一种轨道车辆防火装饰功能板及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种轨道车辆防火装饰功能板及其制备方法，它包括夹心材料和复合在所述夹心材料上的防火装饰板，所述防火装饰板由内至外依次包括平衡层、芯层、装饰层和耐磨层；其中，所述芯层中含有玻纤薄毡与浆料，所述浆料由树脂和填料组成。它提高了防火性能，并且力学性能好。学性能好。学性能好。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆防火装饰功能板及其制备方法


[0001]本专利技术涉及一种轨道车辆防火装饰功能板及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前，现有轨道车辆装饰板如平顶板、间壁等部件，表面多采用PVC贴膜或抗倍特板，其中PVC贴膜不防火、耐磨性差，抗倍特板防火性能最高只能达到B级，防火性能差。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轨道车辆防火装饰功能板，它提高了防火性能，并且力学性能好。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种轨道车辆防火装饰功能板，它包括夹心材料和复合在所述夹心材料上的防火装饰板，所述防火装饰板由内至外依次包括平衡层、芯层、装饰层和耐磨层；其中，所述芯层中含有玻纤薄毡与浆料，所述浆料由树脂和填料组成。
[0005]进一步，所述平衡层和/或所述装饰层为三聚氰胺浸渍纸。
[0006]进一步，所述树脂为热熔胶、酚醛树脂、环氧树脂、聚氨酯、不饱和聚酯树脂、丙烯酸树脂、三聚氰胺树脂、脲醛树脂中的至少一种。
[0007]进一步，所述填料为氢氧化铝、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、碳酸盐、二氧化硅中的至少一种。
[0008]进一步，在所述浆料中，所述树脂的质量百分比为5%~95%，剩余为填料，总计100%。
[0009]进一步，玻纤薄毡浸渍浆料量为50%~1500%。
[0010]进一步，所述夹心材料为泡沫芯或蜂窝芯。
[0011]进一步，所述泡沫芯为PET泡沫芯、PVC泡沫芯、PMI泡沫芯、聚苯乙烯泡沫芯中的至少一种。
[0012]本专利技术还提供了一种轨道车辆防火装饰功能板的制备方法，方法的步骤中含有：依次堆叠平衡层、芯层、装饰层、耐磨层，将堆叠好的坯料压制成型，制得防火装饰板；将防火装饰板和夹心材料复合制得轨道车辆防火装饰功能板。
[0013]进一步，所述压制成型中，压制时间2~600s,压制温度为20~180℃；和/或在复合中，复合温度50~180℃，复合时间2~300min，复合压力1~10MPa。
[0014]采用了上述技术方案后，与传统轨道车辆装饰材料如PVC贴膜或抗倍特板相比，本专利技术具有防火性能优异，绿色环保，力学性能好，安全性高，功能性强，加工性能好，替代性广，易保养，纹理丰富，且具有长期防霉抗菌特效等特点，其突出特点如下：1、防火等级更高，PVC贴膜及抗倍特防火最高仅能达到GB 8624 B级（可燃级），本专利技术产品可达到GB 8624最高等级A级，同时本专利技术产品防火可达到EN 45545
‑
2 R1 HL3最高等级；
2、环保性能更好，PVC贴膜使用背胶施工，抗倍特材料本身使用脲醛树脂两者环保性差，本专利技术选用环保型热固性树脂，从源头解决环保问题，产品甲醛释放量＜0.05mg/m3（气候箱法）；3、力学性能升级，PVC力学性能差，抗倍特使用牛皮纸层压，力学性能低，本专利技术由玻璃纤维增强体（即玻纤薄毡）和热固性树脂基体组成，产品抗冲击性能好，力学性能大幅度提升。
[0015]另外，本专利技术的轨道车辆防火装饰功能板还具有其他性能，具体如下：耐磨性： 5000转；防霉性： 0级；抗菌性： 抗金黄色葡萄球菌、大肠杆菌；甲醛释放量： 未测出；耐污染性：和下列物质接触24h后，用中性洗涤剂或酒精擦拭后观察表面情况：醋、咖啡、酱油、番茄酱、柠檬汁、葡萄酒、可乐、红茶、酸乳、锡水（1%）、苏打、福尔马林、牛奶、酒精（50%）、家用阿摩尼亚、盐水（1%），无明显变化；耐涂鸦性：水性签字笔、蜡笔可用酒精洗去；耐溶剂性：在样品表面滴石油醚、酒精、乙酸、甲酚、氨水（10%）、盐酸（10%），在培养皿中6h后，水冲洗，然后室温放置24h后，表面无明显变化。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的轨道车辆防火装饰功能板的结构示意图；图2为本专利技术的防火装饰板的结构示意图。
具体实施方式
[0017]本专利技术提供了一种轨道车辆防火装饰功能板及其制备方法，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。特别需要指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述，相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围内对本文的方法和应用进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本专利技术技术。
[0018]本专利技术提供了一种轨道车辆防火装饰功能板，它包括夹心材料1和复合在夹心材料1上的防火装饰板2，具体结构如图1所示，防火装饰板2由内至外依次包括平衡层21、芯层22、装饰层23和耐磨层24，防火装饰板2的具体结构如图2所示；其中，芯层22中含有玻纤薄毡与浆料，浆料由树脂和填料组成。
[0019]优先地，平衡层21和/或装饰层23为三聚氰胺浸渍纸。在本专利技术中，平衡层21和装饰层23可以各自单独由三聚氰胺浸渍纸制成，当然也可以都由三聚氰胺浸渍纸制成。
[0020]优先地，树脂为热熔胶、酚醛树脂、环氧树脂、聚氨酯、不饱和聚酯树脂、丙烯酸树脂、三聚氰胺树脂、脲醛树脂中的至少一种。
[0021]优先地，填料为氢氧化铝、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、碳酸盐、二氧化硅中的至少一种。
[0022]优先地，在浆料中，树脂的质量百分比为5%~95%，剩余为填料，总计100%。
[0023]优先地，玻纤薄毡浸渍浆料量为50%~1500%。其中，浆料浸渍量计算公式为：浆料浸渍量=（浸渍浆料后玻纤薄毡质量
‑
浸渍浆料前玻纤薄毡质量）/浸渍浆料前玻纤薄毡质量*100%。
[0024]优先地，夹心材料1可以为泡沫芯或蜂窝芯。
[0025]优先地，泡沫芯可以为PET泡沫芯、PVC泡沫芯、PMI泡沫芯、聚苯乙烯泡沫芯中的至少一种。
[0026]本专利技术还提供了一种轨道车辆防火装饰功能板的制备方法，方法的步骤中含有：依次堆叠平衡层21、芯层22、装饰层23、耐磨层24，将堆叠好的坯料压制成型，制得防火装饰板2；将防火装饰板2和夹心材料1通过胶膜或胶粘剂复合制得轨道车辆防火装饰功能板。
[0027]进一步，压制成型中，压制时间2~600s,压制温度为20~180℃；和/或在复合中，复合温度50~180℃，复合时间2~300min，复合压力1~10MPa。
[0028]在本专利技术中， 防火装饰板2起到防火、装饰、耐污染、耐涂鸦、耐溶剂的作用；夹心材料1起到提升产品刚度的作用；防火装饰板2和夹心材料1通过胶膜或胶粘剂进行复合，将防火装饰板1与夹心材料1复合成一体，胶膜或胶粘剂起粘接作用。
[0029]本专利技术将玻璃纤维和树脂的特性有机结合起来，具有防火性能优异，绿色环保，力学性能好，安全性高，功能性强，加工性能好，替代性广，易保养，纹理丰富，且具有长期防霉抗菌特效等特点，代替传统PVC贴膜或抗倍特板，用于轨道车辆内装产品如平顶板、间壁、中顶板等部件。
[0030]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆防火装饰功能板，其特征在于，它包括夹心材料（1）和复合在所述夹心材料（1）上的防火装饰板（2），所述防火装饰板（2）由内至外依次包括平衡层（21）、芯层（22）、装饰层（23）和耐磨层（24）；其中，所述芯层（22）中含有玻纤薄毡与浆料，所述浆料由树脂和填料组成。2.根据权利要求1所述的轨道车辆防火装饰功能板，其特征在于，所述平衡层（21）和/或所述装饰层（23）为三聚氰胺浸渍纸。3.根据权利要求1所述的轨道车辆防火装饰功能板，其特征在于，所述树脂为热熔胶、酚醛树脂、环氧树脂、聚氨酯、不饱和聚酯树脂、丙烯酸树脂、三聚氰胺树脂、脲醛树脂中的至少一种。4.根据权利要求1所述的轨道车辆防火装饰功能板，其特征在于，所述填料为氢氧化铝、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、碳酸盐、二氧化硅中的至少一种。5.根据权利要求1所述的轨道车辆防火装饰功能板，其特征在于，在所述浆料中，所述树脂的质量百分比为5%~95%，剩余为填料，总计10...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振振，翟绍妍，
申请(专利权)人：常州中复丽宝第复合材料有限公司，
类型：发明
国别省市：