一种车端减振器拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车端减振器拆卸装置，包括安装框架、基座和竖直导轨。安装框架实现基座在地面上的位置调整，竖直导轨实现基座在竖直方向的高度调节，且竖直导轨对基座的举升高度可以根据实际进行调整，使得基座不仅可以上升至竖直导轨的最高位置，而且能够下降至竖直导轨的最低位置，基座在竖直导轨上运动的最低高度低于现有技术中车端减振器拆卸装置的最低高度1m，降低了工作人员自基座上搬运或者向基座搬运车端减振器时对车端减振器的举升高度，从而降低了车端减振器拆装的人工劳动强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种车端减振器拆装装置


[0001]本技术涉及机动车
，特别涉及一种车端减振器拆装装置。

技术介绍

[0002]现有技术中动车组的车端减振器拆装装置为液压装置，最高举升高度为1m左右，高度低于动车组的车端减振器的高度，需要加设一个1m左右的支架。
[0003]在车端减振器自储运装置移至车端减振器拆卸装置的过程需要人工将车端减振器抬高至支架的高度，在一定程度上增大了车端减振器转移的人工劳动强度。
[0004]因此，如何降低车端减振器拆装的人工劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供了一种车端减振器拆装装置，以降低车端减振器拆装的人工劳动强度。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种车端减振器拆装装置，包括：
[0008]基座，用于承载车端减振器；
[0009]安装框架，所述安装框架能够在地面上移动；
[0010]竖直导轨，所述竖直导轨安装在所述安装框架上，所述竖直导轨上安装所述基座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车端减振器拆装装置，其特征在于，包括：基座(1)，用于承载车端减振器；安装框架(2)，所述安装框架(2)能够在地面上移动；竖直导轨(3)，所述竖直导轨(3)安装在所述安装框架(2)上，所述竖直导轨(3)上安装所述基座(1)，所述基座(1)能够在第一驱动组件的作用下沿所述竖直导轨(3)做上下运动。2.根据权利要求1所述的车端减振器拆装装置，其特征在于，还包括第一水平导轨(4)，所述第一水平导轨(4)安装在所述安装框架(2)上，所述第一水平导轨(4)上安装所述竖直导轨(3)，所述竖直导轨(3)能够在第二驱动组件的作用下沿所述第一水平导轨(4)做水平运动。3.根据权利要求2所述的车端减振器拆装装置，其特征在于，还包括L型托架(5)，所述L型托架(5)包括水平托架和竖直安装架，所述竖直安装架与所述水平托架的下表面连接且与所述竖直导轨(3)连接，所述水平托架上安装所述基座(1)，所述L型托架(5)在所述第一驱动组件的作用下沿所述竖直导轨(3)做上下运动。4.根据权利要求3所述的车端减振器拆装装置，其特征在于，所述水平托架上设置有第二水平导轨(6)，所述第二水平导轨(6)上安装所述基座(1)，所述第二水平导轨(6)垂直于所述第一水...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨林，杨锐，樊双怀，于廷飞，刘浩，曹捷，
申请(专利权)人：中车成都机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：