圆柱体。
[0017]在其中一个实施例中，各所述第一出风孔呈圆周排列均匀开设于所述承接柱的边缘上。
[0018]上述用于烧结炉筒状产品的送料车在工作过程中，将烧结完成的筒状产品放置在安置机构中的各承接组件上，承接组件中的承接板承托着筒状产品的底部，筒状产品的底部通过承接板压缩所述压缩弹簧并带动滑动杆插入滑动孔中与限位板滑动连接。因为压缩弹簧的缓冲减压作用，避免了承接板与筒状产品底部直接地硬性接触，避免了承接板与筒状产品底部之间的相互磨损。筒状产品开口的一端收容于环形容置槽中。吹风筒工作，通过各进风孔将外界空气吹送至进风腔中并最终通过各第一出风孔和各第二出风孔排出。通过各第一出风孔排出的空气进入到烧结完成的筒状产品的内部，将烧结完成的筒状产品内壁产生的高温空气从筒状产品的开口端与环形容置槽之间的间隙吹离，通过各第二出风孔排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。上述用于烧结炉筒状产品的送料车可以迅速将车厢中各安置机构中的烧结完成的筒状产品的温度降下来，避免了安全隐患的发生。
附图说明
[0019]图1为一个实施例中用于烧结炉筒状产品的送料车的结构示意图；
[0020]图2为一个实施例中用于烧结炉筒状产品的送料车的部分结构示意图；
[0021]图3为图2实施例中部分用于烧结炉筒状产品的送料车的局部放大结构示意图；
[0022]图4为一个实施例中承接组件的结构示意图；
[0023]图5为一个实施例中安置机构的工作场景示意图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于烧结炉筒状产品的送料车，其特征在于，包括：车体、车厢、鼓风机以及若干安置机构；所述车厢设置在所述车体的顶部，所述车体的内部开设有进风腔，所述车体的侧壁上开设有若干进风孔，各所述进风孔均与所述进风腔连通；所述鼓风机至少部分收容于所述进风腔中并通过各所述进风孔将外界空气吹送至所述进风腔中；各所述安置机构呈阵列均匀收容于所述车厢中并承接在所述车体的顶部；所述安置机构包括承接柱、环形限位板以及若干承接组件；所述承接柱收容在所述环形限位板中并与所述环形限位板同轴心设置，所述承接柱和所述环形限位板之间形成环形容置槽；所述承接柱上均匀开设有若干第一出风孔；所述环形限位板上均匀开设有若干第二出风孔；各所述第一出风孔与各所述第二出风孔均与所述进风腔连通；各所述承接组件均匀设置在所述承接柱上，所述承接组件包括固定柱、限位板、承接板、滑动杆以及压缩弹簧；所述固定柱的一端与所述承接柱远离所述车体的一端连接，所述固定柱远离所述承接柱的一端开设有容置孔，所述限位板收容于所述容置孔中并与所述固定柱连接；所述压缩弹簧与所述容置孔相适配，所述压缩弹簧部分收容于所述容置孔中，所述限位板上开设有滑动孔，所述滑动孔和所述压缩弹簧均与所述滑动杆相适配；所述滑动杆的一端插设于所述滑动孔中并...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹思敏，李应新，陈克剑，
申请(专利权)人：株洲瑞德尔冶金设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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