支重轮装配关系的匹配设计方法技术

本公开涉及一种支重轮装配关系的匹配设计方法，其包括：确定浮动密封端面比压要求，构建浮动密封端面比压Pc与浮封座间隙A的关系；和基于浮动密封端面比压Pc与浮封座间隙A的关系，确定浮动密封端面比压要求下浮封座间隙A的取值范围。本公开支重轮装配关系的匹配设计方法通过构建浮动密封端面比压与浮封座间隙的关系，根据浮动密封端面比压要求来获得浮封座间隙A的取值范围，合理设计匹配不同支重轮及浮动密封结构下的支重轮装配组成部件的尺寸，保证工程机械作业时的密封性能。保证工程机械作业时的密封性能。保证工程机械作业时的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
支重轮装配关系的匹配设计方法


[0001]本公开涉及一种支重轮装配关系的匹配设计方法。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，而不必然地构成现有技术。
[0003]浮动密封是保障四轮一带中支重轮不发生漏油失效的重要组成部件，浮封座间隙是影响浮动密封性能的重要参数，用来补偿浮动密封结构尺寸和形位公差引起的间隙变化。支重轮浮封座间隙受使用性能和密封性能的制约，既要保证支重轮轮体通过滑动轴承在轮轴上自由合理的轴向窜动运动和周向运动，又要防止支重轮正常作业时外界异物的进入，同时需要保证该装配间隙下的端面比压在要求范围内，防止漏油。
[0004]按照不同影响因素组成将浮封座间隙定义的分为：(1)实际装配轴向尺寸及形位公差引起的直接轴向变化间隙；(2)浮动密封组成部件径向尺寸及形位公差引起的相对轴向变化间隙。浮封腔结构组成部件的设计主要选用标准或系列，在现有已定的标准或系列下，合理设计匹配浮封座间隙，最直接有效的方法为合理设计匹配装配关系。
[0005]支重轮装配关系的设计匹配，反映了支重轮各组成部件的装配位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支重轮装配关系的匹配设计方法，包括：确定浮动密封端面比压要求，构建浮动密封端面比压P
c
与浮封座间隙A的关系；和基于浮动密封端面比压P
c
与浮封座间隙A的关系，确定浮动密封端面比压要求下浮封座间隙A的取值范围。2.根据权利要求1所述的支重轮装配关系的匹配设计方法，其中，所述构建浮动密封端面比压P
c
与浮封座间隙A的关系由如下关系式获得：浮动密封端面比压P
c
和浮封胶圈变形量
△
d的关系式表示为：浮封胶圈变形量
△
d和装配结束时的浮封腔高度h的关系式表示为：
△
d＝d0‑
h装配结束时的浮封腔高度h和浮封座间隙A的关系式表示为：其中，α为浮封环锥角，S为两浮封环接触端面面积，E
a
为浮封胶圈弹性模量，
△
d为浮封胶圈变形量，d0为浮封胶圈截面直径，D0为浮封胶圈内径，μ为浮封胶圈与浮封腔摩擦系数，A0为初始装配位置下的浮封座间隙，h0为初始装配位置下的浮封腔高度，A为装配结束时的浮封座间隙，h为装配结束时的浮封腔高度。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：徐轲，刘彬，陈元锋，魏贺，刘阳，常艳红，董春锋，徐明洋，
申请(专利权)人：徐州徐工履带底盘有限公司，
类型：发明
国别省市：