一种面向服务的智能驾驶系统设计方法技术方案

本发明专利技术涉及智能驾驶技术领域，具体为一种面向服务的智能驾驶系统设计方法，包括产品需求开发、功能定义、功能设计、模块架构设计、SWC设计及通信设计的步骤；本发明专利技术采用SOA的设计理念及方法论，具有高灵活度、高软件复用率，基于SOA的电子电气架构设计将采用标准化的服务接口设计，应用中间件技术，基于Server/Clint的服务订阅与发布机制，建立平台服务层软件，将功能软件与服务软件分层设计，功能软件与功能软件间不再连接及相互调用，而是通过调用平台标准服务软件，完成其功能逻辑。完成其功能逻辑。完成其功能逻辑。

【技术实现步骤摘要】
一种面向服务的智能驾驶系统设计方法


[0001]本专利技术涉及智能驾驶
，具体为一种面向服务的智能驾驶 系统设计方法。

技术介绍

[0002]当前汽车智能驾驶系统的开发方法都是面向信号的架构，周期性 的发送信号给另一个控制器，模块之间交互不清晰，汽车使用上不会 因为客户的需求随时变化(就像设计建好的房子，不会因为客户的需 求变化，拆了重新设计)，开发一款不是面向信号，而是面向服务的 架构SOA(SOA，Service
‑
Oriented Architecture)，降低模块与模 块间、系统与系统间的耦合度、软件模块间使用明确定义的接口进行 交互、模块组件化的方式，能够有效地减小模块间的依赖性，延长模 块生命周期，增加模块间交互能力，增强软件扩展能力，减少企业软 件开发和集成投资，并能够保护IT基础建设投资，提供全新的汽车 智能驾驶系统设计技术应用服务场景。
[0003]传统的汽车智能驾驶系统架构设计是基于功能，面向信号的，也 就是由主机厂的系统工程师对功能的逻辑、时序、业务流程及指标等 进行明确定义，然后输出给负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面向服务的智能驾驶系统设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：产品需求开发：挖掘用户需求，根据市场、企划等部门的输入，定义产品功能，梳理用户故事；S2；功能定义：根据用户故事，梳理usecase，定义usecase的各项属性；S3；功能设计：针对定义的usecase，定义功能实现，匹配和设计子功能点；S4；模块设计a：打合所有子功能点，将子功能点与模块进行匹配；S5；模块设计aa：创建SWC，将子功能点与SWC进行匹配，定义SWC接口，并将SWC打包部署于对应的ECU；S6；通信设计：根据服务接口矩阵以及对应的ECU匹配关系，对所有的通信相关参数进行定义，输出ARXM1。2.根据权利要求1所述的一种面向服务的智能驾驶系统设计方法，其特征在于，所述S2的具体步骤为：1)根据产品经理提供的产品用户故事拆解功能的UseCase；2)定义每个UseCase的属性，包括前/后置条件、基本使用场景、异常使用场景、需求描述等信息；3)梳理功能所对应的UseCase的Mapping关系，整理形成UseCase库。3.根据权利要求1所述的一种面向服务的智能驾驶系统设计方法，其特征在于：所述S3的具体步骤为：1)针对每个UseCase，设计功能实现的工作流程，包括可能存在的并发行为或场景，得出功能实现过程中的外部依赖：2)根据UseCase中每个场景，考虑功能实现过程中的时序，设计所需要的子功能点：3)从功能状态的角度，描述功能实现的状态切换条件；4)汇总整个功能所对应的UseCase，以及这些UseCase实现过程中所需要的子功能点，描述其静态依赖关系:5)完善和更新子功能点库，为后续敏捷开发做准备。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海明，程福明，吴文杰，董贵旭，迟静，
申请(专利权)人：上海禾骋科技有限公司，
类型：发明
国别省市：