一种昼夜共用光学透镜组制造技术

本发明专利技术涉及一种昼夜共用光学透镜组，镜头的光学系统由沿光线入射光路自左向右依次设置的第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜组成；所述第三弯月负透镜与第二双凸正透镜相互胶合成为双胶合透镜；所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜均由玻璃材料制成。该光学透镜组结构合理，采用全玻结构设计，相较于当前市面上大量存在的玻塑或全塑系统具有更好的光学稳定性。同时，视场极大，F数较小，光吞吐量充足，工作波长覆盖可见光与近红外波段，能够适应各种复杂光线环境，可以为车辆提供全天候、无死角的感知能力。无死角的感知能力。无死角的感知能力。

【技术实现步骤摘要】
一种昼夜共用光学透镜组


[0001]本专利技术涉及一种昼夜共用光学透镜组。

技术介绍

[0002]光学镜头是ADAS系统的重要依托，通过赋予车辆以机器视觉来提升汽车对周边环境的感知能力，从而对驾驶员形成有效的操作辅助，降低因不当驾驶行为而导致交通肇事的几率。随着当前市场对“智能汽车”的需求不断高涨，高像质、大视场、昼夜共用的光学系统已然成为相关产业的热门产品。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种昼夜共用光学透镜组，该光学透镜组结构合理，采用全玻结构设计，相较于当前市面上大量存在的玻塑或全塑系统具有更好的光学稳定性。
[0004]本专利技术的技术方案在于：一种昼夜共用光学透镜组，镜头的光学系统由沿光线入射光路自左向右依次设置的第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜组成；所述第三弯月负透镜与第二双凸正透镜相互胶合成为双胶合透镜；所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种昼夜共用光学透镜组，其特征在于，镜头的光学系统由沿光线入射光路自左向右依次设置的第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜组成；所述第三弯月负透镜与第二双凸正透镜相互胶合成为双胶合透镜；所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜均由玻璃材料制成。2.根据权利要求1所述的一种昼夜共用光学透镜组，其特征在于，所述光学系统的焦距为，所述第一弯月负透镜、第二弯月负透镜、第一双凸正透镜、第三弯月负透镜、第二双凸正透镜、第三双凸正透镜及第四弯月负透镜的焦距分别为、、、，、、，其中、、、、、、与满足以下比例：
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6.0</<
‑
3.0，
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3.0</<
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1.0，2.0</<4.0，
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3.0</<
‑
0.5，0.5</<3.0，0.5</&...

【专利技术属性】
技术研发人员：许熠宸，罗杰，薛政云，戴敏林，胡青平，
申请(专利权)人：福建福光股份有限公司，
类型：发明
国别省市：