特技培训车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，尤其涉及一种特技培训车，包括有汽车、连接架、升降器和附加轮，连接架的一端与汽车底盘的第一侧转动连接，连接架的另一端与附加轮连接，升降器安装于连接架上，升降器的输出端与汽车的底盘连接，特技表演车手在训练的时候通过升降器将汽车顶起抬升，根据训练强度要求使得汽车抬升不同的角度，特技表演车手在汽车抬升状态下进行训练，通过控制升降器使得汽车能够缓慢降低，从而使得在特技表演车手训练过程中，能够根据需求调节汽车倾斜的角度，同时在汽车下降的过程中，能够缓慢下降，防止汽车加速下降对汽车造成损伤，以及影响特技表演车手的训练状态，进而提高了训练的时间，降低了训练的周期。降低了训练的周期。降低了训练的周期。

【技术实现步骤摘要】
特技培训车


[0001]本技术属于汽车
，尤其涉及一种特技培训车。

技术介绍

[0002]二轮侧走是汽车特技表演的一种项目，就是将四个轮子的汽车挡边升起只用两个轮子行走。
[0003]传统的特技表演车手通过在练习场上摆放一个铁架，当汽车的另一侧经过该铁架后升起以形成用两个轮子行走，以训练汽车升起后的状态，由于汽车升起的一侧为悬空状态，当升起的一侧降低的时候会加速下降，从而产生冲击力，容易对汽车造成受损，并且特技表演车手练习过程中频繁受到该冲击力容易疲劳，导致练习的时间较短，从而导致特技表演车手的培训周期长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种特技培训车，旨在解决现有技术中的车辆在练习过程中频繁产生冲击力的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术实施例提供的一种特技培训车，包括有汽车、连接架、升降器和附加轮，所述连接架的一端与所述汽车底盘的第一侧转动连接，所述连接架的另一端与所述附加轮连接，所述升降器安装于所述连接架上，所述升降器的输出端与所述汽车的底盘连接。
[0006]可选地，所述连接架呈三角形结构。
[0007]可选地，所述连接架的一端设置有安装部，所述附加轮安装于所述安装部的底部。
[0008]可选地，所述附加轮的圆心与所述汽车的前轮和后轮的圆心在同一直线上。
[0009]可选地，所述升降器采用液压油缸。
[0010]可选地，所述连接架采用钢管制成。
[0011]可选地，所述特技培训车还包括有支撑组件，所述支撑组件安装于所述汽车的车架上并用于对支撑抬升后的所述汽车。
[0012]可选地，所述支撑组件包括有支撑架、支撑件和支撑轮，所述支撑架的上端与所述汽车的车架转动连接，所述支撑轮安装于所述支撑架的下端，所述支撑件连接于所述支撑架和所述汽车的车架之间。
[0013]可选地，所述汽车内还设置有防滚架。
[0014]可选地，所述汽车内设置有用于控制所述升降器的控制器。
[0015]本技术实施例提供的特技培训车中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：特技表演车手在训练的时候通过升降器将汽车顶起抬升，根据训练强度要求使得汽车抬升不同的角度，特技表演车手在汽车抬升状态下进行训练，通过控制升降器使得汽车能够缓慢降低，从而使得在特技表演车手训练过程中，能够根据需求调节汽车倾斜的角度，同时在汽车下降的过程中，能够缓慢下降，防止汽车加速下降对汽车造成损
伤，以及影响特技表演车手的训练状态，进而提高了训练的时间，降低了训练的周期。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术实施例提供的技练习车倾斜状态示意图。
[0018]图2为本技术实施例提供的技练习车中汽车底盘的结构示意图。
[0019]其中，图中各附图标记：
[0020]10—汽车
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20—连接架
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30—升降器
[0021]40—附加轮
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50—支撑组件
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51—支撑架
[0022]52—支撑件
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53—支撑轮
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60—防滚架
具体实施方式
[0023]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0027]在本技术的一个实施例中，如图1～2所示，提供一种特技培训车，包括有汽车10、连接架20、升降器30和附加轮40，所述连接架20的一端与所述汽车10底盘的第一侧转动连接，所述连接架20的另一端与所述附加轮40连接，所述升降器30安装于所述连接架20上，所述升降器30的输出端与所述汽车10的底盘连接。
[0028]具体地，特技表演车手在训练的时候通过升降器30将汽车10顶起抬升，根据训练强度要求使得汽车10抬升不同的角度，特技表演车手在汽车10抬升状态下进行训练，通过
控制升降器30使得汽车10能够缓慢降低，从而使得在特技表演车手训练过程中，能够根据需求调节汽车10倾斜的角度，同时在汽车10下降的过程中，能够缓慢下降，防止汽车10加速下降对汽车10造成损伤，以及影响特技表演车手的训练状态，进而提高了训练的时间，降低了训练的周期。
[0029]在本技术的另一个实施例中，如图2所示，所述连接架20呈三角形结构。具体地，该连接架20呈三角形结构更加稳定，从而确保了训练期间的稳定性。
[0030]在本技术的另一个实施例中，如图2所示，所述附加轮40的圆心与所述汽车10的前轮和后轮的圆心在同一直线上。具体地，根据汽车10不同的承重调节附加轮40在汽车10前轮和后轮之间的距离，例如前驱车的发动机安装在车头，其车头重量较重，将附加轮40靠近汽车10前轮设置，由于附加轮40的圆心与所述汽车10的前轮和后轮的圆心在同一直线上确保在撑起汽车10倾斜状态的时候，更加稳定。
[0031]在本技术的另一个实施例中，所述升降器30采用液压油缸，具体地，采液压油缸在使用过程中更稳定，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种特技培训车，其特征在于，包括有汽车、连接架、升降器和附加轮，所述连接架的一端与所述汽车底盘的第一侧转动连接，所述连接架的另一端与所述附加轮连接，所述升降器安装于所述连接架上，所述升降器的输出端与所述汽车的底盘连接。2.根据权利要求1所述的特技培训车，其特征在于，所述连接架呈三角形结构。3.根据权利要求2所述的特技培训车，其特征在于，所述连接架的一端设置有安装部，所述附加轮安装于所述安装部的底部。4.根据权利要求1～3任一项所述的特技培训车，其特征在于，所述附加轮的圆心与所述汽车的前轮和后轮的圆心在同一直线上。5.根据权利要求1～3任一项所述的特技培训车，其特征在于，所述升降器采用液压油缸。6.根据权利要求1～3任...

【专利技术属性】
技术研发人员：施建民，
申请(专利权)人：飘壹汽车运动推广惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：