本申请涉及快速换装装置的领域，尤其是涉及一种用于公路养护工程快速换装装置，其包括固定安装于工程车尾部的装载板、设置于装载板上用于安装功能部件的换装板、沿换装板宽度方向对称设置于所述换装板两侧的若干组支撑机构，所述支撑机构包括开设于所述换装板侧壁且沿其长度方向延伸的安装槽、设置于所述安装槽内的第一双向螺纹丝杆、分别螺纹连接于所述第一双向螺纹丝杆两端的一对驱动块、分别铰接于一对驱动块且位于所述安装槽外侧的一对支撑杆、铰接于两侧所述支撑杆端部的移动轮，所述换装板上还设有用于同步驱动若干第一双向螺纹丝杆转动的驱动机构。本申请具有换装效率高的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路养护工程快速换装装置
[0001]本申请涉及快速换装装置的领域，尤其是涉及一种用于公路养护工程快速换装装置。
技术介绍
[0002]随着我国社会经济的快速发展，我国的交通运输事业取得辉煌成就。公路通车里程的大量骤增，对公路的适时养护也摆到了重要的议程。公路养护施工量大，工艺种类多，对设备的要求种类多而杂，养护施工单位难以有足够的资金配备多种单一功能的养护装备。
[0003]而多功能养护工程车是将车辆底盘和功能部件分开。通过标准的接口，在工作间隙进行更换，然后投入不同的养护作业。这样可以增加了设备的通用性、灵活性和使用效率。
[0004]经过检索，公开号为CN106740739A的中国专利技术专利公开了一种多功能公路养护工程车快速换装平台，其包括支撑平台和竖向设置的可升降的支腿，所述支腿下端设有行走轮，其上端通过横向设置的可伸缩的连接臂与所述支撑平台固定连接，所述支撑平台四角均设有用于连接角件锁的角件连接孔，其前后两端分别设有前、后对中找正装置，所述前、后对中找正装置中心线与所述支撑平台中心线重合。
[0005]针对上述中的相关技术，本专利技术人认为，由于换装平台在安装前需要升高至合适的距离，而前述方案中的支腿不具备顶升功能，需要进行吊运，过程繁琐，效率较低。
技术实现思路
[0006]为了提升工程车和功能模块之间的换装效率，本申请提供一种用于公路养护工程快速换装装置。
[0007]本申请提供的一种用于公路养护工程快速换装装置，采用如下的技术方案：一种用于公路养护工程快速换装装置，包括固定安装于工程车尾部的装载板、设置于装载板上用于安装功能部件的换装板、沿换装板宽度方向对称设置于所述换装板两侧的若干组支撑机构，所述支撑机构包括开设于所述换装板侧壁且沿其长度方向延伸的安装槽、设置于所述安装槽内的第一双向螺纹丝杆、分别螺纹连接于所述第一双向螺纹丝杆两端的一对驱动块、分别铰接于一对驱动块且位于所述安装槽外侧的一对支撑杆、铰接于两侧所述支撑杆端部的移动轮，所述换装板上还设有用于同步驱动若干第一双向螺纹丝杆转动的驱动机构。
[0008]通过采用上述技术方案，在装载板、换装板和若干组支撑机构的配合下，在将换装板安装至装载板上前，通过操作驱动机构，使若干组支撑机构中的第一双向螺纹丝杆同步转动，从而驱动一对驱动块之间相互靠近，并使一对支撑杆铰接于移动轮的一端朝向下方移动，在若干支撑机构的配合下，从而对换装板进行顶升至合适的高度，工程车能够将装载板行驶至换装板的正下方，或通过若干移动轮的配合，使装载板移动至换装板的正上方，再
通过驱动机构反转第一双向螺纹丝杆，使换装板降至装载板上，便于进行安装，无需借助吊运设备，提升换装效率。
[0009]优选的，所述安装槽内沿第一双向螺纹丝杆长度方向相对的两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述第一双向螺纹丝杆两端分别转动支承于所述滑块，所述滑槽内沿其长度方向固定连接有导向杆，所述滑块上开设有导向孔，所述导向杆滑动连接于所述导向孔内。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置滑块和滑槽相配合，使第一双向螺纹丝杆端部连接至滑块上，且通过导向杆对滑块进行限位，使滑块在移动时更加稳定，当支撑机构不需要使用时，通过推动第一双向螺纹丝杆，使两侧的支撑杆带动移动轮同步朝向安装槽内侧移动，以对支撑机构进行收纳。
[0011]优选的，所述移动轮包括环套、转动支承于所述环套内的轮体，所述支撑杆端部铰接于所述环套外壁。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置环套，以对轮体进行防护，且便于对支撑杆和移动轮之间进行连接。
[0013]优选的，所述驱动机构包括开设于所述换装板且沿其长度方向延伸的连接槽、转动连接于所述安装槽内的驱动轴、一一对应传动连接于所述支撑机构的传动组件，所述传动组件包括开设于所述换装板且连通于所述安装槽的移动槽、滑动连接于所述移动槽的轴套、同轴固定连接于所述轴套的第一锥齿轮、同轴固定连接于所述第一双向螺纹丝杆且啮合于第一锥齿轮的第二锥齿轮、分别与所述轴套和所述第一双向螺纹丝杆之间呈转动连接的U型连接座，所述U型连接座与所述轴套和所述第一双向螺纹丝杆之间均设有轴向连接件，两侧相对应的传动组件中的移动槽相连通且转动连接有传动轴，所述传动轴两端分别滑动连接于两侧轴套内且与轴套之间设有周向限位件，所述连接槽连通于所述移动槽，所述驱动轴上设有第一斜齿轮，所述传动轴上均设有啮合于第一斜齿轮的第二斜齿轮，所述传动轴一端伸出所述换装板侧壁且设有第一转动把手。
[0014]通过采用上述技术方案，当需要对支撑机构进行驱动时，通过转动第一转动把手，使驱动轴通过第一斜齿轮和第二斜齿轮对两侧对称的支撑机构之间连接的传动轴进行同步驱动，并在周向限位件的配合下，使传动轴带动轴套转动，并在第一锥齿轮和第二锥齿轮的配合下，驱动第一双向螺纹丝杆转动，便于工作人员进行操作，且在U型连接座的配合下，以对第一双向螺纹丝杆和轴套之间的相对位置进行限定，当推动第一双向螺纹丝杆移动时，可同步使轴套移动，在轴向连接件的配合下，以对U型连接座和第一双向螺纹丝杆、以及U型连接座和轴套之间的相对轴向位置进行限定。
[0015]优选的，所述轴向连接件包括开设于所述U型连接座且与所述轴套或所述第一双向螺纹丝杆相配合的连接孔、开设于所述轴套或所述第一双向螺纹丝杆周壁的限位环槽、固定连接于所述连接孔内壁且转动连接于所述限位环槽内的连接环。
[0016]通过采用上述技术方案，在限位环槽和连接环的配合下，以对U型连接座和第一双向螺纹丝杆、以及U型连接座和轴套之间的相对轴向位置进行限定，使第一双向螺纹丝杆和轴套在转动过程中，与U型连接座之间的连接关系更加稳定。
[0017]优选的，所述轴套内壁远离第一双向螺纹丝杆的一端固定连连接有第一限位环，所述传动轴周壁固定连接位于轴套内的第二限位环，所述第二限位环外径大于所述第一限
位环内径。
[0018]通过采用上述技术方案，在第一限位环和第二限位环的配合下，以对轴套和传动轴之间的最大行程进行限定，使得轴套在移动过程中不易与传动轴之间发生脱离的情况。
[0019]优选的，所述周向限位件包括固定连接于所述轴套内壁且沿其长度方向延伸的限位带、沿传动轴轴向贯穿所述第二限位环且与所述限位带相配合的限位槽，所述限位带滑动连接于所述限位槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，在限位带和限位槽的配合下，以对轴套和传动轴之间进行周向上的限位，且使轴套能够沿传动轴轴向移动。
[0021]优选的，所述换装板与所述装载板之间设有两组对中找正机构，两组所述对中找正机构沿所述换装板长度方向呈对称设置，所述对中找正机构包括开设于所述换装板前端或者末端的V型槽口、设置于所述装载板顶面的定位柱、开设于所述V型槽口槽底处且与所述定位柱相配合的定位槽、固定连接于所述定位柱顶端的固定块、开设于所述定位槽相对两侧内壁且与所述固定块相配合的固定槽，所述固定块滑动连接于所述固定槽内，所述V型槽口和所述定位槽均沿换本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路养护工程快速换装装置，其特征在于：包括固定安装于工程车尾部的装载板(1)、设置于装载板(1)上用于安装功能部件的换装板(2)、沿换装板(2)宽度方向对称设置于所述换装板(2)两侧的若干组支撑机构(3)，所述支撑机构(3)包括开设于所述换装板(2)侧壁且沿其长度方向延伸的安装槽(4)、设置于所述安装槽(4)内的第一双向螺纹丝杆(5)、分别螺纹连接于所述第一双向螺纹丝杆(5)两端的一对驱动块(6)、分别铰接于一对驱动块(6)且位于所述安装槽(4)外侧的一对支撑杆(7)、铰接于两侧所述支撑杆(7)端部的移动轮(8)，所述换装板(2)上还设有用于同步驱动若干第一双向螺纹丝杆(5)转动的驱动机构(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护工程快速换装装置，其特征在于：所述安装槽(4)内沿第一双向螺纹丝杆(5)长度方向相对的两侧壁均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内均滑动连接有滑块(12)，所述第一双向螺纹丝杆(5)两端分别转动支承于所述滑块(12)，所述滑槽(11)内沿其长度方向固定连接有导向杆(13)，所述滑块(12)上开设有导向孔(14)，所述导向杆(13)滑动连接于所述导向孔(14)内。3.根据权利要求1所述的一种用于公路养护工程快速换装装置，其特征在于：所述移动轮(8)包括环套(9)、转动支承于所述环套(9)内的轮体(10)，所述支撑杆(7)端部铰接于所述环套(9)外壁。4.根据权利要求2所述的一种用于公路养护工程快速换装装置，其特征在于：所述驱动机构(15)包括开设于所述换装板(2)且沿其长度方向延伸的连接槽(16)、转动连接于所述安装槽(4)内的驱动轴(17)、一一对应传动连接于所述支撑机构(3)的传动组件(18)，所述传动组件(18)包括开设于所述换装板(2)且连通于所述安装槽(4)的移动槽(19)、滑动连接于所述移动槽(19)的轴套(20)、同轴固定连接于所述轴套(20)的第一锥齿轮(21)、同轴固定连接于所述第一双向螺纹丝杆(5)且啮合于第一锥齿轮(21)的第二锥齿轮(22)、分别与所述轴套(20)和所述第一双向螺纹丝杆(5)之间呈转动连接的U型连接座(23)，所述U型连接座(23)与所述轴套(20)和所述第一双向螺纹丝杆(5)之间均设有轴向连接件(24)，两侧相对应的传动组件(18)中的移动槽(19)相连通且转动连接有传动轴(25)，所述传动轴(25)两端分别滑动连接于两侧轴套(20)内且与轴套(20)之间设有周向限位件(26)，所述连接槽(16)连通于所述移动槽(19)，所述驱动轴(17)上设有第一斜齿轮(27)，所述传动轴(25)上均设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：周岩生，王正前，刘惠，赵辉，耿奇，
申请(专利权)人：邓州市交通腾达公路养护有限公司，
类型：发明
国别省市：
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