一种牵引电机机壳铸件制造技术

本实用新型专利技术涉及电机机壳技术领域，且公开了一种牵引电机机壳铸件，包括机壳主体与盖板，所述机壳主体的一侧侧壁开设有多个第一螺纹孔，所述盖板的一侧侧壁开设有多个第二螺纹孔，且第二螺纹孔与第一螺纹孔匹配设置，所述第二螺纹孔内设置有内六角螺母，且内六角螺母的一端与第一螺纹孔螺纹连接，所述盖板的一侧侧壁开设有第三螺纹孔。本实用新型专利技术，通过设置第二螺纹孔与第三螺纹孔配合，可以在拆卸电机的时候，通过使用与第三螺纹孔匹配的螺丁穿过第三螺纹孔与机壳主体内的配件相抵，固定紧盖板与配件，再使用与第二螺纹孔匹配的螺栓穿过第二螺纹孔，然后转动螺栓，使得螺栓的一端与机壳主体相抵，从而在拆卸盖板的时候，可以带出电机内部的配件。出电机内部的配件。出电机内部的配件。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引电机机壳铸件


[0001]本技术涉及电机机壳
，尤其涉及一种牵引电机机壳铸件。

技术介绍

[0002]牵引电机是指铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆，如蓄电池车、城市电车、地下铁道电动车辆上用于牵引的电机。
[0003]在牵引电机安装时，电机内的配件与机壳安装的紧配度非常高，使得在电机需要维修的时候，在拆卸电机时，难以拆卸下电机内的配件。
[0004]为此，我们提出一种牵引电机机壳铸件解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种牵引电机机壳铸件。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种牵引电机机壳铸件，包括机壳主体与盖板，所述机壳主体的一侧侧壁开设有多个第一螺纹孔，所述盖板的一侧侧壁开设有多个第二螺纹孔，且第二螺纹孔与第一螺纹孔匹配设置，所述第二螺纹孔内设置有内六角螺母，且内六角螺母的一端与第一螺纹孔螺纹连接，所述盖板的一侧侧壁开设有第三螺纹孔。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1、本技术，通过设置第二螺纹孔与第三螺纹孔配合，可以在拆卸电机的时候，通过使用与第三螺纹孔匹配的螺丁穿过第三螺纹孔与机壳主体内的配件相抵，固定紧盖板与配件，再使用与第二螺纹孔匹配的螺栓穿过第二螺纹孔，然后转动螺栓，使得螺栓的一端与机壳主体相抵，从而在拆卸盖板的时候，可以带出电机内部的配件。
[0010]2、本技术，通过设置外径大于第一螺纹孔的第二螺纹孔，可以在正常使用的时候，便于使用内六角螺母把盖板与机壳主体固定，通过设置固定环与沉孔配合，可以在固定的时候，限位盖板，避免第二螺纹孔过大，而使得盖板在固定的时候，第二螺纹孔与螺杆这之间的间隙过大，而使得盖板难以被固定紧，通过第四螺纹孔，可以使用与第四螺纹孔匹配的螺纹吊环配合，可以在安装在好电机后，通过吊环吊起电机，通过设置固定板，便于电机的固定安装。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种牵引电机机壳铸件的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种牵引电机机壳铸件的剖视结构示意图；
[0013]图3为图2中A处放大的结构示意图；
[0014]图4为本技术提出的一种牵引电机机壳铸件的内六角螺母结构示意图。
[0015]图中：1、机壳主体；2、盖板；3、内六角螺母；101、第一螺纹孔；102、第四螺纹孔；
103、固定板；201、沉孔；202、第二螺纹孔；203、第三螺纹孔；301、固定环；302、螺杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]参照图1
‑
4，一种牵引电机机壳铸件，包括机壳主体1与盖板2，机壳主体1的一侧侧壁开设有多个第一螺纹孔101，盖板2的一侧侧壁开设有多个第二螺纹孔202，且第二螺纹孔202与第一螺纹孔101匹配设置，第二螺纹孔202内设置有内六角螺母3，且内六角螺母3的一端与第一螺纹孔101螺纹连接，盖板2的一侧侧壁开设有第三螺纹孔203。
[0019]进一步地，参照图1
‑
3，第二螺纹孔202的外径大于第一螺纹孔101的外径，通过设置外径大于第一螺纹孔101的第二螺纹孔202，可以在正常使用的时候，便于使用内六角螺母3把盖板2与机壳主体1固定。
[0020]进一步地，参照图1、图2和图4，内六角螺母3包括螺杆302与固定环301，且螺杆302与固定环301匹配设置，第二螺纹孔202远离机壳主体1的一侧开设有沉孔201，且沉孔201内径与固定环301的外径匹配设置，通过设置固定环301与沉孔201配合，可以在固定的时候，限位盖板2，避免第二螺纹孔202过大，而使得盖板2在固定的时候，第二螺纹孔202与螺杆302这之间的间隙过大，而使得盖板2难以被固定紧。
[0021]进一步地，参照图1和图2，机壳主体1的上表面固定连接有固定块，且固定块的上表面开设有第四螺纹孔102，通过第四螺纹孔102，可以使用与第四螺纹孔102匹配的螺纹吊环配合，可以在安装在好电机后，通过吊环吊起电机。
[0022]进一步地，参照图1，机壳主体1的下表面固定连接有固定板103，且固定板103的一侧侧壁开设有通孔，通过设置固定板103，便于电机的固定安装。
[0023]本技术中，在组装电机的时候与现有的电机组装方式相同，在此不做多诉，当电机损坏需要拆卸开电机进行维修时，通过使用与第三螺纹孔203匹配的螺丁穿过第三螺纹孔203与机壳主体1内的配件相抵，转动螺丁固定紧盖板2与配件，再使用与第二螺纹孔202匹配的螺栓穿过第二螺纹孔202，然后转动螺栓，使得螺栓的一端与机壳主体1相抵，进而使盖板2与机壳主体1分离，从而在拆卸盖板2的时候，可以带出电机内部的配件，避免由于电机内不的配件紧配度过高，而在拆卸电机内部的配件时，难以拆卸的问题。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引电机机壳铸件，包括机壳主体(1)与盖板(2)，其特征在于，所述机壳主体(1)的一侧侧壁开设有多个第一螺纹孔(101)，所述盖板(2)的一侧侧壁开设有多个第二螺纹孔(202)，且第二螺纹孔(202)与第一螺纹孔(101)匹配设置，所述第二螺纹孔(202)内设置有内六角螺母(3)，且内六角螺母(3)的一端与第一螺纹孔(101)螺纹连接，所述盖板(2)的一侧侧壁开设有第三螺纹孔(203)。2.根据权利要求1所述的一种牵引电机机壳铸件，其特征在于，所述第二螺纹孔(202)的外径大于第一螺纹孔(101)的外径。3.根据权利要求1所述的一种牵引电机机...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晨，
申请(专利权)人：山西高强机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：