【技术实现步骤摘要】
道路路基压实度检测工艺
[0001]本专利技术涉及道路检测设备
，具体为一种道路路基压实度检测工艺。
技术介绍
[0002]压实度又称夯实度，指的是土或其他建筑材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，并以百分率表示。压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。
[0003]现有的路基压实度检测设备在对路基取样时，需要检测人员人工将取样的样品放入到储存通内部，这样就会容易造成铺设路基的不同物体发生混合，从而就会影响检测数据的准确性，而且还费时费力。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种道路路基压实度检测工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路路基压实度检测工艺，其特征在于包括如下步骤：
[0006]步骤S1、设计一款压实度检测装置；
[0007]步骤S2、检测之前，检测人员首先将整个检测装置推送指定的检测位置处把并固定，其次将第一机械开关(4)、第二机械开关(5)、凸块(67)、电磁阀(81)、物体识别器(82)和激光测距传感器(84)与外部控制器电性连接；
[0008]步骤S3、检测时，检测人员通过对外部控制器操作使第一机械开关(4)和第二机械开关(5)，第一机械开关分别控制伺服电机(233)正...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路路基压实度检测工艺，其特征在于包括如下步骤：步骤S1、设计一款压实度检测装置；步骤S2、检测之前，检测人员首先将整个检测装置推送指定的检测位置处把并固定，其次将第一机械开关（4）、第二机械开关（5）、凸块（67）、电磁阀（81）、物体识别器（82）和激光测距传感器（84）与外部控制器电性连接；步骤S3、检测时，检测人员通过对外部控制器操作使第一机械开关（4）和第二机械开关（5），第一机械开关分别控制伺服电机（233）正转、电磁阀（81）开启，同时第二机械开关（5）分别控制伺服电机（233）反转、电磁阀（81）关闭；在初始状态下，第一机械开关（4）与凸块（67）接触，这时伺服电机（233）正转，同时电磁阀（81）处于开启状态；伺服电机（233）正转时，伺服电机（233）通过传动轮组（231）带动螺旋钻头（24）正转，带动第二锥齿轮（211）正转，正转的第二锥齿轮分别带动两个第一锥齿轮（210）正、反转，从而带动对应的两个螺纹杆（212）分别正、反转，使两个螺纹孔连接柱（21）朝中间方向移动；当两个螺纹孔连接柱（21）朝中间方向移动时，X型折叠支撑架（28）伸长，从而推动滑动支撑板（22）在四个支撑圆杆（11）外壁向下移动，同时带动螺旋钻头（24）在滑槽式防护筒体（3）内部向下移动，当螺旋钻头（24）与路基接触时钻孔取样，取样的样品通过滑槽式防护筒体（3）和检测式排料机构（8）输入到存储筒体（7）内部；步骤S4、当样品通过电磁阀（81）时，物体识别器（82）检测电磁阀（81）内部通过的样品，同时激光测距传感器（84）也在检测滑动支撑板（22）的下移距离，从而快速计算出铺设路基所使用的每个物体厚度；步骤S5、当滑动式取样机构（2）移动最下侧时，推柱机构（25）下压第一挂钩（63），这时第一挂钩（63）向下旋转并与第二挂钩（64）脱离，同时挂钩式弹簧（61）伸长，使第一挂钩（63）与第二挂钩（64）脱离之后恢复到初始状态；第一挂钩（63）与第二挂钩（64）脱离之后，伸缩弹簧（66）回收带动凸字形滑动柱（65）在凸字形滑槽（15）内部向外滑动，并使凸块（67）与第一机械开关（4）分离，在凸块（67）与第一机械开关（4）分离之后，滑动式取样机构（2）停止；当凸字形滑动柱（65）滑动外侧后，方便检测人员拿取装有样品的存储筒体（7），凸字形滑动柱（65）滑动外侧时，凸块（67）与第二机械开关（5）接触，从而使伺服电机（233）反转、电磁阀（81）闭合；所述伺服电机（233）反转时，螺旋钻头（24）、第二锥齿轮（211）、两个第一锥齿轮（210）和两个螺纹杆（212）相反运动，这时两个螺纹杆（212）带动两个螺纹孔连接柱（21）朝外移动，X型折叠支撑架（28）回缩，使滑动支撑板（22）在四个支撑圆杆（11）外壁向上移动，从而带动螺旋钻头（24）上移，利用滑动式取样机构（2）完成自动取样；步骤S6、对步骤S5中取得的样本，进行检测。2.根据权利要求1所述的一种道路路基压实度检测工艺，其特征在于：所述压实度检测装置的运输车主体（1）中间滑套有用于取样的滑动式取样机构（2），所述运输车主体（1）底部贯穿焊接有滑槽式防护筒体（3），且滑槽式防护筒体（3）顶部贯穿滑动式取样机构（2），所述滑槽式防护筒体（3）一侧连接有用于检测的检测式排料机构（8）；所述运输车主体（1）底部靠近滑槽式防护筒体（3）一侧滑动连接有伸缩式运输机构（6），所述伸缩式运输机构（6）上侧内部套接有用于样品储存的存储筒体（7）；所述运输车主体（1）底部靠近滑槽式防护筒体（3）一侧设有两个第一机械开关（4），且两个第一机械开关（4）位于伸缩式运输机构（6）两
侧，所述运输车主体（1）底部右侧设有两个第二机械开关（5）。3.根据权利要求2所述的一种道路路基压实度检测工艺，其特征在于：所述运输车主体（1）包括支撑圆杆（11）、锁止万向轮（12）、固定圆孔（13）、支撑底板（14）、凸字形滑槽（15）、把手（16）、上支撑板（17）、限位圆杆（18）和开口凹槽（19），所述支撑底板（14）下端四角安装有锁止万向轮（12），所述支撑底板（14）中间开设有固定圆孔（13）；所述支撑底板（14）右侧开设有凸字形滑槽（15），且凸字形滑槽（15）位于固定圆孔（13）右侧，所述支撑底板（14）上表面四角设有支撑圆杆（11），四个所述支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClG零一N三三二四，
申请(专利权)人：段学历，
类型：发明
国别省市：
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