【技术实现步骤摘要】
一种封头集成换热多股流换热器
[0001]本申请涉及换热器领域，具体涉及一种封头集成换热多股流换热器。
技术介绍
[0002]在飞机环控系统、液冷、燃油等系统、化工领域中往往存在多股冷热源，需要参与热交换的介质也多种多样，包括空气、燃油、防冻液、制冷剂等，通常利用不同冷热源换热都需要单独的一个换热器。
[0003]当前需要同时利用多股流换热时，一般有两种方法，一种是芯体内部采用叠层结构，让同一个芯体内部流经多股流体，或者是将芯体分隔成多个芯体，让不同流体流经不同芯体。
[0004]这些设计都存在一股流体同时和多股流体发生换热，计算较为复杂。此外，芯体一般采用整体焊接结构，各股流体之间需要相互分隔，结构复杂，各股流体之间都存在串漏的可能性，换热器整体可靠性降低。尤其是热沉或热载荷为不同流体，并且不同流体间的体积流量差异较大，换热系数差异较大时，例如同时采用空气和防冻液作为热沉(或热载荷)，冷却(或加热)另一股流体时，产品结构一体化设计较为困难，这种情况一般都需要分别设计成多个换热器以同时满足换热性能、重量、空间
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种封头集成换热多股流换热器，其特征在于，包括：封头(1)和芯体(2)；其中，所述芯体(2)至少用于进行流体A和流体B的换热，所述芯体(2)的至少一个外表面上设置有所述封头(1)；所述封头(1)为具有内腔结构的壁面，所述壁面内部设置有流道(7)；所述流道(7)内流通有流体C与流体A或者流体B进行换热。2.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述封头(1)内还设置有两个导流腔(9)，所述流道(7)的两端分别与所述两个导流腔(9)连接，所述两个导流腔(9)上一个设置有流体C进口接头(11)，用于流体C的流入，一个设置有流体C出口接头(10)，用于流体C的流出。3.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述流道(7)呈弧形，所述流道(7)的高度不超过2mm。4.根据权利要求1所述的换热器，其特征在于，所述壁面内部设置有多道平行的流道(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢军，杜发青，李子豪，贺鹏程，郑文远，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心，
类型：发明
国别省市：
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