发动机水道封堵工装制造技术

本公开涉及一种发动机水道封堵工装，封堵工装包括杆状的把手和设置在把手的端部的封堵部，封堵部材质为聚氨酯，封堵部至少在远离把手的一端形成为环状的中空结构，用于过盈配合地套在发动机水道出水口处。把手的设计可以让整个封堵工装在出水口上的插拔更加省力，聚氨酯材质具有良好的密封性，当设备需要试漏时，可将聚氨酯材质的封堵部直接套在发动机水道出水口的尾端，对出水口进行封堵，再装上其他的试漏工装，连接气源，喷上肥皂水进行试漏不合格漏点查找，整个过程操作简单方便，有效减少发动机试漏，漏点找不到和发动机拆解造成人员的浪费，提高水道返修的效率，减少员工的劳动强度及返修时间。劳动强度及返修时间。劳动强度及返修时间。

【技术实现步骤摘要】
发动机水道封堵工装


[0001]本公开涉及车辆检测领域，具体地，涉及一种发动机水道封堵工装。

技术介绍

[0002]目前MPI机型或TGDI的发动机，经过WTC试漏后，会有相应的水道试漏不合格显示，员工可根据设备提示进行相对应的维修；然而热水管没有相应的堵头，导致返修时人员无法进行试漏查找，只能用设备进行重复的进行试漏，设备重复测试需要员工进行相应位置进行喷水检查，整个过程耗时耗力，而且不安全。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种发动机水道封堵工装，以解决相关技术中试漏检查费时费力的问题。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种发动机水道封堵工装，所述封堵工装包括杆状的把手和设置在所述把手的端部的封堵部，所述封堵部材质为聚氨酯，所述封堵部至少在远离所述把手的一端形成为环状的中空结构，用于过盈配合地套在发动机水道出水口处。
[0005]可选地，所述把手包括用于连接所述封堵部的第一杆段和用于握持的第二杆段，并构造成所述第一杆段的直径小于所述第二杆段的直径为阶梯状，所述封堵部的靠近所述把手的一端紧密套设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机水道封堵工装，其特征在于，所述封堵工装包括杆状的把手(2)和设置在所述把手(2)的端部的封堵部(1)，所述封堵部(1)材质为聚氨酯，所述封堵部(1)至少在远离所述把手(2)的一端形成为环状的中空结构，用于过盈配合地套在发动机水道出水口处。2.根据权利要求1所述的发动机水道封堵工装，其特征在于，所述把手(2)包括用于连接所述封堵部(1)的第一杆段(21)和用于握持的第二杆段(22)，并构造成所述第一杆段(21)的直径小于所述第二杆段(22)的直径为阶梯状，所述封堵部(1)的靠近所述把手(2)的一端紧密套设在所述第一杆段(21)上且抵顶在所述第一杆段(21)和所述第二杆段(22)形成的台阶面上。3.根据权利要求2所述的发动机水道封堵工装，其特征在于，所述封堵部(1)形成为轴向贯穿的套环。4.根据权利要求2所述的发动机水道封堵工装，其特征在于，所述第一杆段(21)的外周面形成有环绕中轴线的凸缘(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万洪，屈静，曹勇生，李培宝，张林，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：