一种高效船舶专用风机机组制造技术

本实用新型专利技术涉及风机技术领域，且公开了一种高效船舶专用风机机组，解决了目前市场上用于船舶的电机在遇到雨雪天气的时候不能对电机进行保护，并且电机的散热效果不佳，以及风机内部的灰尘不方便清理的问题，其包括风机和电机，电机安装在风机的侧面，风机的外部设有外壳，外壳的一侧开设有第一通口，风机靠近第一通口的一侧中心位置固定连接有衔接杆，外壳靠近第一通口的一侧设有电机，电机的输出端固定连接有转动杆，转动杆远离电机的一端固定连接有第一卡接环，本实用新型专利技术，在遇到雨雪天气的时候，能够防止雨水进入到电机内部，对电机造成损害，同时能够对电机进行散热处理，并且方便用户对风机内部进行灰尘的清理。方便用户对风机内部进行灰尘的清理。方便用户对风机内部进行灰尘的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种高效船舶专用风机机组


[0001]本技术属于风机
，具体为一种高效船舶专用风机机组。

技术介绍

[0002]风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机，风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等。
[0003]风机的运转需要电机提供电力驱动风机进行运转，但是常见的风机一般是置于室外的，在遇到雨雪天气的时候，电机遇水存在线路短路的问题，使电机无法为风机提供电力，导致风机不能正常进行运转，并且无法对电机进行散热处理，然后风机在长时间时候后，内部会附着有大量的灰尘，用户在清理装置内部的灰尘时，会非常麻烦，若不清理便会导致风机的效率降低。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种高效船舶专用风机机组，有效的解决了目前市场上的风机上用于船舶的电机在遇到雨雪天气的时候不能对电机进行保护，并且电机的散热效果不佳，以及风机内部的灰尘不方便清理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效船舶专用风机机组，包括风机和电机，所述电机安装在风机的侧面，所述风机的外部设有外壳，所述外壳的一侧开设有第一通口，所述风机靠近第一通口的一侧中心位置固定连接有衔接杆，所述外壳靠近第一通口的一侧设有电机，所述电机的输出端固定连接有转动杆，所述转动杆远离电机的一端固定连接有第一卡接环，所述第一卡接环的上设有第二卡接环，所述第一卡接环和第二卡接环的内壁均开设有卡接槽，所述衔接杆一端的外壁设有卡接块，且卡接块分别卡接在相对应的卡接槽的内部，所述电机的外部设有机箱保护罩。
[0006]进一步的，所述机箱保护罩的两端均螺栓连接有第二螺栓，且第二螺栓贯穿机箱保护罩与外壳的外壁螺纹连接。
[0007]进一步的，所述外壳与安装机箱保护罩相对的一面连通有进风口。
[0008]进一步的，所述外壳两侧的一端均螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓贯穿外壳与风机的外壁螺纹连接。
[0009]进一步的，所述外壳远离第一螺栓的一端开设有第二通口，所述风机的一端连通有排风口，所述排风口的一端穿过第二通口并延伸至外壳的外部。
[0010]进一步的，所述第一卡接环和第二卡接环的两端均开设有两个通孔，所述通孔的内部均设有第三螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1)、在装置使用的过程中遇到雨雪天气时，通过机箱保护罩对电机的保护，可以防止雨水进入到电机的内部，对电机造成损坏，在电机带动风机运转的时候，通过第一通口，风机会将电机运转时产生的热量带走，并从排风口处排出，对电机的散热效果明显，大大提高电机的使用寿命；
[0013]2)、通过将机箱保护罩两侧的第二螺栓拧掉，然后取下机箱保护罩，再从第一通口处将第一卡接环和第二卡接环上的第三螺栓拧掉，取下第二卡接环，将衔接杆上的卡接块与第一卡接环内壁的卡接槽分开，然后移走电机，让转动杆与衔接杆分开，在将外壳两侧的第一螺栓拧掉，将风机从外壳的开口处拉出来，便可以对风机内部表面附着的灰尘进行清理，防止灰尘影响风机的工作效率。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术整体的俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术转动杆和衔接杆连局部的结构示意图；
[0018]图4为本技术转动杆和衔接杆连接的结构示意图；
[0019]图中：1、外壳；2、风机；3、排风口；4、进风口；5、第一螺栓；6、机箱保护罩；7、第二螺栓；8、电机；9、第一通口；10、转动杆；11、第二卡接环；12、第一卡接环；13、卡接槽；14、衔接杆；15、卡接块；16、第三螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括风机2和电机8，电机8安装在风机2的侧面，风机2的外部设有外壳1，外壳1的一侧开设有第一通口9，风机2靠近第一通口9的一侧中心位置固定连接有衔接杆14，外壳1靠近第一通口9的一侧设有电机8，电机8的输出端固定连接有转动杆10，转动杆 10远离电机8的一端固定连接有第一卡接环12，第一卡接环12的上设有第二卡接环11，第一卡接环12和第二卡接环11的内壁均开设有卡接槽13，衔接杆14一端的外壁设有卡接块15，且卡接块15分别卡接在相对应的卡接槽 13的内部，电机8的外部设有机箱保护罩6。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，机箱保护罩6的两端均螺栓连接有第二螺栓7，且第二螺栓7贯穿机箱保护罩6与外壳1的外壁螺纹连接，对电机 8起到保护作用，防止电机8露在外部遇到下雨天导致电机8遇水损坏。
[0023]实施例三，在实施例一的基础上，外壳1与安装机箱保护罩6相对的一面连通有进风口4，可以将风有进风口4处吸进装置内，再由排风口3处排出。
[0024]实施例四，在实施例一的基础上，外壳1两侧的一端均螺纹连接有第一螺栓5，第一
螺栓5贯穿外壳1与风机2的外壁螺纹连接，能够将风机2固定在外壳1的内部。
[0025]实施例五，在实施例一的基础上，外壳1远离第一螺栓5的一端开设有第二通口，风机2的一端连通有排风口3，排风口3的一端穿过第二通口并延伸至外壳1的外部，使排出的风能够直接排到外壳1的外部。
[0026]实施例六，在实施例一的基础上，第一卡接环12和第二卡接环11的两端均开设有两个通孔，通孔的内部均设有第三螺栓16，用于连接第一卡接环 12和第二卡接环11，使卡接块15固定卡接在卡接槽13的内部，完成转动杆 10和衔接杆14的连接。
[0027]工作原理：在装置使用的过程中遇到雨雪天气时，通过机箱保护罩6对电机8的保护，可以防止雨水进入到电机8的内部，对电机8造成损坏，在电机8带动风机2运转的时候，通过第一通口9，风机2会将电机8运转时产生的热量带走，并从排风口3处排出，对电机8进行散热处理。
[0028]通过将机箱保护罩6两侧的第二螺栓7拧掉，然后取下机箱保护罩6，再从第一通口9处将第一卡接环12和第二卡接环11上的第三螺栓16拧掉，取下第二卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效船舶专用风机机组，包括风机(2)和电机(8)，其特征在于：所述电机(8)安装在风机(2)的侧面，所述风机(2)的外部设有外壳(1)，所述外壳(1)的一侧开设有第一通口(9)，所述风机(2)靠近第一通口(9)的一侧中心位置固定连接有衔接杆(14)，所述外壳(1)靠近第一通口(9)的一侧设有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有转动杆(10)，所述转动杆(10)远离电机(8)的一端固定连接有第一卡接环(12)，所述第一卡接环(12)的上设有第二卡接环(11)，所述第一卡接环(12)和第二卡接环(11)的内壁均开设有卡接槽(13)，所述衔接杆(14)一端的外壁设有卡接块(15)，且卡接块(15)分别卡接在相对应的卡接槽(13)的内部，所述电机(8)的外部设有机箱保护罩(6)。2.根据权利要求1所述的一种高效船舶专用风机机组，其特征在于：所述机箱保护罩(6)的两端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王根德，陈建青，陈奇新，杨栋，
申请(专利权)人：丹华海洋工程装备南通有限公司，
类型：新型
国别省市：