【技术实现步骤摘要】
一种窗框复合曲顶弯设备
[0001]本专利技术涉及金属加工设备
，尤其涉及一种窗框复合曲顶弯设备。
技术介绍
[0002]汽车的铝合金窗框是将一根铝型材的样条经过四次曲弯工序，得到四个圆角成型，以及经过两次顶弯工序，得到两个大弧度成型，最终得到一个成型的铝窗框。然而现在对于铝型材成型铝窗框主要采用曲弯模具和顶弯模具接合的方式，此种方式工序较多，四次的曲弯和两次的顶弯需要来回的更换模具，导致单件生产时间长，无法满足产品的正常生产需求。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种窗框复合曲顶弯设备，无需更换模具，直接在设备上完成对于待加工样条的四次曲弯和两次顶弯，得到一个所需成型窗框的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种窗框复合曲顶弯设备，包括压紧装置、曲弯装置和顶弯装置；
[0005]所述压紧装置围成一用于放置待加工样条的样条放置区域，且仅压紧待加工样条上除曲弯位置和顶弯位置之外的位置；
[0006]在所述样条放置区域上...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：包括压紧装置、曲弯装置和顶弯装置；所述压紧装置围成一用于放置待加工样条的样条放置区域，且仅压紧待加工样条上除曲弯位置和顶弯位置之外的位置；在所述样条放置区域上对应待加工样条的每一个曲弯位置均设置有一个所述曲弯装置且对应的每一个顶弯位置均设置有一个顶弯装置。2.根据权利要求1所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述压紧装置包括第一夹紧机构和第二夹紧机构；所述第一夹紧机构位于所述样条放置区域上对应待加工样条的两个相邻曲弯位置之间的位置上，以用于夹紧待加工样条的中间部分；所述第二夹紧机构位于所述样条放置区域两侧，用于夹紧待加工样条的两端且拉伸待加工样条。3.根据权利要求2所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述第一夹紧机构包括第一底板、第一支撑台、第一油缸和第一推板；所述第一支撑台和所述第一油缸均设置在所述第一底板上，所述第一支撑台用于放置待加工样条，所述第一油缸的活动端连接第一推板且带动所述第一推板向着所述第一支撑台的方向移动以夹紧待加工样条的中间部分；所述第二夹紧机构包括第二底板、第二支撑台、夹具和第二油缸；所述第二支撑台设置在第二底板的上端面，所述第二支撑台上设置有轨道；所述夹具可滑动设置在轨道上，所述第二油缸设置在第二支撑台上，所述第二油缸的活动端连接夹具，所述夹具用于夹紧待加工样条的一端，所述第二油缸的活动端带动所述夹具沿着远离夹紧待加工样条的另一端的方向移动以拉伸待加工样条。4.根据权利要求3所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述夹具包括夹具工装、第四油缸和压紧头；所述夹具工装可滑动设置在轨道上，所述夹具工装与第二油缸的活动端连接；所述夹具工装设置有一放置夹紧待加工样条的一端的放置面，所述第四油缸设置在夹具工装上，所述压紧头与所述第四油缸的活动端连接，所述压紧头对准所述放置面。5.根据权利要求3所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述第二夹紧机构还包括协助曲弯机构，所述协助曲弯机构用于协助曲弯装置完成对待加工样条的第四曲弯，所述协助曲弯机构包括连接块和第三油缸；所述第二底板上设置有轨道槽，所述第二支撑台可滑动设置在所述第二底板的上端面，且滑动方向沿轨道槽轨迹方向；所述连接块位于第二底板的下端面，所述连接块穿过轨道槽与第二支撑台连接；所述第三油缸设置在第二底板的下端面，所述第三油缸的活动端与连接块铰接。6.根据权利要求2所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述曲弯装置包括第一曲弯机构、第二曲弯机构和第三曲弯机构；所述第一曲弯机构位于第一夹紧机构的一侧，所述第一曲弯机构用于完成对待加工样条的第一曲弯；所述第二曲弯机构位于第一夹紧机构的另一侧，所述第二曲弯机构用于完成对待加工样条的第二曲弯和第三曲弯；
所述第三曲弯机构位于第二曲弯机构上远离第一曲弯机构的一侧，所述第三曲弯机构用于完成对待加工样条的第四曲弯。7.根据权利要求6所述的一种窗框复合曲顶弯设备，其特征在于：所述第一曲弯机构包括第一轨道板、第三底板、第一电机、第一齿轮组、第一曲弯行走轮、第五油缸和第六油缸；所述第三底板可滑动设置在第一轨道板上，所述第三底板与同侧的第二底板连接；所述第一电机设置在第三底板的下端面...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈景，郭聪，
申请(专利权)人：福建福耀汽车饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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