一种汽车上继电器用安装机构制造技术

本申请公开了一种汽车上继电器用安装机构，包括固定壳以及设置在固定壳一侧的固定机构、固定框、套接杆、第一螺纹杆、L型卡杆和继电器，所述固定壳内部底部固定连接固定框，所述固定框顶部搭接继电器，所述固定框内部转动连接套接杆。本申请结构合理，向右侧拉动插杆，插杆带动与其固接的滑块在第二滑槽内滑动，同时滑块挤压与其固接的第二弹簧，此时插杆脱离与固定壳的插接关系，便于将壳盖打开，接着转动两侧螺纹连接的第二螺纹杆，第二螺纹杆挤压一侧的卡板，两个卡板同时将继电器给固定住，从而极大地提高了继电器的稳定性，卡板同时带动与其固接的伸缩杆以及第一弹簧拉伸，便于继电器的拆卸，体现了结构的合理性。体现了结构的合理性。体现了结构的合理性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车上继电器用安装机构


[0001]本申请涉及汽车领域，尤其是一种汽车上继电器用安装机构。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国经济的快速发展，我国的汽车工业，尤其是轿车工业驶上了快速发展的轨道，轿车逐渐进入千家万户广大老百姓的家中，成为日常生活中人们经常使用的交通工具。为了满足轿车的旺盛需求，就要求汽车生产各节段必须快速才能满足市场的需要，为了满足大批量生产，各汽车厂商采用标准化，自动化生产来满足市场对产品的需求。汽车继电器的是汽车的一个重要的自动控制部件，同时汽车继电器配合使用的有安装机构。
[0003]现有的安装机构比较简单，导致多数车上继电器的稳定性较差；另外安装效果较差，导致整体结构不稳定。因此，针对上述问题提出一种汽车上继电器用安装机构。

技术实现思路

[0004]在本实施例中提供了一种汽车上继电器用安装机构用于解决现有技术中的汽车上继电器的稳定性较差的问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种汽车上继电器用安装机构，包括固定壳以及设置在固定壳一侧的固定机构、固定框、套接杆、第一螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车上继电器用安装机构，其特征在于：包括固定壳(1)以及设置在固定壳(1)一侧的固定机构、固定框(6)、套接杆(7)、第一螺纹杆(11)、L型卡杆(12)和继电器(5)，所述固定壳(1)内部底部固定连接固定框(6)，所述固定框(6)顶部搭接继电器(5)，所述固定框(6)内部转动连接套接杆(7)，所述套接杆(7)左右两侧螺纹连接第一螺纹杆(11)，所述固定机构包括卡板(17)，所述卡板(17)对称卡接在继电器(5)左右两侧，所述卡板(17)一侧搭接第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)螺纹连接固定壳(1)左右两侧，所述固定壳(1)右侧插接插杆(21)，所述固定壳(1)右侧开设有与插杆(21)适配的插孔(22)，所述插杆(21)另一侧贯穿壳盖(2)与滑块(19)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车上继电器用安装机构，其特征在于：所述套接杆(7)表面一侧固定连接第一齿轮(8)，所述第一齿轮(8)底部一侧啮合连接第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)右侧固定连接电动机(10)，所述电动机(10)底部固定连接固定壳(1)。3.根据权利要求1所述的一种汽车上继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，雷体圣，
申请(专利权)人：武汉三友邦达自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：