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缓冲缸用油槽冷却系统技术方案

技术编号:32421263 阅读:9 留言:0更新日期:2022-02-24 13:31
本实用新型专利技术的缓冲缸用油槽冷却系统包含有:一缓冲缸、一冷却装置以及一储油槽,其中冷却装置包含有:一管路,弯曲设置于冷却装置内,一回流管,连接冷却装置与储油槽,一出流管,连接管路与储油槽,油液可以经由该出流管流至冷却装置的管路,再由回流管流回该储油槽。再由回流管流回该储油槽。再由回流管流回该储油槽。

【技术实现步骤摘要】
缓冲缸用油槽冷却系统


[0001]本技术与储油设备有关,特别是一种缓冲缸用油槽冷却系统。

技术介绍

[0002]在进行冲压加工时都会使用到一缓冲缸1与一储油槽2,而储油槽2内的油液会因为工作而产生升温。此时便会需要有一冷却设备3来使储油槽2内的油液降温。如图1所示,为一般储油槽2配合冷却设备3使用的状态。该冷却设备3会有二冷却管路4一进一出,由该冷却设备3延伸到该储油槽2内,然后再绕回该冷却设备3。该冷却设备3的运作原理是利用冷却管路4中所流通的冷却液(一般是以水做为媒介)流进储油槽2内,与储油槽内的油液进行热交换,使储油槽内油液的温度可以降低,然后被升温的冷却液再回流到该冷却设备3中进行降温,如此进行循环。
[0003]然而这样的冷却系统其效率并不理想,因为在整个冷却循环的过程冷却液需要先在冷却设备中进行第一次的热交换,然后冷却液进入到储油槽之后再与储油槽内的油液进行第二次的热交换。这样的热交换较为耗时,而且该储油槽内还需要另外再接管路供冷却液流通,不仅结构复杂制造成本较高,而且也因为管路多、接点多,维修不易且较容易会有泄漏的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种可提高热交换效率的缓冲缸用油槽冷却系统。
[0005]为了达成上述主要目的,本技术的缓冲缸用油槽冷却系统包含有:一缓冲缸、一冷却装置以及一储油槽,其中该冷却装置包含有:一管路,弯曲设置于该冷却装置内,一回流管以及一出流管,分别连接该冷却装置的管路与该储油槽,油液可以经由该出流管流至该冷却装置的管路,再由该回流管流回该储油槽。该缓冲缸以一油管与一回油管连接该至该储油槽。
[0006]由上述结构本技术的缓冲缸用油槽冷却系统可以使油液在冷却装置的管路内直接的被降温冷却然后再进到储油槽内,以减少多次的热交换的时间提升冷却的效率。
[0007]较佳地,该冷却装置包含有一风扇,该风扇的一侧设有一组散热鳍片,该管路,弯曲穿设于该组散热鳍片。
附图说明
[0008]图1为现有技术缓冲缸用冷却系统的示意图。
[0009]图2为本技术第一实施例立体示意图。
[0010]图3为本技术第一实施例的正面示意图。
[0011]其中,附图标记:
[0012]1:缓冲缸
[0013]2:储油槽
[0014]3:冷却设备
[0015]4:冷却管路
[0016]10:缓冲缸
[0017]11:油管
[0018]20:冷却装置
[0019]21:风扇
[0020]22:散热鳍片
[0021]23:管路
[0022]24:回流管
[0023]25:出流管
[0024]30:储油槽
[0025]31:切换开关
具体实施方式
[0026]申请人首先在此说明,于整篇说明书中,包括以下介绍的实施例以及申请专利范围的请求项中,有关方向性的名词皆以图式中的方向为基准。其次,在以下将要介绍的实施例以及图式中,相同之元件标号,代表相同或近似之元件或其结构特征。
[0027]请参阅图2及图3所示,本技术的第一实施例,在本实施例中该缓冲缸用油槽冷却系统包含有:一缓冲缸10、一冷却装置20以及一储油槽30。
[0028]该冷却装置20包含有一风扇21,该风扇21的一侧设有一组散热鳍片22,使风扇21所吹动的气流可以通过该组散热鳍片22。一管路23,弯曲穿设于该组散热鳍片22。一回流管24,连接该冷却装置的管路23与该储油槽30,以及一出流管25,连接该冷却装置的管路23与该储油槽30一侧的切换开关31。该管路23最好是以金属材料制成以增加其热传导的效率,提升散热的效果。该缓冲缸10则以一油管11连接至该该储油槽30的切换开关31。
[0029]以本技术实施例的结构,该储油槽30中的油液要使用时可以通过储油槽30的单向阀再经由该油管11流通至该缓冲缸10。该缓冲缸10内受挤压而升温的油液回油时可以经由该油管11流回至该切换开关31然后再经由出流管25流至该冷却装置20的管路23内。透过该冷却装置的散热鳍片22与风扇21同时进行传导散热与辐射散热,使管路23内油液的热能可以被带离,温度可以下降。降温后的油液再经过该回流管24回流到该储油槽30内。如此一来,原本来自缓冲缸10受挤压而升温的油液可以在冷却装置20直接进行降温,相较于现有技术所使用的冷却系统在冷却的循环过程中需要二次热交换才能达到降温冷却的做法,本技术的降温冷却的方式可以更为直接且快速,同时在本技术中该储油槽30内也无需再设置其他的管路。因此整体上来比较,不论在制造的成本、维修或冷却的效果上都明显的优于现有技术的冷却系统。
[0030]当然,本技术还可有其它多种实施例,在不背离本技术精神及其实质的情况下,熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出各种相应的改变和变形,但这些相应的改变和变形都应属于本技术权利要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲缸用油槽冷却系统,其特征在于,包含有:一缓冲缸、一冷却装置以及一储油槽,其中该冷却装置包含有:一管路,弯曲设置于该冷却装置内,一回流管,分别连接该冷却装置的管路与该储油槽,以及一出流管,连接该管路及设于该储油槽一侧的一切换开关,油液可以经由...

【专利技术属性】
技术研发人员:林瑞经
申请(专利权)人:林瑞经
类型:新型
国别省市:

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