具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机，包括外活动架、内固定容器、直线电机、左燃烧室和右燃烧室，其中直线电机包括外动子、内动子、直线电机定子。本实用新型专利技术公开的具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机，采用一个单永磁定子和双动子的空心式线圈绕组结构，外活动架和活塞组件的运动方向总是一个往右、一个往左，两个燃烧室的工作过程也总是互补，一个处于膨胀过程，另一个处于压缩过程，兼具对置活塞和双活塞自由活塞发动机的优点，功率密度高、运行平稳、便于控制。便于控制。便于控制。

【技术实现步骤摘要】
具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机


[0001]本技术涉及增程式电动汽车增程器
，具体涉及一种具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机。

技术介绍

[0002]增程式电动汽车也符合我国汽车领域的全电驱动发展战略，国家发改委在《汽车产业投资管理规定》中大力鼓励发展增程式电动汽车。自由活塞发电机是近年来刚刚发展起来的一种增程器。自由活塞发电机按照结构不同可分为三种：单活塞式、双活塞式和对置活塞式。单活塞式只有一个燃烧室和一个直线电机，结构简单，控制起来较为容易，由于此类结构在往复运动时，需要机械弹簧、空气弹簧等作为回复装置为压缩过程提供回复力，由于其平衡性较差导致精准度差；双活塞式不需要回复装置提供回复力，效率会高于单活塞式，但是平衡性也较差，进而导致精准度也差；对置活塞式由一个燃烧室和两个活塞组件组成，两组活塞组件作反向运动使得整体平衡性最好，减小了震动和噪音，但是需要两个直线电机，系统较为笨重，且为了时刻保持两个活塞组件的同步，协调控制困难，需要额外的机械同步装置，实时控制精准性差。总而言之，目前市面上单活塞式和双活塞式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机，其特征在于，包括：外活动架(1)；内固定容器(2)，设置于所述外活动架(1)的内部；直线电机(3)，包括外动子(31)、内动子(32)和定子(33)，所述内动子(32)设置于所述内固定容器(2)的内部；所述外动子(31)固定在外活动架(1)上；所述定子(33)固定在所述内固定容器(2)上；且所述内动子(32)悬设于所述外动子(31)的内部，所述定子(33)位于所述内动子(32)和所述外动子(31)之间的环形空间。2.如权利要求1所述的具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机，其特征在于，还包括：左燃烧室(21)、右燃烧室(22)，所述左燃烧室(21)和所述右燃烧室(22)分别设置于所述内固定容器(2)的两端，且所述内动子(32)位于所述左燃烧室(21)和所述右燃烧室(22)之间；活塞组件，包括左燃烧室左侧活塞(41)、左燃烧室右侧活塞(42)、右燃烧室左侧活塞(43)、右燃烧室右侧活塞(44)、左连接杆(51)、中间连接杆(52)和右连接杆(53)，所述左燃烧室左侧活塞(41)和所述左燃烧室右侧活塞(42)分别设置于所述左燃烧室(21)内部两侧，所述右燃烧室左侧活塞(43)和所述右燃烧室右侧活塞(44)分别设置于所述右燃烧室(22)内部两侧；所述左连接杆(51)的左端穿过所述内固定容器(2)的左端，所述左燃烧室左侧活塞(41)与所述外活动架(1)左端之间通过所述左连接杆(51)固定连接；所述右连接杆(53)的右端穿过所述内固定容器(2)的右端，所述右燃烧室右侧活塞(44)与所述外活动架(1)右端之间通过所述右连接杆(53)固定连接；所述中间连接杆(52)穿设于所述内固定容器(2)的内部，且所述内动子(32)固定套设于所述中间连接杆(52)上，所述左燃烧室右侧活塞(42)与所述右燃烧室左侧活塞(43)通过所述中间连接杆(52)固定连接；当外活动架(1)向右运动至最右边时，所述右燃烧室右侧活塞(44)趋近内固定容器(2)的右端，同时所述外活动架(1)左端抵近所述内固定容器(2)左端，右燃烧室(22)活塞到达最远下止点而左燃烧室(21)活塞到达最远上止点；当外活动架(1)向左运动至最左边时，所述左燃烧室左侧活塞(41)趋近内固定容器(2)的左端，同时所述外活动架(1)右端抵近所述内固定容器(2)右端，左燃烧室(21)的活塞到达最远下止点而右燃烧室(22)活塞到达最远上止点。3.如权利要求1所述的具有双动圈直线电机的双对置活塞式自由活塞发电机，其特征在于，所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆海峰，张庆志，柴建云，孙旭东，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：新型
国别省市：