一种轨道车辆牵引电机转向测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道车辆牵引电机转向测试装置，包括若干用于测量待测动车牵引电机电流的电流互感器、电流变送器和控制处理器，在待测动车的牵引电机上安装电流互感器，电流互感器输出端电连接电流变送器的输入端，电流变送器的输出端电连接控制处理器；分别将控制处理器的两组控制触点电连接列车紧急制动控制回路和列车降弓控制电路，当部分被测电机的电流出现异常时，利用控制处理器的逻辑控制功能触发列车降弓和紧急制动，使列车及时安全停车，防止测试电机因堵转/反向转动而烧毁。防止测试电机因堵转/反向转动而烧毁。防止测试电机因堵转/反向转动而烧毁。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆牵引电机转向测试装置


[0001]本技术涉及一种轨道车辆牵引电机转向测试装置，属于轨道车辆牵引电机转向测试


技术介绍

[0002]牵引电机的转向测试是轨道车辆动态试验前的一项重要测试内容，直接影响列车动态试验安全。若个别牵引电机相序错误导致转向错误，列车高速运行时易造成轮对擦伤，甚至烧毁牵引电机。
[0003]目前，比较普遍的电机转向测试方法是保留一个转向架或单车牵引系统进行牵引和制动测试，通过观察轮对转向来判断牵引电机转向。这种方法存在一定的局限性，例如车控牵引系统需要保留单车牵引系统，个别反转电机在其余电机的牵引下转动，低速下肉眼不易识别异常情况；又如架控式牵引系统仅保留一个转向架动力，若两台牵引电机反转，列车牵引封锁，此时需要花费一定的时间排查故障点。因此，亟待提供一种操作简单高效、安全可靠的测试方法来解决目前存在的问题。
[0004]《一种轨道车辆牵引电机的转向测试系统及方法》，专利申请号：CN202011552886.2，其中介绍了一种利用设置在车轮外圆面的色带的颜色变化进行实时监测，进而判定转向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆牵引电机转向测试装置，其特征在于，包括若干用于测量待测动车牵引电机电流的电流互感器、电流变送器和控制处理器，待测动车的牵引电机上安装电流互感器，电流互感器输出端电连接电流变送器的输入端，电流变送器的输出端电连接控制处理器；控制处理器电连接列车紧急制动控制回路和降弓控制电路。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆牵引电机转向测试装置，其特征在于，包括用于监测待测动车牵引电机温度的温度传感器，温度传感器安装固定在待测动车的牵引电机上。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆牵引电机转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈峰，陈冲，王强，朱杰，余功江，闵子洋，陈敬群，王彩虹，王云晖，
申请(专利权)人：南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：