一种用于过滤燃油的滤清器总成及其工作方法技术

技术编号:32501913 阅读:20 留言:0更新日期:2022-03-02 10:10
本发明专利技术涉及滤清器结构领域,特别是指一种用于过滤燃油的滤清器总成及其工作方法,该滤清器总成包括有壳体、过渡箱、旋转盒和切刀。壳体内设有隔板和滤芯,壳体内通过隔板分隔形成过滤腔和出油腔,滤芯固定在隔板并位于过滤腔。旋转盒固定连接第一转轴,第一转轴的下端穿过旋转盒的内腔底面,第一转轴的上端穿过隔板连接至壳体外,使旋转盒位于隔板下,且滤芯底部的排液管伸入旋转盒的内腔。旋转盒的内腔固定有推板,推板表面分布有穿透孔,旋转盒的内腔底部设有渗透孔。切刀位于旋转盒下,且切刀固定至第二转轴,第二转轴套在第一转轴内,且第二转轴的下端延伸至第一转轴的下端外,第二转轴的上端穿过第一转轴的上端外至过渡箱内。内。内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于过滤燃油的滤清器总成及其工作方法


[0001]本专利技术涉及滤清器结构领域,特别是指一种用于过滤燃油的滤清器总成及其工作方法。

技术介绍

[0002]汽车发动机工作过程中,滤清器的作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分,以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等,减少磨损,避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞(特别是喷油嘴)。减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。
[0003]目前的滤清器普遍只具有简单的过滤作用,车辆不运行时,在燃油系统内的部分油液经过油泵及滤清器向油箱方向流动,空气在滤清器内的滤芯内聚集,空气形成大气泡后输送到输油泵位置,当再次启动发动机时空气在输油泵中产生气阻,容易使油泵空转,而导致不供油或供油量过少的情况,使发动机无法稳定的运行。

技术实现思路

[0004]针对上述
技术介绍
提出的不足,本专利技术提供一种用于过滤燃油的滤清器总成及其工作方法。
[0005]本专利技术采用如下技术方案:一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于,该滤清器总成包括有:壳体,所述壳体的一端外设有进油管,所述壳体内设有隔板和若干滤芯,所述隔板固定在所述壳体内,将所述壳体分隔形成过滤腔和出油腔,所述进油管和所述过滤腔连通,所述若干滤芯固定在所述隔板上且位于所述过滤腔内,所述滤芯底部设有排液管,所述排液管穿过所述隔板至所述出油腔;过渡箱,所述过渡箱固定至所述壳体外,且过渡箱设有出油管;旋转盒,所述旋转盒固定连接有中空的第一转轴,所述第一转轴的下端穿过所述旋转盒的内腔底面,第一转轴的上端穿过所述隔板轴向固定的连接至所述壳体外,使所述旋转盒位于所述隔板下,且各所述排液管伸入所述旋转盒的内腔;所述旋转盒的内腔上固定有若干推板,所述推板表面分布有穿透孔,所述旋转盒的内腔底部设有渗透孔;切刀,所述切刀位于所述旋转盒下,且所述切刀固定至中空的第二转轴,所述第二转轴套在所述第一转轴内,且所述第二转轴的下端延伸至所述第一转轴的下端外,第二转轴的上端穿过所述第一转轴的上端外至所述过渡箱内,且所述第二转轴轴向固定的连接在所述过渡箱下转动;其中,所述壳体的一端还固定有第一电机和第二电机,所述第一电机驱动所述第一转轴转动,带动所述旋转盒在所述隔板下转动;所述第二电机驱动所述第二转轴转动,带动所述切刀转动至经过所述渗透孔。
[0006]作为进一步的改进,所述第一转轴相对所述壳体往复的正转和反转,使所述旋转
盒在所述隔板下往复的正转和反转。
[0007]作为进一步的改进,所述第一电机通过第一连杆、第二连杆和第三连杆带动所述第一转轴转动,所述第一电机的输出轴固定连接所述第一连杆的一端,所述第一转轴固定连接所述第三连杆的一端,所述第二连杆的两端分别和所述第一连杆的另一端、所述第三连杆的另一端枢接。
[0008]作为进一步的改进,所述切刀和所述第二转轴通过连接环固定连接,所述连接环外围固定连接若干所述切刀,所述第二转轴底部设有直径缩小的缩径部,该缩径部设有外螺纹,该外螺纹适配连接有固定螺母,所述连接环套在所述缩径部后,所述固定螺母连接所述缩径部至紧固,使固定螺母将所述连接环卡紧在所述第二转轴的底部。
[0009]作为进一步的改进,所述旋转盒外的底面设有内凹的让位槽,所述连接环位于所述让位槽内,使所述切刀贴近所述旋转盒的底面。
[0010]作为进一步的改进,过渡箱的底部固定有轴套,该轴套设有贯穿的第二连接孔,所述第二连接孔靠近所述过渡箱的一端嵌入并固定有油封,所述第二连接孔的内壁在靠近所述壳体的一端设有凹陷的第二台阶,该第二台阶处嵌入并固定有第二轴承,所述第二转轴适配穿过所述第二轴承和所述第二连接孔的油封至所述过渡箱内。
[0011]作为进一步的改进,所述壳体一端上固定有连接座,该连接座和所述壳体的端面之间具有装配空隙,所述第一转轴的上端位于该装配空隙内,所述过渡箱固定至所述连接座上,所述第二转轴穿过所述装配空隙至所述过渡箱内;所述第一电机和所述第二电机固定至所述连接座,且所述第一电机的输出轴和所述第二电机的输出轴均穿入至所述装配空隙内,使第一电机驱动所述第一转轴转动,所述第二电机驱动所述第二转轴转动。
[0012]作为进一步的改进,所述第一转轴的端部内设有凹陷的第一台阶,且第一转轴的端面密封固定有第一封板,所述第一封板的中心设有第一连接孔,所述第一连接孔内嵌入并固定有第一油封,所述第一台阶内嵌入并固定有第一轴承,所述第二转轴的端部适配穿过所述第一轴承和所述第一连接孔内的油封后伸出所述第一转轴外。
[0013]作为进一步的改进,所述壳体外设有第一通孔,且壳体外在对应所述第一通孔的位置固定有轴承座,所述第一通孔内嵌入并固定有油封,所述第一转轴的上端适配穿过所述第一通孔的油封,并且第一转轴穿出所述第一通孔外并穿过所述轴承座,通过此轴承座连接的结构限制所述第一转轴,使所述第一转轴轴向固定的连接至所述壳体外;所述隔板的中心设有第二通孔,该第二通孔内亦嵌入并固定有油封,所述第一转轴的下端适配穿过所述第二通孔内的油封,使所述旋转盒位于所述隔板下转动,且使各所述滤芯的排液管伸入所述旋转盒的内腔。
[0014]上述一种用于过滤燃油的滤清器总成的工作方法包括:油液从所述进油管进入所述过滤腔内,经过所述滤芯的过滤后,油液从所述滤芯的排液管流入所述旋转盒内;所述第一转轴转动带动所述旋转盒转动,使过滤后流入所述旋转盒内的油液被所述推板的推动而在所述旋转盒内转动,过程中使部分油液穿过所述穿透孔,而部分油液被推板撞击而推动,从而使所述穿透孔割破油液中的气泡;油液从所述旋转盒内腔底部的渗透孔流入所述出油腔内,所述第二转轴转动带动各所述切刀转动,使各所述切刀对流入所述出油腔内的油液进行切割,以割破油液中的气
泡;通过油泵的抽取使所述出油腔内的油液从所述第二转轴内向上流入所述过渡箱内,并抽入所述油泵内再排出。
[0015]由上述对本专利技术结构的描述可知,和现有技术相比,本专利技术具有如下优点:油液在进入所述壳体内之后,油液内空气在过滤腔内聚集,形成大的气泡随油液流动,所述过滤腔内的滤芯可对油液进行过滤,过滤后气泡随油液流入所述旋转盒内,随着所述旋转盒的转动油液被所述推板撞击而推动在所述旋转盒内转动,过程中使部分油液穿过所述穿透孔,而部分油液被推板撞击而被推动,从而形成对油液的切割,以减少油液中的气泡;油液从所述旋转盒的渗透孔流入所述出油腔内,过程中各所述切刀对流入所述出油腔内的油液进行切割,可更进一步的减少油液中的气泡。由此可见,本专利技术可将油液充分的过滤,并且过滤后通过所述旋转盒的转动和所述切刀的转动可对油液进行切割,从而减少油液中的气泡,因此可提高油品的质量,使发动机得以稳定地运行。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术俯视的示意图。
[0018]图3为图2中A

A向的剖面示意图。
[0019]图4为图3中C处的放大示意图。
[0020]图5为图3中D处的放大示意图。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于,该滤清器总成包括有:壳体,所述壳体的一端外设有进油管,所述壳体内设有隔板和若干滤芯,所述隔板固定在所述壳体内,将所述壳体分隔形成过滤腔和出油腔,所述进油管和所述过滤腔连通,所述若干滤芯固定在所述隔板上且位于所述过滤腔内,所述滤芯底部设有排液管,所述排液管穿过所述隔板至所述出油腔;过渡箱,所述过渡箱固定至所述壳体外,且过渡箱设有出油管;旋转盒,所述旋转盒固定连接有中空的第一转轴,所述第一转轴的下端穿过所述旋转盒的内腔底面,第一转轴的上端穿过所述隔板轴向固定的连接至所述壳体外,使所述旋转盒位于所述隔板下,且各所述排液管伸入所述旋转盒的内腔;所述旋转盒的内腔上固定有若干推板,所述推板表面分布有穿透孔,所述旋转盒的内腔底部设有渗透孔;切刀,所述切刀位于所述旋转盒下,且所述切刀固定至中空的第二转轴,所述第二转轴套在所述第一转轴内,且所述第二转轴的下端延伸至所述第一转轴的下端外,第二转轴的上端穿过所述第一转轴的上端外至所述过渡箱内,且所述第二转轴轴向固定的连接在所述过渡箱下转动;其中,所述壳体的一端还固定有第一电机和第二电机,所述第一电机驱动所述第一转轴转动,带动所述旋转盒在所述隔板下转动;所述第二电机驱动所述第二转轴转动,带动所述切刀转动至经过所述渗透孔。2.如权利要求1所述的一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于:所述第一转轴相对所述壳体往复的正转和反转,使所述旋转盒在所述隔板下往复的正转和反转。3.如权利要求2所述的一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于:所述第一电机通过第一连杆、第二连杆和第三连杆带动所述第一转轴转动,所述第一电机的输出轴固定连接所述第一连杆的一端,所述第一转轴固定连接所述第三连杆的一端,所述第二连杆的两端分别和所述第一连杆的另一端、所述第三连杆的另一端枢接。4.如权利要求1所述的一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于:所述切刀和所述第二转轴通过连接环固定连接,所述连接环外围固定连接若干所述切刀,所述第二转轴底部设有直径缩小的缩径部,该缩径部设有外螺纹,该外螺纹适配连接有固定螺母,所述连接环套在所述缩径部后,所述固定螺母连接所述缩径部至紧固,使固定螺母将所述连接环卡紧在所述第二转轴的底部。5.如权利要求4所述的一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于:所述旋转盒外的底面设有内凹的让位槽,所述连接环位于所述让位槽内,使所述切刀贴近所述旋转盒的底面。6.如权利要求1所述的一种用于过滤燃油的滤清器总成,其特征在于:过渡箱的底部固定有轴套,该轴套设有贯穿的第二连接孔,...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏雪琼张正军
申请(专利权)人:泉州康博机电有限公司
类型:发明
国别省市:

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