用于电动机轴的锁定指状件制造技术

公开了一种飞行器，包括由电机(200)旋转的主螺旋桨(100)，电机具有相对于彼此围绕旋转轴线(300)能旋转的第一组件(210)和第二组件(220)，主螺旋桨旋转地固定到所述第一组件和第二组件中的一个，第一组件和第二组件相对于彼此沿着由旋转轴线所限定的平移方向(320)在闲置位置与工作位置之间能平移的移动，包括凹部(420、421、422)和导引元件(410、410

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电动机轴的锁定指状件


[0001]本专利技术涉及航空领域中的轴锁定系统的领域，并且更具体地涉及用于飞行器螺旋桨的轴的锁定。

技术介绍

[0002]已知垂直起飞的飞行器，包括用于执行基本上垂直飞行阶段的一个或者几个螺旋桨和用于执行基本上横向飞行阶段的推进装置。因此，这种飞行器适于在保持类似于常规飞行器的巡航能力的同时，垂直地起飞和/或者着陆(这消除了对长的起飞/着陆跑道的需要)。可以在图1A中看到这种飞行器。
[0003]当这种飞行器执行除了垂直飞行阶段之外的飞行阶段时，这倾向于沿着基本上垂直于飞行器的螺旋桨中的一个的旋转轴线的方向产生气体流动。例如，在巡航阶段期间，流动可以基本上垂直于在起飞和/或着陆阶段期间所使用的螺旋桨中的一个的旋转轴线。
[0004]这个流动可以引起螺旋桨的旋转。当螺旋桨不是由电机驱动时，这被称为螺旋桨的自由旋转(或者风车旋转)。因此，可变力可以由螺旋桨传递到飞行器，这可以干扰飞行器的稳定性，特别是当从一个电机(或者螺旋桨)到另一个电机(或者螺旋桨)的这些变化是不可以预测的和/或非均匀的时。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种飞行器，包括由电机(200)驱动旋转的主螺旋桨(100)，电机具有相对于彼此沿着旋转轴线(300)能旋转移动的第一组件(210)和第二组件(220)，主螺旋桨旋转地固定到所述第一组件和第二组件中的一个，所述飞行器包括锁定系统(400)，所述锁定系统包括凹部(420、421、422)和导引元件(410、410
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)，凹部形成在第一组件和第二组件中的一个中，导引元件固定到第一组件和第二组件中的另一个，锁定系统具有接合构造和自由构造，在接合构造中，导引元件至少部分地插入到凹部中，在自由构造中，导引元件没有至少部分地插入到凹部中，锁定系统被构造成使得在接合构造中，第一组件相对于第二组件的旋转移动被限定于预定的角扇区，锁定系统被构造成当电机在第一组件上或者在第二组件上施加大于转矩阈值的旋转转矩时，从接合构造切换至自由构造，其特征在于，第一组件和第二组件相对于彼此沿着由旋转轴线所限定的平移方向，在闲置位置与工作位置之间能平移的移动，并且仅当第一组件和第二组件处于闲置位置中时，锁定系统可以处于接合构造中。2.根据权利要求1所述的飞行器，其中，导引元件包括能够被引入凹部中的滚动元件(411)。3.根据权利要求1或者2所述的飞行器，飞行器被构造成使得在由电机驱动主螺旋桨期间所产生的推力抵抗第一组件和第二组件从工作位置到闲置位置的切换。4.根据权利要求1<...

【专利技术属性】
技术研发人员：雅克，
申请(专利权)人：赛峰电气与电源公司，
类型：发明
国别省市：