一种公路施工用隔离带制造技术

本申请涉及公路施工的技术领域，尤其是涉及一种公路施工用隔离带。一种公路施工用隔离带包括护栏和多个底座，所述护栏靠近地面的一侧与底座转动连接，以使护栏自由端向靠近或远离地面的方向转动，所述底座上设置有用于调节护栏转动角度的调节机构。护栏与底座转动连接，从而便于工作人员转动护栏，以使隔离带整体占用的空间减小，便于工作人员收纳和搬运隔离带。离带。离带。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用隔离带


[0001]本申请涉及公路施工的
，尤其是涉及一种公路施工用隔离带。

技术介绍

[0002]公路施工过程中，经常会破坏路面，为防止市民进入施工现场内部造成人身伤害，工作人员会在施工现场外围布置隔离带，减小因公路施工造成安全事故的可能性。
[0003]相关技术中，如图1所示，隔离带包括护栏1和支撑护栏1的两个底座2，两个底座2放置在地面上，且两底座2平行间隔设置。护栏1架设在两底座上，并与底座2焊接。当工作人员需要对施工现场进行防护时，多个隔离带围合在施工现场周围即可，当施工结束，工作人员将利用仓库等对隔离带进行存放。
[0004]针对以上相关技术，专利技术人认为存在如下问题：隔离带存放时占用了较大的空间。

技术实现思路

[0005]为了减小隔离带存放时的占用空间，本申请提供了一种公路施工用隔离带。
[0006]本申请提供一种公路施工用隔离带，采用如下的技术方案：
[0007]一种公路施工用隔离带包括护栏和多个底座，所述护栏靠近地面的一侧与多个底座均转动连接，以使护栏自由端向靠近或远离地面的方向转动，所述底座上设置有用于调节护栏转动角度的调节机构。
[0008]通过采用上述技术方案，护栏与底座转动连接，从而便于工作人员转动护栏，以实现减小隔离带整体占用的空间的目的，。
[0009]可选的，所述调节机构包括支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆，支撑杆一端与护栏一侧铰接，另一端与底座滑移铰接，所述支撑组件上设置有用于限定支撑杆与底座相对位置的限位组件。
[0010]通过采用上述技术方案，支撑杆在限位组件的作用下对护栏进行支撑，以使护栏与底座夹角设置，从而使得隔离带将公路施工现场与行人进行阻隔。
[0011]可选的，所述底座上开设有背离地面的滑移槽，所述支撑组件还包括与滑移槽槽壁滑移连接的滑移块，所述滑移块与支撑杆远离护栏的一端铰接。
[0012]通过采用上述技术方案，滑移块向靠近或远离护栏的方向移动，从而带动护栏向靠近或远离地面的方向转动，即通过滑移块与底座的滑移连接，调节护栏的转动角度。
[0013]可选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块沿竖直方向与滑移块滑移连接，所述滑移槽槽底开设有供限位块滑入的限位槽，所述底座上设置有用于驱动限位块向远离限位槽槽底方向移动的驱动机构。
[0014]通过采用上述技术方案，护栏向远离滑移块的方向转动时，滑移块向靠近护栏的方向滑动，直至限位块坠入限位槽，且限位块远离护栏的侧壁与限位槽远离护栏的侧壁抵接，从而使支撑杆支撑护栏。护栏收纳时，驱动机构驱动限位块离开限位槽，护栏向滑移块方向转动，直至与底座抵接。
[0015]可选的，所述驱动机构包括托持板、托持弹簧和驱动开关，所述托持板与限位槽槽壁沿竖直方向滑移连接，且托持板与限位块可抵接，所述驱动开关与托持板连接，以驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动，所述托持弹簧一端连接限位槽，另一端连接托持板，以驱动托持板向靠近限位槽槽底的方向移动。
[0016]通过采用上述技术方案，启动驱动开关，驱动开关驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动，从而托持限位块离开限位槽。松开驱动开关，托持板在托持弹簧的驱动下向靠近限位槽槽底的方向移动，以允许限位块坠入限位槽。
[0017]可选的，所述驱动开关包括脚踏板、驱动连杆和驱动胶辊，驱动连杆与底座铰接，且驱动连杆与底座长度方向垂直，驱动连杆一端穿过底座的侧壁，并与脚踏板连接，另一端穿过限位槽的槽壁并与驱动胶辊连接，所述驱动胶辊与托持板可抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，驱动连杆与底座铰接形成杠杆结构，踩踏脚踏板，驱动胶辊向远离地面的方向转动，从而驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动。驱动胶辊与抵接板抵接，且驱动胶辊转动以托持托持板，使得驱动开关更容易驱动托持板向远离限位槽槽底的方向移动。
[0019]可选的，调节机构还包括抵接组件，所述抵接组件包括抵接杆和齿条，齿条与护栏背离支撑组件的侧壁固定连接，且齿条的齿牙朝向地面，抵接杆一端与底座铰接，另一端与齿条可抵接。
[0020]通过采用上述技术方案，抵接杆与支撑杆夹持抵接护栏，减小了护栏向远离支撑杆方向转动的可能性，从而使得护栏的固定更为稳定。
[0021]可选的，所述底座靠近抵接组件的一端开设抵接槽，用于容纳抵接杆。
[0022]通过采用上述技术方案，护栏向支撑杆方向转动，直至与底座抵接，将抵接杆向远离护栏的方向转动，直至进入抵接槽，进一步减小了隔离带的占用空间，便于隔离带的运输和收纳。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.护栏与底座转动连接，且护栏可转动至与底座平行，减小了隔离带的占用空间；
[0025]2.抵接杆与支撑杆夹持护栏，增加了护栏安装状态时的稳定性；
[0026]3.驱动开关驱动托持板将限位块竖直向上托持，使得限位块离开限位槽，从而使得滑移块可以向远离护栏的方向，进而使得护栏可以向滑移块方向转动。
附图说明
[0027]图1是相关技术中隔离带的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例的局部剖视图，以示出支撑结构与底座的安装位置。
[0030]图4是图3中A部分的放大图。
[0031]图5是本申请实施例的局部剖视图，以示出驱动机构。
[0032]图6是图5中B部分的放大图。
[0033]附图标记说明：1、护栏；2、底座；21、滑移槽；22、限位槽；23、抵接槽；3、支撑组件；31、支撑杆；32、滑移块；321、滑槽；322、限位块；323、驱动弹簧；4、抵接组件；41、抵接杆；42、齿条；5、驱动机构；51、托持板；52、托持弹簧；53、驱动开关；531、驱动胶辊；532、脚踏板；
533、驱动连杆。
具体实施方式
[0034]以下结合附图2
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种公路施工用隔离带。参照图2，一种公路施工用隔离带包括护栏1和两个底座2。护栏1两端各与一个底座2转动连接，以使护栏1架设在两底座2之间，且护栏1自由端可向靠近或远离地面的方向转动，以便于工作人员将隔离带进行折叠收起，实现减少隔离带占用空间的目的。
[0036]参照图2，两底座2上均设置有调节护栏转动角度的调节机构，调节机构包括支撑组件3和抵接组件4，且护栏1位于支撑组件3与抵接组件4之间。支撑组件3和抵接组件4可以收纳进入底座2，以使护栏1可转动至与底座2抵接，从而进一步使隔离带所占空间减小。
[0037]参照图2，抵接组件4包括抵接杆41和齿条42，齿条42与护栏1靠近底座2的一端的固定连接，抵接杆41一端与底座2铰接，另一端与齿条42的齿牙抵接，以此支撑护栏1，本实施例中为了使得抵接杆41与齿条42的齿牙不易错位，齿牙尖端朝向地面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用隔离带，其特征在于，包括护栏（1）和多个底座（2），所述护栏（1）靠近地面的一侧与底座（2）转动连接，以使护栏（1）自由端向靠近或远离地面的方向转动，所述底座（2）上设置有用于调节护栏（1）转动角度的调节机构。2.根据权利要求1所述的公路施工用隔离带，其特征在于，所述调节机构包括支撑组件（3），所述支撑组件（3）包括支撑杆（31），支撑杆（31）一端与护栏（1）一侧铰接，另一端与底座（2）滑移铰接，所述支撑组件（3）上设置有用于限定支撑杆（31）与底座（2）相对位置的限位组件。3.根据权利要求2所述的公路施工用隔离带，其特征在于，所述底座（2）上开设有背离地面的滑移槽（21），滑移槽（21）与底座（2）长度方向平行设置，所述支撑组件（3）还包括与滑移槽（21）槽壁滑移连接的滑移块（32），所述支撑杆（31）远离护栏（1）的一端与滑移块（32）转动连接。4.根据权利要求3所述的公路施工用隔离带，其特征在于，所述限位组件包括限位块（322），所述限位块（322）沿竖直方向与滑移块（32）滑移连接，所述滑移槽（21）槽底开设有供限位块（322）滑入的限位槽（22），所述底座（2）上设置有用于驱动限位块（322）向远离限位槽（22）槽底方向移动的驱动机构（5）。5.根据权利要求4所述的公路施工用隔离带，其特征在于，所述驱动机构（5）包括托持板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳中成，张新缸，许恩宾，许超，周国超，邵坤厚，章国宁，吕立瑞，陈平达，
申请(专利权)人：山东省公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：