侧向可调式限位紧固结构制造技术

本发明专利技术公开了一种侧向可调式限位紧固结构，包括L型的底板，所述底板由横板和纵板组成，所述底板上放置有待安装的发动机排气管总成，所述底板两端设置有与发动机排气管总成两端法轮盘配套安装的第一压紧总成和第二压紧总成，所述横板上由第一压紧总成起间隔设置有侧向压紧结构、第一限位组件和第二限位组件，且侧向压紧结构设置在横板的一侧，所述第一限位组件和第二限位组件平行设置，所述横板和纵板连接处设置有第三限位组件，且第三限位组件与第一限位组件平行；所述纵板由第二压紧总成起间隔设置有第五限位组件和第四限位组件。本发明专利技术结构简单，操作性强，成本低，能满足大批量生产的需求以及精度要求，质量一致性好。结构紧凑，布局良好。布局良好。布局良好。

【技术实现步骤摘要】
侧向可调式限位紧固结构


[0001]本专利技术涉及发动机排气管总成领域，具体涉及一种侧向可调式限位紧固结构。

技术介绍

[0002]发动机排气管总成是有9个不同空间尺寸零部件，按照要定的装配关系焊接而成的，为满足总成件外观尺寸精度要求，降低在运行过程中因精度要求不够而导致的相对移动磨损与低频启动时异响，需要在焊接过程中限定相互间的相对位置，以便短时间获得批量生产的方法与装置，并达到质量精度固话效果。不良的装配焊接关系，将会导致零件在使用过程中，异响、磨损、降低寿命的不良因数。且国六排气管使用产生的温度比较高，不良精度后期将会受到使用热温变形，导致空间排气不良的问题的产生。高精度的限位装置在批量生产过程中显得尤为重要。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种侧向可调式限位紧固结构。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所设计一种侧向可调式限位紧固结构，包括L型的底板，所述底板由横板和纵板组成，所述底板上放置有待安装的发动机排气管总成，所述底板两端设置有与发动机排气管总成两端法轮盘配套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧向可调式限位紧固结构，包括L型的底板(1)，所述底板(1)由横板(1.1)和纵板(1.2)组成，所述底板(1)上放置有待安装的发动机排气管总成，其特征在于：所述底板(1)两端设置有与发动机排气管总成两端法轮盘配套安装的第一压紧总成(2)和第二压紧总成(3)，且第一压紧总成(2)设置在横板(1.1)的端部，第二压紧总成(3)设置横板(1.1)的端部；所述横板(1.1)上由第一压紧总成(2)起间隔设置有侧向压紧结构(4)、第一限位组件(5)和第二限位组件(6)，且侧向压紧结构(4)设置在横板(1.1)的一侧，所述第一限位组件(5)和第二限位组件(6)平行设置，所述横板(1.1)和纵板(1.2)连接处设置有第三限位组件(7)，且第三限位组件(7)与第一限位组件(5)平行；所述纵板(1.2)由第二压紧总成(3)起间隔设置有第五限位组件(8)和第四限位组件(9)。2.根据权利要求1所述侧向可调式限位紧固结构，其特征在于：所述侧向压紧结构(4)包括设置在横板(1.1)上的下端固定支座(4.1)，所述下端固定支座(4.1)顶部设置有推杆器(4.2)，所述推杆器(4.2)顶端设置有伸缩杆(4.3)，所述伸缩杆(4.3)穿过用于通孔支座(4.4)，所述通孔支座(4.4)底部固定在底板(1)上。3.根据权利要求1所述侧向可调式限位紧固结构，其特征在于：所述第一压紧总成(2)包括第一竖直L板(2.1)，所述第一竖直L板(2.1)由第一下端固定加强板(2.11)和第一四孔侧端限位固定板(2.12)，所述第一四孔侧端限位固定板(2.12)的侧面设置有第一压紧器(2.2)，所述第一压紧器(2.2)连接有第一压紧旋转手柄(2.21)，所述第一四孔侧端限位固定板(2.12)的工作面下部水平设置有第一下托块(2.3)，所述第一下托块(2.3)上方的第一四孔侧端限位固定板(2.12)上设置有第一菱形定位销(2.4)和第一上定位销(2.5)，且第一菱形定位销(2.4)和第一上定位销(2.5)连接线为斜线。4.根据权利要求1所述侧向可调式限位紧固结构，其特征在于：所述第二压紧总成(3)包括第二竖直L板(3.1)，所述第二竖直L板(3.1)由第二下端固定加强板(3.11)和第二四孔侧端限位固定板(3.12)，所述第二四孔侧端限位固定板(3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王光艳，杨传雄，张立得，胡雷，江涛，张华，何许，何恒明，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：