减震器转运专用器具制造技术

本实用新型专利技术涉及减震器转运专用器具，包括转运车，所述转运车的左侧固定安装有牵引器，转运车的内部固定安装有放置槽，转运车的顶部活动安装有调节组件，转运车的外部固定安装有防撞胶皮；所述调节组件包括放置板、支撑板、螺杆和连接杆，转运车的顶部滑动连接有放置板，转运车的内顶部固定安装有支撑板，支撑板的内部前后两侧均转动连接有螺杆，放置板的底部固定连接有连接杆，所述调节组件的数量为五个，且位于转运车的顶部呈左右等距离排列。该减震器转运专用器具，通过转动螺杆带动连接杆上的螺套进给，经连接杆对螺套限位后，螺套左右直线运动带动连接杆运动，调节放置板的位置，补偿放置孔磨损，使减震器竖直放置。使减震器竖直放置。使减震器竖直放置。

【技术实现步骤摘要】
减震器转运专用器具


[0001]本技术涉及减震器
，具体为减震器转运专用器具。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
[0003]现有的减震器应用十分广泛，具有缓冲击的优点，减震器运输、仓储及配送过程中需要用到转运装置，现有的部分转运装置，采用在放置板上设置橡胶皮的形式支撑减震器并缓冲作用力，橡胶皮弹性好但支撑力较差，运输过程中受到外力撞击或拉动速度过快都易发生减震器歪斜，且放置孔长期使用后易磨损变大，易使减震器的一侧倾斜，进而导致减震器之间碰撞，造成减震器损伤，故而提出了减震器转运专用器具来解决上述中的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了减震器转运专用器具，具备对减震器保护效果好的优点，解决了现有的部分转运装置，采用在放置板上设置橡胶皮的形式支撑减震器并缓冲作用力，橡胶皮弹性好但支撑力较差，运输过程中受到外力撞击或拉动速度过快都易发生减震器歪斜，且放置孔长期使用后易磨损变大，易使减震器的一侧倾斜，进而导致减震器之间碰撞，造成减震器损伤的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减震器转运专用器具，包括转运车(1)，其特征在于：所述转运车(1)的左侧固定安装有牵引器(2)，转运车(1)的内部固定安装有放置槽(3)，转运车(1)的顶部活动安装有调节组件(4)，转运车(1)的外部固定安装有防撞胶皮(5)；所述调节组件(4)包括放置板(401)、支撑板(402)、螺杆(403)和连接杆(404)，转运车(1)的顶部滑动连接有放置板(401)，转运车(1)的内顶部固定安装有支撑板(402)，支撑板(402)的内部前后两侧均转动连接有螺杆(403)，放置板(401)的底部固定连接有连接杆(404)。2.根据权利要求1所述的减震器转运专用器具，其特征在于：所述调节组件(4)的数量为五个，且位于转运车(1)的顶部呈左右等距离排列，转运车(1)的内部固定安装有横板，横板位于放置槽(3)的底部，且横板的顶部与放置槽(3)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的减震器转运专用器具，其特征在于：所述放置板(401)的底部前后两侧均设置有数量为两个的滚轮，相邻两个滚轮左右平行分布，转运车(1)的顶部前后两侧均开设有与滚轮相对应的滚动槽，放置板(401)通过滚轮和滚动槽与转运车(1)滑动连接。4.根据权利要求2所述的减震器转运专用器具，其特征在于：所述放置槽(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫龙凤，
申请(专利权)人：北京普田物流有限公司，
类型：新型
国别省市：