一种密封性好的防进水电动车电机外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性好的防进水电动车电机外壳，包括轮毂，轮毂的内部设置有承载外壳，承载外壳的正面设置有后端盖，后端盖和承载外壳之间安装有电机本体，后端盖和承载外壳之间设置有密封定位装置；密封定位装置包括限位套环，后端盖的外壁固定套接有定位套环，定位套环的外壁与限位套环滑动卡接，限位套环的正面呈环形阵列等距设置有多个定位螺栓，限位套环通过定位螺栓与承载外壳固定连接。本实用新型专利技术利用密封定位装置的设置方式，密封定位装置包括限位套环、定位套环和定位螺栓，限位套环在定位螺栓的作用下可以对定位套环和后端盖进行位置限定，从而使后端盖与承载外壳之间没有螺栓连接孔，从而提高其密封性。从而提高其密封性。从而提高其密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的防进水电动车电机外壳


[0001]本技术涉及电机外壳领域，特别涉及一种密封性好的防进水电动车电机外壳。

技术介绍

[0002]电动车电机是把电能转换成机械能的一种设备，电动车整车组配过程中，电机的好坏直接决定了整车性能的高低，电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同，不同形式的电机其特点也不一样，目前电动车电机普遍采用永磁直流电机，电动车电机通常是安装在轮毂承载壳体的内部，并且承载壳体一侧的后端盖利用螺栓固定，水流会从承载壳体与端盖螺栓连接地方的缝隙进入其内部，从而降低其密封性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种密封性好的防进水电动车电机外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性好的防进水电动车电机外壳，包括轮毂，所述轮毂的内部设置有承载外壳，所述承载外壳的正面设置有后端盖，所述后端盖和承载外壳之间安装有电机本体，所述后端盖和承载外壳之间设置有密封定位装置；
[0005]所述密封定位装置包括限位套环，所述后端盖的外壁固定套接有定位套环，所述定位套环的外壁与限位套环滑动卡接，所述限位套环的正面呈环形阵列等距设置有多个定位螺栓，所述限位套环通过定位螺栓与承载外壳固定连接。
[0006]优选的，所述限位套环一侧的内部开设有卡槽，所述定位套环的外壁与卡槽的内腔滑动卡接，所述定位套环和限位套环之间设置有第一密封皮垫。
[0007]优选的，所述卡槽的内壁等距开设有多个定位槽，所述定位槽的内腔固定套接有密封套环。
[0008]优选的，所述定位套环的正面等距固定连接有多个定位杆，所述定位杆的外壁与定位槽的内腔滑动套接。
[0009]优选的，所述限位套环和承载外壳之间设置有第二密封皮垫，所述定位套环和承载外壳之间设置有第三密封皮垫。
[0010]优选的，所述承载外壳的外壁呈环形阵列等距固定连接有多个固定杆，所述固定杆的一端与轮毂固定连接。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术利用密封定位装置的设置方式，密封定位装置包括限位套环、定位套环和定位螺栓，限位套环在定位螺栓的作用下可以对定位套环和后端盖进行位置限定，从而使后端盖与承载外壳之间没有螺栓连接孔，从而提高其密封性；
[0013]2、本技术利用定位杆的设置方式，定位杆可以保证定位套环和限位套环之间
的稳定性，从而保证后端盖与承载外壳之间的稳定性，且第一密封皮垫、密封套环、第二密封皮垫和第三密封皮垫再次提高后端盖与承载外壳之间的密封性。
附图说明
[0014]图1为本技术正面结构示意图。
[0015]图2为本技术侧面内部结构示意图。
[0016]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0017]图中：1、轮毂；2、承载外壳；3、后端盖；4、密封定位装置；41、限位套环；42、定位套环；43、定位螺栓；44、第一密封皮垫；45、定位杆；46、密封套环；47、第二密封皮垫；48、第三密封皮垫；5、固定杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种密封性好的防进水电动车电机外壳，包括轮毂1，轮毂1的内部设置有承载外壳2，承载外壳2的正面设置有后端盖3，后端盖3和承载外壳2之间安装有电机本体，后端盖3和承载外壳2之间设置有密封定位装置4。
[0020]密封定位装置4包括限位套环41，限位套环41利用定位螺栓43与承载外壳2固定连接，从而对定位套环42和后端盖3进行位置限定，从而使后端盖3与承载外壳2连接处无螺栓连接的缝隙，从而保证其之间的密封性，后端盖3的外壁固定套接有定位套环42，定位套环42的外壁与限位套环41滑动卡接，限位套环41的正面呈环形阵列等距设置有多个定位螺栓43，限位套环41通过定位螺栓43与承载外壳2固定连接。
[0021]限位套环41一侧的内部开设有卡槽，定位套环42的外壁与卡槽的内腔滑动卡接，定位套环42和限位套环41之间设置有第一密封皮垫44，卡槽的内壁等距开设有多个定位槽，定位槽的内腔固定套接有密封套环46，定位套环42的正面等距固定连接有多个定位杆45，定位杆45可以保证后端盖3与承载外壳2之间的稳定性，避免后端盖3与承载外壳2相对转动，定位杆45的外壁与定位槽的内腔滑动套接，限位套环41和承载外壳2之间设置有第二密封皮垫47，定位套环42和承载外壳2之间设置有第三密封皮垫48，第一密封皮垫44、密封套环46、第二密封皮垫47和第三密封皮垫48再次提高后端盖3与承载外壳2之间的密封性。
[0022]承载外壳2的外壁呈环形阵列等距固定连接有多个固定杆5，固定杆5的一端与轮毂1固定连接。
[0023]本技术工作原理：当对其安装的时候，首先将电机本体安装在承载外壳2的内部，然后将后端盖3外壁的定位套环42与限位套环41上的卡槽滑动套接，并在定位套环42与限位套环41之间放置一个第一密封皮垫44，且使定位杆45与定位槽的内腔滑动套接，然后将限位套环41与承载外壳2相贴合，并且在限位套环41和定位套环42与承载外壳2之间一次放置第二密封皮垫47和第三密封皮垫48，最后使用定位螺栓43将限位套环41与承载外壳2固定连接即可，从而就可以使后端盖3与承载外壳2之间无螺栓连接的缝隙，从而提高其密
封性。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的防进水电动车电机外壳，包括轮毂（1），其特征在于，所述轮毂（1）的内部设置有承载外壳（2），所述承载外壳（2）的正面设置有后端盖（3），所述后端盖（3）和承载外壳（2）之间安装有电机本体，所述后端盖（3）和承载外壳（2）之间设置有密封定位装置（4）；所述密封定位装置（4）包括限位套环（41），所述后端盖（3）的外壁固定套接有定位套环（42），所述定位套环（42）的外壁与限位套环（41）滑动卡接，所述限位套环（41）的正面呈环形阵列等距设置有多个定位螺栓（43），所述限位套环（41）通过定位螺栓（43）与承载外壳（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的防进水电动车电机外壳，其特征在于，所述限位套环（41）一侧的内部开设有卡槽，所述定位套环（42）的外壁与卡槽的内腔滑动卡接，所述定位套环（42）和限位套环（41）之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛辉，
申请(专利权)人：江苏晟联铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：