一种具有油液冷却功能的液压站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有油液冷却功能的液压站，涉及液压站技术领域，包括液压站油箱，液压站油箱的左侧面通过螺钉安装有用于抽取液压油的抽油泵，液压站油箱的内部开设有储油腔和冷却腔，储油腔位于冷却腔的右侧，储油腔内部的左侧面焊接有导热板，导热板左侧面的上端均匀焊接有若干片用以散热的散热鳍片，冷却腔内部的顶面均匀嵌接有若干个用于往冷却腔吹风的进风扇。通过在液压站油箱中设置储油腔和冷却腔，液压油通过换热盘管可以与冷却腔中的冷却水进行换热，从而对液压油进行冷却降温，随后经过降温后液压油可流经过滤器进行过滤，于是通过这种方式，可以循环的对储油腔中的液压油进行冷却降温，防止液压油的温度升高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有油液冷却功能的液压站


[0001]本技术涉及液压站
，特别是涉及一种具有油液冷却功能的液压站。

技术介绍

[0002]液压站是液压系统中用以供油的装置，它能够按照驱动装置的要求进行供油，并控制油流的方向、压力和流量。
[0003]液压系统在长时间运行后，液压油的油温会持续升高，当液压油的油温升至65℃以上后，油液黏度便会明显下降，从而泄漏的几率大大增加，并且液压系统中各元件的滑动部位的油膜因为温度升高的关系也易被破坏，使液压元件的磨损加剧，为此我们提出了一种具有油液冷却功能的液压站，以解决上述提出的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种具有油液冷却功能的液压站以解决上述
技术介绍
提出的液压油油温升高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种具有油液冷却功能的液压站，包括液压站油箱，所述液压站油箱的左侧面通过螺钉安装有用于抽取液压油的抽油泵，所述液压站油箱的内部开设有储油腔和冷却腔，所述储油腔位于冷却腔的右侧，所述储油腔内部的左侧面焊接有导热板，所述导热板左侧面的上端均匀焊接有若干片用以散热的散热鳍片，所述冷却腔内部的顶面均匀嵌接有若干个用于往冷却腔吹风的进风扇，所述冷却腔内部左侧面的上端均匀嵌接有若干个用于对冷却腔进行排气的排风扇，所述冷却腔内部左侧面的下端焊接有换热盘管，所述冷却腔内部右侧面的下端通过螺钉安装有用于对液压油进行过滤的过滤器，所述过滤器的内部均匀安装有若干片过滤网。
[0007]进一步的，所述液压站油箱前表面的左上角铰接有检修门，所述检修门位于冷却腔上端的前方。
[0008]进一步的，所述冷却腔内部的下端装有冷却水，所述换热盘管和过滤器均淹没在冷却水中，所述排风扇位于冷却水的上方。
[0009]进一步的，所述散热鳍片的左端贯穿进冷却腔内部的上端，并且所述散热鳍片位于冷却水的上方。
[0010]进一步的，所述抽油泵的进油口处插接有抽油管，所述抽油管的右端贯穿进储油腔的内部，所述抽油泵的出油口处插接有排油管，所述排油管的顶部贯穿进冷却腔并与换热盘管的后端相接。
[0011]进一步的，所述过滤器的顶部插接有连接管，所述连接管的左端与换热盘管的前端相接，所述过滤器的底部插接有回流管，所述回流管的右端绕过导热板的底部并贯穿进储油腔的内部。
[0012]进一步的，所述导热板、散热鳍片、换热盘管、过滤器以及过滤网均为铜材。
[0013]与现有技术相比，本技术实现的有益效果：
[0014]通过在液压站油箱中设置储油腔和冷却腔，当液压系统中的液压油回流到储油腔中时，抽油泵可以将液压油抽取并排入到冷却腔中的换热盘管中，于是液压油通过换热盘管可以与冷却腔中的冷却水进行换热，从而对液压油进行冷却降温，随后经过降温后液压油可流经过滤器进行过滤，以此除去液压油中的杂质，而经过冷却降温且过滤后的液压油又会重新回流到储油腔中，于是通过这种方式，可以循环的对储油腔中的液压油进行冷却降温，防止液压油的温度升高。
附图说明
[0015]图1为本技术外部的结构示意图。
[0016]图2为本技术的内部结构示意图。
[0017]图3为本技术图2的A处局部放大示意图。
[0018]图4为本技术冷却腔的右视结构示意图。
[0019]图1
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4中：1
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液压站油箱，101
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储油腔，102
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冷却腔，2
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进风扇，3
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排风扇，4
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导热板，401
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散热鳍片，5
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抽油泵，501
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抽油管，502
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排油管，6
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换热盘管，7
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过滤器，701
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过滤网，8
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连接管，9
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回流管，10
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检修门。
具体实施方式
[0020]请参阅图1至图4：
[0021]本技术提供一种具有油液冷却功能的液压站，包括液压站油箱1，液压站油箱1的左侧面通过螺钉安装有用于抽取液压油的抽油泵5，液压站油箱 1的内部开设有储油腔101和冷却腔102，储油腔101位于冷却腔102的右侧，储油腔101内部的左侧面焊接有导热板4，导热板4左侧面的上端均匀焊接有若干片用以散热的散热鳍片401，冷却腔102内部的顶面均匀嵌接有若干个用于往冷却腔102吹风的进风扇2，冷却腔102内部左侧面的上端均匀嵌接有若干个用于对冷却腔102进行排气的排风扇3，冷却腔102内部左侧面的下端焊接有换热盘管6，冷却腔102内部右侧面的下端通过螺钉安装有用于对液压油进行过滤的过滤器7，过滤器7的内部均匀安装有若干片过滤网701。
[0022]具体的，液压站油箱1前表面的左上角铰接有检修门10，检修门10位于冷却腔102上端的前方，冷却腔102内部的下端装有冷却水，换热盘管6和过滤器7均淹没在冷却水中，排风扇3位于冷却水的上方，散热鳍片401的左端贯穿进冷却腔102内部的上端，并且散热鳍片401位于冷却水的上方，抽油泵5的进油口处插接有抽油管501，抽油管501的右端贯穿进储油腔101 的内部，抽油泵5的出油口处插接有排油管502，排油管502的顶部贯穿进冷却腔102并与换热盘管6的后端相接，过滤器7的顶部插接有连接管8，连接管8的左端与换热盘管6的前端相接，过滤器7的底部插接有回流管9，回流管9的右端绕过导热板4的底部并贯穿进储油腔101的内部，导热板4、散热鳍片401、换热盘管6、过滤器7以及过滤网701均为铜材。
[0023]根据以上所述，储油腔101中可以储存液压油，液压站的液压泵可以将储油腔101中的液压油抽取并排入到液压系统中，并且液压系统中的液压油也可回流到储油腔101中；
[0024]当液压系统中的液压油回流到储油腔101中时，抽油泵5可以利用抽油管501将储油腔101中的液压油抽取，随后抽取的液压油再通过排油管502 排入到换热盘管6中，于是
换热盘管6中的液压油可以通过换热盘管6与冷却腔102中的冷却水进行换热，从而对液压油进行冷却降温，随后经过换热后的液压油再通过连接管8排入到过滤器7中，随后过滤器7中的过滤网701 可以对液压油进行过滤，除去液压油中的杂质，接着过滤后的液压油再通过回流管9重新回流到储油腔101中，而当液压油位于过滤器7中时，由于过滤器7也为铜材且浸泡在冷却水中，所以位于过滤器7中的液压油也能够继续与冷却水进行热交换，以此可以提高液压油的冷却降温效果，于是通过这种方式，可以循环的对储油腔101中的液压油进行冷却降温，防止液压油的温度升高；
[0025]导热板4能够将储油腔101中液压油的热量吸收传导，随后散热鳍片401 将热量散发到冷却腔102中，从而提高液压油的降温效果，进风本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有油液冷却功能的液压站，包括液压站油箱(1)，其特征在于：所述液压站油箱(1)的左侧面通过螺钉安装有用于抽取液压油的抽油泵(5)，所述液压站油箱(1)的内部开设有储油腔(101)和冷却腔(102)，所述储油腔(101)位于冷却腔(102)的右侧，所述储油腔(101)内部的左侧面焊接有导热板(4)，所述导热板(4)左侧面的上端均匀焊接有若干片用以散热的散热鳍片(401)；所述冷却腔(102)内部的顶面均匀嵌接有若干个用于往冷却腔(102)吹风的进风扇(2)，所述冷却腔(102)内部左侧面的上端均匀嵌接有若干个用于对冷却腔(102)进行排气的排风扇(3)，所述冷却腔(102)内部左侧面的下端焊接有换热盘管(6)，所述冷却腔(102)内部右侧面的下端通过螺钉安装有用于对液压油进行过滤的过滤器(7)，所述过滤器(7)的内部均匀安装有若干片过滤网(701)。2.根据权利要求1所述的一种具有油液冷却功能的液压站，其特征在于：所述液压站油箱(1)前表面的左上角铰接有检修门(10)，所述检修门(10)位于冷却腔(102)上端的前方。3.根据权利要求1所述的一种具有油液冷却功能的液压站，其特征在于：所述冷却腔(102)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢建红，
申请(专利权)人：上海堃锐电力科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：