本实用新型专利技术属于废料收集设备技术领域，尤其为一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，针对现有技术中的热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集小车装载废料时的减震效果不佳，导致废料对小车的冲击较大，易产生损坏，且会造成较大噪音，影响使用效果的问题，现提出如下方案，其包括车厢体和储物框，车厢体的底部四角均固定安装有万向轮，车厢体的顶部为开口设置，且车厢体的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术对储物框受到的冲击进行全面的缓冲，降低冲击对储物框和车厢体造成的损坏，并减小收集设备进行废料收集时产生的噪音。音。音。
【技术实现步骤摘要】
一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置
[0001]本技术涉及废料收集设备
，尤其涉及一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置。
技术介绍
[0002]热轧不锈钢退火酸洗生产线出口卷取装置中，一般都有废料收集装置，焊缝到达剪刀时需要剪切，把焊缝去掉，去掉部分作为废料收集在废料小车里面进行回收。
[0003]现有技术中的热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集小车装载废料时的减震效果不佳，导致废料对小车的冲击较大，易产生损坏，且会造成较大噪音，影响使用效果，因此我们提出了一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集小车装载废料时的减震效果不佳，导致废料对小车的冲击较大，易产生损坏，且会造成较大噪音，影响使用效果的缺点，而提出的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，包括车厢体和储物框，所述车厢体的底部四角均固定安装有万向轮，车厢体的顶部为开口设置，且车厢体的底部内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧，四个第一弹簧的一端分别与对应的滑槽的一侧内壁固定连接，且两个滑板的顶部固定安装有同一个横板，横板的顶部固定连接有多个第二弹簧，多个第二弹簧的顶端均与储物框的底部固定连接，所述横板的顶部两侧均固定安装有竖板，两个竖板相互远离的一侧均固定连接有多个第三弹簧，多个第三弹簧远离竖板的一端分别固定连接在车厢体的两侧内壁上，所述储物框的两侧均固定安装有固定板和连接板，两个固定板分别滑动套接在对应的竖板的外侧，所述连接板的顶部开设有竖向孔，竖向孔内滑动安装有竖杆，竖杆的顶端固定安装有挡板，挡板与车厢体的顶部活动抵接。
[0007]优选的，所述竖杆的底端固定安装有底板，底板的顶部固定连接第四弹簧，两个第四弹簧的顶端分别与对应的连接板的底部固定连接，对连接板进行缓冲。
[0008]优选的，所述竖板的顶部固定安装有限位板，两个限位板分别与对应的固定板的顶部活动抵接，对固定板进行限位。
[0009]优选的，所述车厢体的两侧内壁上均开设有横向槽，两个限位板分别与对应的横向槽滑动连接，对限位板进行导向。
[0010]优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板进行导向限位。
[0011]优选的，所述车厢体的一侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆远离车厢体的一端均固定安装有推把，便于推动车厢体进行移动。
[0012]本技术中，所述的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，通过推动推把将车厢体移动到指定位置，进行废料收集，废料掉落到储物框内时，对储物框造成冲击，多个第二弹簧对储物框的竖向冲击进行缓冲，同时储物框将受到的竖向冲击传递给两个连接板，两个第四弹簧对连接板的运动进行进一步的缓冲，且储物框将受到的横向冲击通过两个固定板传递给两个竖板，多个第三弹簧对竖板的横向运动进行缓冲；
[0013]本技术中，所述的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，竖板能够通过横板将横向震动传递给两个滑板，第一弹簧对滑板的横向运动进行缓冲，从而对储物框受到的冲击进行全面的缓冲，降低冲击对储物框和车厢体造成的损坏，并减小废料收集产生的噪音；
[0014]本技术结构设计合理，对储物框受到的冲击进行全面的缓冲，降低冲击对储物框和车厢体造成的损坏，并减小收集设备进行废料收集时产生的噪音，可靠性高。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置的A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置的B部分的结构示意图。
[0018]图中：1、车厢体；2、储物框；3、推把；4、挡板；5、横板；6、滑槽；7、滑板；8、限位杆；9、竖板；10、限位板；11、第一弹簧；12、第二弹簧；13、第三弹簧；14、第四弹簧；15、竖杆；16、连接板；17、固定板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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3，一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，包括车厢体1和储物框2，车厢体1的底部四角均固定安装有万向轮，车厢体1的顶部为开口设置，且车厢体1的底部内壁上开设有两个滑槽6，两个滑槽6内均滑动安装有滑板7，两个滑板7相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧11，四个第一弹簧11的一端分别与对应的滑槽6的一侧内壁固定连接，且两个滑板7的顶部固定安装有同一个横板5，横板5的顶部固定连接有多个第二弹簧12，多个第二弹簧12的顶端均与储物框2的底部固定连接，横板5的顶部两侧均固定安装有竖板9，两个竖板9相互远离的一侧均固定连接有多个第三弹簧13，多个第三弹簧13远离竖板9的一端分别固定连接在车厢体1的两侧内壁上，储物框2的两侧均固定安装有固定板17和连接板16，两个固定板17分别滑动套接在对应的竖板9的外侧，连接板16的顶部开设有竖向孔，竖向孔内滑动安装有竖杆15，竖杆15的顶端固定安装有挡板4，挡板4与车厢体1
的顶部活动抵接。
[0021]本技术中，竖杆15的底端固定安装有底板，底板的顶部固定连接第四弹簧14，两个第四弹簧14的顶端分别与对应的连接板16的底部固定连接，对连接板16进行缓冲。
[0022]本技术中，竖板9的顶部固定安装有限位板10，两个限位板10分别与对应的固定板17的顶部活动抵接，对固定板17进行限位。
[0023]本技术中，车厢体1的两侧内壁上均开设有横向槽，两个限位板10分别与对应的横向槽滑动连接，对限位板10进行导向。
[0024]本技术中，滑槽6的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆8，两个滑板7分别滑动套接在对应的限位杆8的外侧，对滑板7进行导向限位。
[0025]本技术中，车厢体1的一侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆远离车厢体1的一端均固定安装有推把3，便于推动车厢体1进行移动。
[0026]本技术中，在使用时，通过推动推把3将车厢体1移动到指定位置，进行废料收集，废料掉落到储物框2内时，对储物框2造成冲击，多个第二弹簧12对储物框2的竖向冲击进行缓冲，同时储物框2将受到的竖向冲击传递给两个连接板16，两个第四弹簧14对连接板16的运动进行进一步的缓冲，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热轧不锈钢异形管件退火酸洗线带钢废料收集装置，包括车厢体（1）和储物框（2），其特征在于，所述车厢体（1）的底部四角均固定安装有万向轮，车厢体（1）的顶部为开口设置，且车厢体（1）的底部内壁上开设有两个滑槽（6），两个滑槽（6）内均滑动安装有滑板（7），两个滑板（7）相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧（11），四个第一弹簧（11）的一端分别与对应的滑槽（6）的一侧内壁固定连接，且两个滑板（7）的顶部固定安装有同一个横板（5），横板（5）的顶部固定连接有多个第二弹簧（12），多个第二弹簧（12）的顶端均与储物框（2）的底部固定连接，所述横板（5）的顶部两侧均固定安装有竖板（9），两个竖板（9）相互远离的一侧均固定连接有多个第三弹簧（13），多个第三弹簧（13）远离竖板（9）的一端分别固定连接在车厢体（1）的两侧内壁上，所述储物框（2）的两侧均固定安装有固定板（17）和连接板（16），两个固定板（17）分别滑动套接在对应的竖板（9）的外侧，所述连接板（16）的顶部开设有竖向孔，竖向孔内滑动安装有竖杆（15），竖杆（15）的顶端固定安装有挡板（4），挡板（4）与车厢体（1）的顶部活...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞恒忠，
申请(专利权)人：常熟市迅达金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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