一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构制造技术

本申请涉及一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构，涉及飞行模拟仓技术领域，包括底板和沿竖直方向设置在所述底板上的驾驶杆外壳，所述驾驶杆外壳的底端转动连接在所述底板上，所述驾驶杆外壳在其前后摆动方向上的一个侧面上设置有活塞杆，所述活塞杆的一端转动连接在所述驾驶杆外壳上；所述活塞杆的另一端与底板之间连接有弹簧筒，并且所述活塞杆远离所述驾驶杆外壳的一端插在所述弹簧筒内；所述弹簧筒内设置有回中组件，所述回中组件用于在驾驶员松开所述驾驶杆时驱动所述活塞杆带动所述驾驶杆外壳回中。本申请改善驾驶杆不能自动回中的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构


[0001]本申请涉及飞行模拟仓
，尤其是涉及一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构。

技术介绍

[0002]飞行模拟舱主要是用来模拟飞行驾驶舱的一种模拟器，它能够复现飞行器及空中环境并能够进行操作的模拟装置，其结构复杂功能齐全。飞行模拟仓中的操作装置包括驾驶杆，驾驶杆具有模拟控制飞行升降等功能。
[0003]目前有相关技术设计的驾驶杆包括底板和设置沿竖直方向设置在底板上的驾驶杆外壳，驾驶杆外壳底部转动连接在底板上，驾驶杆外壳内设置有驾驶杆主体，使得驾驶杆外壳与驾驶杆主体一起前后摆动，驾驶杆主体上设置有用于控制模拟飞行升降的组件。但是该驾驶杆在实现前后摆动后，需要驾驶员手动控制驾驶杆回中，不能自动回中，从而导致驾驶员在模拟驾驶一段时间后易产生驾驶疲劳，降低了驾驶员的驾驶舒适性。

技术实现思路

[0004]为了改善驾驶杆不能自动回中的问题，本申请提供一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构。
[0005]本申请提供的一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构采用如下的技术方案：
[0006]一种飞行模拟本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构，包括底板(1)和沿竖直方向设置在所述底板(1)上的驾驶杆外壳(21)，所述驾驶杆外壳(21)的底端转动连接在所述底板(1)上，其特征在于：所述驾驶杆外壳(21)在其前后摆动方向上的一个侧面上设置有活塞杆(32)，所述活塞杆(32)的一端转动连接在所述驾驶杆外壳(21)上；所述活塞杆(32)的另一端与底板(1)之间连接有弹簧筒(31)，并且所述活塞杆(32)远离所述驾驶杆外壳(21)的一端插在所述弹簧筒(31)内；所述弹簧筒(31)内设置有回中组件(34)，所述回中组件(34)用于在驾驶员松开所述驾驶杆时驱动所述活塞杆(32)带动所述驾驶杆外壳(21)回中。2.根据权利要求1所述的一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构，其特征在于：所述回中组件(34)包括设置在所述弹簧筒(31)内的弹簧(35)，所述活塞杆(32)上设置有压板(39)，所述压板(39)位于所述弹簧(35)靠近所述驾驶杆外壳(21)一端，所述压板(39)用于在推动所述活塞杆(32)时压缩所述弹簧(35)。3.根据权利要求1所述的一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构，其特征在于：所述回中组件(34)包括设置在所述弹簧筒(31)内的弹簧(35)，所述活塞杆(32)位于所述弹簧筒(31)内的一端穿过所述弹簧(35)并且连接有限位螺母(38)，所述限位螺母(38)位于所述弹簧(35)靠近底板(1)的一端。4.根据权利要求1所述的一种飞行模拟仓驾驶杆的摆动结构，其特征在于：所述回中组件(34)包括设置在弹簧筒(31)内的弹簧(35)，所述弹簧筒(31)内设置有弹簧腔(36)，所述弹簧(35)位于所述弹簧腔(36)内，所述活塞杆(32)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈丹华，
申请(专利权)人：苏州鸿翔航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：